Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[Surforbiter]

Gibt's den als 5 Türen?

Die hinteren beiden Türgriffe sind diese schwarzen Dreiecke, deshalb sieht er auf den ersten Blick aus wie ein Zwei-Türer. Gibt es aber nur so. Hinten hast Du schon das Easyjet-Economy-Gefühl, was Beinfreiheit angeht, aber es sind fünf Sitzplätze eingetragen und Du hast auch drei Sitzgurte hinten.

[Roland90]

Ist und bleibt halt ein Kleinwagen, aber zu 4. geht es eigentlich ganz gut. Solange nicht alle Insassen über 1.80 sind.

[Muigaulwurf]

#team i3

[KINI]

Ich mag den i3 auch, erinnert mich immer an den A2, den ich ebenfalls gut fand.

Genau!

Finds immer noch doof von BMW, dieses zukunftsweisende Konzept nicht weiter verfeinert zu haben. Der i3 war für mich gefühlt der erste konsequente deutsche Schritt in die Elektromobilität. Weil er auch kein konventionelles Auto nachahmen wollte.

[Sailking99]

Ja, es ist ein Drama.
Aber das Ding war ist halt so teuer in der Produktion.

[Muigaulwurf]

[...]Der i3 war für mich gefühlt der erste konsequente deutsche Schritt in die Elektromobilität. Weil er auch kein konventionelles Auto nachahmen wollte.

Ja, andererseits bin ich ganz froh, dass bei BMW und vielen anderen Herstellern E-Autos mittlerweile wieder wie normale Autos aussehen. Das Fiasko von Mercedes möcht' ich nicht nochmal sehen. Gerade weil deren konventionelle E-Klasse echt schön ist.

[thewatchjoe]

Die Mercedes Stromer sind optisch echt mau. Denke ich mir bei jedem, den ich auf der Straße sehe.

[BeepBeepImAJeep]

i3 ist optisch durchgefallen bei ihr, obwohl ich ihn schon immer spitze fand. Außerdem bin ich auch nicht sicher, ob längere Autobahnfahrten seine Kernkompetenz sind.

Der Aceman SE und der Smart 3 konkurrieren für mich um das coolste Konzept, Vernunftslösung wäre vermutlich der Cupra Born oder der Elroq, die schauen wir uns alle nächste Woche mal live an.

Danke nochmal an alle hier für die Unterstützung!

[Muigaulwurf]

Autobahnfahrten sind tatsächlich nichts mit dem i3.

[ReneS]

Die Mercedes Stromer sind optisch echt mau. Denke ich mir bei jedem, den ich auf der Straße sehe.

Ich bin auch immer froh, dass ich den EQS SUV meistens nur von innen sehen muss. Da ist er dafür eine Wucht. Ich kenne kein Auto in egal welcher Preisklasse (außer dem Maybach EQS SUV), welches mich mehr abholt.

[thewatchjoe]

Xiaomi SU7 Ultra bricht den Rekord für Serien-E-Autos auf der Nordschleife.
Schneller als Rimac Nevera und Taycan Turbo GT, laut TÜV im Serientrimm.

Heute auch nochmal bei JP.

[MrLuxury]

Autobahnfahrten sind tatsächlich nichts mit dem i3.

Sein Revier ist die Großstadt. Wir sind mit ihm aber auch schon von München nach Südtirol oder Bern gefahren. Aber ein Langstreckenauto ist er sicher nicht, aber ein perfekter Zweitwagen.

[heintzi]

Heute war die Probefahrt mit dem #5 Brabus. Super Auto, die Bedienung fand ich easy. Ich bin beeindruckt, wenn mein Fuhrpark den abnickt, fahre ich ab Mai Smart.

[TMG]

Hier werden die Daumen gedrückt für Heintzi. Sicher ein tolles Auto.

[heintzi]

[ein michael]

Dann drücke ich mal die Daumen!

[heintzi]

[BeepBeepImAJeep]

Wir sind auch einen Schritt weiter und werden aller Voraussicht nach auch den Smart nehmen. Hier allerdings den #3, der erfüllt alle unsere Anforderungen an einen Zweitwagen.

[ReneS]

Zum Smart #5:

Innenraum, Fahrwerk und Soundsystem sind top. Man sitzt gut und hat auch hinten richtig viel Platz.
Assistenzsysteme und Sprachassistent: Müll. Völlig unbrauchbar.

Wenn man also einfach ein gutes, modernes Fahrzeug möchte, hat man mit dem Smart genau das. Die Verarbeitung ist wirklich gut und alles, was man bei der Benutzung anfasst, fühlt sich wertig an.

Verbrauch des Brabus im Schnitt bei normaler Benutzung (70% AB, 20% Land, 10% Stadt, mit vier Personen): 25kWh/100km.

Ein wirklich cooles Auto. Für normale Nutzer, die keinen Wert auf top Assistenzsysteme legen, ein strong buy.

[easy24]

Find nach wie vor einen Verbrauch im Sommer von 25kWh /100 too much – das werden dann locker 30 kWh im Winter…
… wobei ich aber auch die 70/20/10 für nicht passend halte.