Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Roland90]

M3 LR, SC, V3, SOC die ganzen Abkürzungen muss man auch erst mal verstehen.

Was heißt jetzt z.b V3 ?

[easy24]

Der eine nutzt Abkürzungen im Porsche Faden - der andere hier …
SC - Supercharger
Ausbaustufe des SC V3 - Max. Ladeleistung 250kw
SOC - State of Charge - Ladezustand

Zumindest 1 und 3 solltest du als E-Automobilist aber zwischenzeitlich kennen Roland. ;-)

[Roland90]

Ich bin generell kein Fan von solchen Abkürzungen egal in welchem Thread. BTW bei M3 denke ich grundsätzlich immer an Joes blauen BMW

[Muigaulwurf]

Ich bin generell kein Fan von solchen Abkürzungen egal in welchem Thread. BTW bei M3 denke ich grundsätzlich immer an Joes blauen BMW

Ich muss aber auch immer aufpassen in welchem Thread ich bin, um die Nomenklatur zu verstehen. Wie wird das erst wenn der Neue Klasse M3 kommt

[OHV_44]

Wie wird das erst wenn der Neue Klasse M3 kommt

Wir schreiben einfach: ZA0.

[TMG]

Auch wenn es OT wird, ist es -btw- sicherlich i.O.

LG

[Roland90]

Carsten
Mich hat es tatsächlich einfach interessiert was V3 heißt. Ansonsten bin ich halbwegs fit was die Abkürzung anbelangt.

Zum Thema E Auto: Wenn alles läuft wie versprochen darf ich am Montag eines der ultimativen E Autos überhaupt testen. Den Taycan Turbo GT mit über 1000 PS und ich bin heiß wie Frittenfett auf das Teil

[OHV_44]

Den Taycan Turbo GT mit über 1000 PS und ich bin heiß wie Frittenfett auf das Teil

Da bin ich sehr gespannt, was Du zu berichten weißt.
Kleiner Vorgeschmack:

[heintzi]

Joe´s blue Bimmer ein M3 LOL

[Muigaulwurf]

:hochstapler: Darum sag ich auch nie M3, sondern immer e30

[heintzi]

:hochstapler: Darum sag ich auch nie M3, sondern immer e30

Ehrenjoe

[Muigaulwurf]

Warum nicht fürs Tesla Model 3 TM3? Kommt dann die Vorwerk-Fraktion?

[heintzi]

Apropos Taycan: https://www.youtube.com/watch?v=XQutaeMGtXU

Ich freu mich auf den #5. Auch wenn 800V niemand braucht, eh klar.

[Roland90]

Apropos Taycan: https://www.youtube.com/watch?v=XQutaeMGtXU

Ich freu mich auf den #5. Auch wenn 800V niemand braucht, eh klar.

Tatsächlich komme ich auch mit 100kw Ladeleistung in meinem EQA hervorragend zurecht danke einer wirklich tollen Ladekurve. Aber geil ist so ein 800V System schon und ne andere Welt.
Wenn man in 15 Minuten mal eben 60kwh lädt ist es einfach nur beeindruckend.

[OHV_44]

Muigaulwurf
Kann ich nicht sagen. Wir haben einen von Miele.

BTW: sollte ein M3 Touring EV kommen, soll er wohl ZA1 heißen.
In 03/27 kommt aber erst mal die Limousine.

[Muigaulwurf]

Wie ist das eigentlich mit E-Lkw und ADR? Besonders bei flüssigen und gasförmigen Tankaufbauten? Haben die irgendwelche speziellen Ausstattungen/Stromabschaltvorgaben, oder sind die von vornherein so gut ex-geschützt und gekapselt, dass das kein Problem ist?

[itsmedee]

Wie ist das eigentlich mit E-Lkw und ADR? Besonders bei flüssigen und gasförmigen Tankaufbauten? Haben die irgendwelche speziellen Ausstattungen/Stromabschaltvorgaben, oder sind die von vornherein so gut ex-geschützt und gekapselt, dass das kein Problem ist?

Aus explosionsschutztechnischer Sicht, machts ja kaum einen Unterschied, ob Verbrenner oder elektrisch - Zündquelle hast du da wie dort, oder?

[OHV_44]

Ab 01.01.25 sind die Erlaubnisse auch für Gefahrgut nach EU-Regelung ADR 2025 erteilt worden. Die Technik sollte also passen. Was genau, wissen bestimmt die Techniker.

[Muigaulwurf]

Daher die Frage: ist jeder E-Lkw bauartbedingt ex-geschützt, weil stromlos im ausgeschalteten Zustand usw. oder gibts von den Herstellern extra ADR-Ausstattungen wie beim Verbrenner. Roland?

[Roland90]

Daher die Frage: ist jeder E-Lkw bauartbedingt ex-geschützt, weil stromlos im ausgeschalteten Zustand usw. oder gibts von den Herstellern extra ADR-Ausstattungen wie beim Verbrenner. Roland?

Hi Joe, ja auch bei den E LKW muss man bestimmte Voraussetzungen erfüllen für ein ADR Fahrzeug.
Der E Actros z.b erfüllt bisher die Anforderungen noch nicht. Ist also nicht automatisch ab Werk auch A1 etc tauglich.

https://www.nfz-messe.com/de/news/el...-aus-4611.html

Bin aber gewiss kein ,,Profi".
Wir haben bisher noch keinen Stromer aufgebaut. Die Ersten werden vermutlich Schmieröl- Fahrzeuge werden und die brauchen keine Gefahrgutzulassung.

Aber spannendes Thema. Wir stehen noch ganz am Anfang. Auch wie die ganze Sache mit dem elektrischen Nebenantrieb funktioniert ist spannend.