Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[jpf]

Nö … einmal diese Ruhe gewöhnt, gerade bei 160, 180 km/h … dazu - selbst beim „normalen“ Taycan 4 - starke Beschleunigung und das zu jeder Zeit.

Was ich aber (gerne) ehrlich zugebe; im Winter ist die Reichweite von meinem „alten“ Taycan-Akku mit 89 KW-Netto zu kurz (-40% vs. „nicht Winter“).
Das Facelift-Modell bietet Netto nun 97 KW; dann sollte das einigermaßen ausreichen.

Ich komme von einem Panamera und war gewohnt die linke Spur der Autobahn zu benutzen.
Mit meinem Cross-Turismo fahre ich zwischen 150 bis 180 km/h … ja, muss dann nach knapp 300 KM laden; ist mir aber „juck“.

Dieses 120 km/h Autobahn-Gejuckel ist nichts für mich. Für die rechte Spur zu schnell, für die Linke zu langsam = ist mir zu anstrengend.

Der 4S ist für mich eigentlich übermotoroisiert; aber egal … ich will‘s mal testen. 3,8 Sekunden auf 100 km/h und ein wenig mehr als 12 Sekunden von 0 auf 200 km/h … irre! Da braucht‘s kein GTS oder Turbo/S …

Push2Pass

[TMG]

(…)
Was ich aber (gerne) ehrlich zugebe; im Winter ist die Reichweite von meinem „alten“ Taycan-Akku mit 89 KW-Netto zu kurz (-40% vs. „nicht Winter“).
Das Facelift-Modell bietet Netto nun 97 KW; dann sollte das einigermaßen ausreichen.

Ich komme von einem Panamera und war gewohnt die linke Spur der Autobahn zu benutzen.
Mit meinem Cross-Turismo fahre ich zwischen 150 bis 180 km/h … ja, muss dann nach knapp 300 KM laden; ist mir aber „juck“.

Dieses 120 km/h Autobahn-Gejuckel ist nichts für mich. Für die rechte Spur zu schnell, für die Linke zu langsam = ist mir zu anstrengend.

(…)

Sicher ein ambitionierter Fahrer, aber ein Ansatzpunkt für Erfahrungsaustausch.

[MrLuxury]

Mir ging es ebenso, aber man liest immer wieder, dass Elektroautofahrer wieder frustriert zurück zu Verbrennern wechseln. Ich kenne allerdings keinen persönlich.

Bei uns sieht es ähnlich aus:

Ich: Range Rover P400E (2019) -> BMW i3s (während Corona) -> EQS 580 -> EQS AMG
Frau: BMW i3s -> BMW i3s -> Volvo EX30
Fun: BMW M6 Cabrio (1.00km pro Jahr)

Wir werden uns auch keinen Verbrenner mehr kaufen

[Roland90]

Mir ging es ebenso, aber man liest immer wieder, dass Elektroautofahrer wieder frustriert zurück zu Verbrennern wechseln. Ich kenne allerdings keinen persönlich.

Nur mal so
https://www.moneycab.com/mobilitaet/...-elektroautos/

[AndreasS]

Mir ging es ebenso, aber man liest immer wieder, dass Elektroautofahrer wieder frustriert zurück zu Verbrennern wechseln. Ich kenne allerdings keinen persönlich.

Ich möchte auch keinen Verbrenner mehr. Vielleicht mal als Spassauto, aber wahrscheinlich nichtmal das.

Ich glaube, jeder E-Fahrer in meinem Umfeld sieht das genau so, markenunabhängig.

[ehemaliges mitglied]

Ich glaube, hier werden oft Hybride und Elektrofahrzeuge in einen Topf geworfen. Bei Ersteren kann ich das irgendwie nachvollziehen. Bei den Elektrofahrern kenne ich auch keinen, der wieder zurück zu Verbrennern möchte.

[MrLuxury]

Ich glaube, hier werden oft Hybride und Elektrofahrzeuge in einen Topf geworfen. Bei Ersteren kann ich das irgendwie nachvollziehen. Bei den Elektrofahrern kenne ich auch keinen, der wieder zurück zu Verbrennern möchte.

Mein Start in die Elektromobilität war auch ein PHEV. Aber damit war der Weg in Richtung BEV vorgezeichnet. Ein reiner Verbrenner als Hauptauto wäre für mich unvorstellbar gewesen.

Meine Frau hat erst gedacht, dass ich sie anbinden möchte, als sie den BMW i3s bekommen hatte (vorher X1). Nach 2 Wochen hätte sie ihn gegen kein Auto der Welt eingetauscht.

Elektroautos funktionieren nur, wenn sie effizient sind. Gespanne mit Wohnwagen, Boot, .. sind alles, nur nicht effizient. Dafür sind sie einfach nicht geeignet, auch wenn das technisch gehen mag.

[oskrnbg]

Mir ging es ebenso, aber man liest immer wieder, dass Elektroautofahrer wieder frustriert zurück zu Verbrennern wechseln. Ich kenne allerdings keinen persönlich.

Hier ist jemand. Mein Verbrennerleasing lief im Sommer aus, ab da haben meine (mittlerweile Ex) und ich uns ihr E-Auto geteilt - Jeep Avenger.

Hat mich nicht überzeugt (weder Auto, noch Freundin ). Aktuell habe ich kein Auto, wenn, dann wird es aber ein Verbrenner - irgendwas Richtung VW Polo oder so.

Gründe:
-Keine Lademöglichkeit zuhause (Wohnung)
-Viel Frust mit defekten, besetzten oder (von Verbrennern) zugeparkten Ladesäulen gehabt. Also wirklich viel Frust.
-Mir doch zu viele Ladestopps auf Langstrecke.
-An der polnischen Ostsee (Ferienwohnung) und im Ruhrgebiet (Heimat) keine sonderlich gute öffentliche Ladeinfrastruktur.
-Man muss doch immer schauen dass man das Auto rechtzeitig lädt, grad wenn man manchmal spontan irgendwo hin möchte, beispielsweise am Wochenende zum Wandern und das Auto hat nur 20%... Doof.

Ich bin sicherlich kein Verbrennerromantisierer und mit höherer Reichweite und einer eigenen Ladesäule, am besten mit eigener PV, sähe die Sache vermutlich anders aus. Für alles in / um die Stadt herum war das E-Auto super, auch das Fahrgefühl, Lautstärke absolut top. Aber mich hat es nicht überzeugt.

[kurvenfeger]

Ich gehe davon aus, dass das eine eher historische Aussage ist.
Vor einigen Jahren waren Reichweite und Ladeleistung nicht wirklich prickelnd, zudem das Ladenetz nicht optimal ausgebaut.
Da hat sich viel getan die letzten Jahre.

Und es hängt eventuell auch ein wenig davon ab, ob man einen Taycan oder einen Dacia Spring vor der Tür stehen hat.

Andererseits: Porsche setzt wieder vermehrt auf Verbrenner war heute in den Nachrichten zu lesen.

[easy24]

Von 530d und XC60 auf Model 3 und Y
Holde von Smart auf i3S

Total happy und no way zurück.

Überlege gerade mir nen Roller zu kaufen - hab mir den BMW C 400 angeschaut…
… aber hab echt keine Lust mehr auf tanken.

[MrLuxury]

So richtig habe ich das mit der neuen Porsche Strategie noch nicht verstanden. Will man einfach die Verbrennerkuh noch so lange melken, wie es geht?

Meiner Meinung nach war Porsche auf einem richtig guten Weg. Sie bauen mit dem Taycan und Macan die besten Auto ihrer Klasse. Aber natürlich muss man am Ende auch Geld verdienen.

[Roland90]

So richtig habe ich das mit der neuen Porsche Strategie noch nicht verstanden. Will man einfach die Verbrennerkuh noch so lange melken, wie es geht?

Meiner Meinung nach war Porsche auf einem richtig guten Weg. Sie bauen mit dem Taycan und Macan die besten Auto ihrer Klasse. Aber natürlich muss man am Ende auch Geld verdienen.

Im Grunde ändert sich nicht viel.
Man wird den Cayenne Verbrenner noch mal um ein Facelift verlängern, genauso den Panamera. Parallel dazu kommt der Cayenne E welcher gerade als Prototype fleißig seine Runden dreht.

Beim Macan hat man evtl tatsächlich etwas viel auf einmal gewollt. Es ist das Volumenmodell überhaupt und der Schritt sofort von nur Verbrenner auf nur Elektro war etwas drastisch.
Wie man hört kommt der Macan zum Facelift ( etwa 3 Jahre) auch als Hybrid ähnlich wie Mercedes es mit dem CLA EQ auch macht.

Man hätte vielleicht besser direkt beide Versionen vom Macan planen sollen da es nich Märkte gibt wo Verbrenner momentan nich viel gefragter sind.
Ist halt die Frage ob und wie lange noch.
Aber hinterher hat man immer leicht reden.

Ich sehe diesen Schritt zurück ebenfalls eher kritisch. Jeder Euro denn man in Verbrenner steckt wird bei der E Auto Entwicklung fehlen. Wenn man technisch nicht ganz vorne mitspielt wird in ein paar Jahren richtig bitter aussehen gegen die Konkurrenz aus Asien und Co. Preislich hat man nämlich nichts entgegenzusetzen ( will man als Luxusmarke aber auch nicht).

[NyKoN]

Nie mehr Verbrenner. Freue mich nach 2xTesla M3P, 2x MY LR und 1x Skoda Enyaq RS Coupé nun auf meinen Polestar 4. Den hole ich hoffentlich nächste Woche ab.

[hadi]

Seit einem Jahr BMW i4, Verbrenner ist bei mir kein Thema mehr.

[ein michael]

Tycan ist leider nicht unsere Einkommensklasse, aber wir sind mit dem Model Y mal ins eThema eingestiegen. Kein Verbrenner mehr. Evtl den nächsten Verbrenner durch einen Hyndai Inster ersetzen (Stadtauto, Kurzstrecke). Da muss ich mich schlau machen, wenn es ansteht.

[shocktrooper]

Hyndai Inster ersetzen (Stadtauto, Kurzstrecke). Da muss ich mich schlau machen, wenn es ansteht.

Berichte dann mal bitte. Anstelle PS- und Drehmomentmonster für irres Geld anzubieten, scheint es sich bei dem um ein preiswertes, aber schnuckeliges und sexy E-Auto zu handeln.

[Sardegna123]

Micha: Für die Dame sollte definitiv ein Macan E drin sein.

[ein michael]

Meine Dame macht sich Null aus Autos. Fährt auch am allerwenigsten. Für die erforderliche Kohle eines Macan, würde sie nicht arbeiten wollen / müssen
Machste nix

[NOmBre]

wir sind auch eher Low Budget e Auto angesiedelt
Braucht man sich find ich auch nicht rechtfertigen müssen....

[ein michael]

Ah was, die Kohle hauen wir gerade für eine neue Küche und eine PV Anlage raus…
Macht uns gerade mehr Spaß