Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Roland90]

Wie versprochen ein kleiner Bericht zum Polestar 2 den ich letzten Freitag Probe gefahren bin.

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Das Auto gefällt mir persönlich sehr gut. Wie man schon auf den Bildern erkennt handelt es sich um ein Crossover zwischen Limousine und SUV.
Man sitzt ergo etwas höher hat aber die typische Form eines Stufenhecks. Das Auto ist nett gemacht mit ein paar schönen Details an der Karosserie.
Gefahren bin ich das Topmodel mit 408 PS Dual Motor und Performance Paket was man z.b an den goldgelben Akzenten erkennt.

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Der Innenraum ist schick gemacht, ich hätte mir an der einen oder anderen Stelle ein wenig hochwertigere Materialien gewünscht, aber es ist noch alles im Rahmen. Deutlich über z.b dem ID3 und ID4 die für mich von innen schon grenzwertig sind, ich würde den Materialeindruck in etwa auf einem Niveau mit meinem Cupra Ateca einordnen welcher auch vom Preis und der gebotenen Performance ganz ähnlich liegt.

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Die Ladeleistung ist ok, aber leider nicht mehr.
Ac mit 11 kw DC mit maximal 150 kw. Die Batteriegröße ist mit 78 kwh ausreichend dimensioniert.
Auf der Probefahrt hatte ich zwischen 20 und 25 kwh/ 100km verbrauch was mMn in Ordnung geht.

Zum Fahren, da war ich wirklich angetan. Das Auto hat eine schöne Größe, wirkt beim fahren kompakter als man vom Außeneindruck meint.
Das Sportfahrwerk mit den Öhlins Dämpfern passt perfekt, komfortabel aber ausreichend straff und sportlich. Natürlich wird aus dem Polestar auch mit PP kein Sportwagen, aber er macht als Daily viel Spaß.
Das Betriebssystem des Autos basiert erstmals komplett auf Androide und funktioniert sehr flott und intuitiv. Ich hab mich sofort wohl gefühlt. Gibt mMn wenig zu kritisieren. Das Auto fährt rundum gut und angenehm. Genau wie erwartet.
Würde sagen noch einen tacken besser als der Jaguar I Pace.


Fazit:
Mir gefällt der Polestar, würde ich ein Allround E Auto im Bereich bis ca. 60k suchen würde ich zu 100% zu ihm greifen.
Als reines Stadtauto oder nur für Kurzstrecke lieber was Richtung E Mini oder Smart. Wenn man aber auch mal Autobahn fahren will und ein vollwertiges Auto sucht, dann ist der Polestar eine schöne Alternative zu Tesla, ID3 und co.
Das Design bezahlt man natürlich mit. Ist bei der Muttergesellschaft Volvo schließlich auch nicht anders.

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PS: Der Polestar ist nicht wie die anderen Volvos bei 180 km/h abgeriegelt sondern darf über 200 rennen was ich auf einem kurzen Stück Autobahn auch flott erreicht hab.