Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[dpg666]

Ich komme von Mercedes. Da war der Heckantrieb beim Dieselkombi ein Alptraum. Daher wollte ich unbedingt Allrad in meinem ersten E-Auto.
Mittlerweile fahre ich einen Tesla mit Heckantrieb. Bin häufig in den Bergen und im Schnee unterwegs. Völlig unproblematisch.
Trotzdem wird der nächste wieder ein Allrad. Nicht wegen dem Antrieb, sondern wegen dem grösseren Akku und einem geänderten Anforderungsprofil.

[MartinLev]

Also ich seh da jetzt wenig Schwierigkeiten bei der Durchführung und wünsche viel Spass.

Brauchst die Tesla App, in diesem modernen Internetz steht alles drin:
https://www.tesla.com/de_DE/support/...-supercharging

Runtergeladen, angemeldet, es kann los gehen.

[blarch]

Andere Frage: wie seht ihr das Thema Allrad beim EV, insbesondere bei winterlichen Straßenverhältnissen?

Wie Deni schon geschrieben hat, wird man wohl auch mit einem 2WD gut durch den Winter kommen. Ich sehe aber gerade beim EV den Vorteil, dass man für einen 4WD im Gegensatz zu einem Verbrenner eben keinen komplizierten Antrieb benötigt. Daher würde ich nicht unbedingt darauf schauen ob 4WD oder nicht, sondern ob die anderen Spezifikationen wie Akkukapazität, Reichweite, Leistung, etc. zum persönlichen Anforderungsprofil passen oder nicht. Denn grösstenteils werden die Topmodelle nur als 4WD mit zwei oder mehr Motoren angeboten

[Muigaulwurf]

[...]
Andere Frage: wie seht ihr das Thema Allrad beim EV, insbesondere bei winterlichen Straßenverhältnissen?

Mit dem EV kannst du sehr feinfühlig Gas geben, was bei winterlichen Verhältnissen ein großer Vorteil gegenüber einem Verbrenner ist. Egal ob als 2WD oder 4WD.

[MartinLev]

neuer Rekord.
500+ Kilometer mit dem Ioniq5
Idelale Temperaturen und nur 100 km/h auf der Autobahn.
Allerdings 70% Stadtverkehr.

[Tudompan]

stark

[MacLeon]

13,8 ist top.

Vielen Dank übrigens für die 4WD-Antworten

[MartinLev]

13,8 ist top.

Vielen Dank übrigens für die 4WD-Antworten

meiner meinung nach gibt es keinen unterschied zwischen einem verbrenner bzw. EV bzgl eines allradantriebes.
der allrad fährt sich halt souveräner, egal ob elektrisch oder als otto/dieselmotor.

was ich allerdings nicht weiß:
sofern man zwei oder gar drei e-motoren an board hat, sollte wohl auch das rekuperationsverhalten effektiver sein.
also rein theoretisch sollte dem so sein.
beim ioniq ist es jedenfalls so, dass im eco mode der forntmotor "frei" läuft und somit ausschließlich der heckmotor antreibt.
dies spart in etwa 0,5 KW/h an reibverlusten. das ist die angabe des freundlichen, die ich nicht verifiziert habe.

für mich war die frage bzgl. AWD schnell beantwortet.
ich wollte einfach das mehr an leistung, was bei jedem auto einfach "nett" ist. ;-)
und wenn man es ruhig angehen lässt, braucht ein EV auch kaum mehr energie - im gegensatz zum verbrenner.
und genau das ist der wohl große unterschied.

[MartinLev]

aber ab und zu muss dann doch gelacden werden ... ;-)

[optics]

Brauche ab Oktober ein neues Geschäftsfzg. und bin deshalb auf der Suche.
Aktuell ist das noch ein 530D. Privat gibts dazu einen 718 und ein Model 3 SR.

Hatte die Gelegenheit einer Probefahrt mit dem neuen Mercedes EQE 350+ (Danke an Mercedes in Schweinfurt !)

IMG_2063.jpg

IMG_2064.jpg

Die Verarbeitung fand ich sehr gut. Im Innenraum für meinen Geschmack etwas viel Materialmix und sehr viel "Gedöns".

Positiv:

- Fahrkomfort
- Lautstärke bei Autobahntempo
- Verbrauch war mit 22kwh / 100 für mich ok
- "Digital Light" - sehr gute Beleuchtung
- Burmester Audio

Weniger gut:

- Kofferraum (nicht sehr geräumig; kein Frunk)
- Sitzkomfort Rückbank (sehr "steile" Sitzpolster; kaum Beinauflage; sehr geringe Kopffreiheit)
- Bedienung (eher kompliziert, viele Displays, Apps etc. kein wirklich durchgängiges Bedienkonzept)
- Tachoanzeige (grauslich)
- Als 350+ doch etwas behäbig mit gefühlter Latenz am Strompedal

Dienstag bekomme ich den I4E40 - mal sehen

Überzeugt hat mich bisher eigentlich nur der Taycan - ist halt preislich etwas gehobener wobei der EQE wie getestet auch bei 93k lag.

[harlelujah]

Dass Du bis Oktober einen EQE oder i4 bekommst, halte ich für unwahrscheinlich.

Ist der i4 nicht eh schon wieder verschoben worden?

[optics]

Es sind einige vorkonfigurierte EQE verfügbar - oder zumindest im Anflug.

I4 weiss ich noch nicht

[TMG]

Kenne den EQE nur von Berichten, find den recht langweilig. Das Gegenteil wäre der i4, der hat für mich viel der BMW Gene, welche ich sehr mag.

Vielen Dank für die Beschreibung, Nutzer:innen -Feedback ist immer aufschlussreich.

[MartinLev]

Nutzer:innen heißt Johannes ;-)

[chronos7]

aber ab und zu muss dann doch gelacden werden ... ;-)

Hallo Martin,

ist die Farbe "digital teal"? Sieht sehr gut aus.
In freier Wildbahn recht selten zu sehen habe ich das Gefühl. Wir haben unseren auch in der Farbe bestellt, live sehen konnten wir die Lackierung an einem Fahrzeug aber noch nicht (kein Händler hat ein Fahrzeug in der Farbe, alle haben diese Mattlacke für die Vorführer, zumindest im Raum Berlin).

[MartinLev]

ja, das ist digital teal.

[DerLeon]

So, Fiat 500E ist eingezogen.
Bislang bin ich zu 100% mit der ENBW App unterwegs. Wahrscheinlich wird noch die Ladekante der Chargemap App dazu kommen

[buchfuchs1]

Zeig mal

[DerLeon]

Ich schau mal ob ich zur DOT damit komme

[musikant]

Und ich schimpfe meinen Vater mit 84 Jahren, wenn er mit 110 km/h auf der Autobahn fährt. Ein rollendes Verkehrhindernis