Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

**TMG** · 16.01.2025, 20:59

it kütt wä it kütt… Glückwunsch zur Bestellung.

**buchfuchs1** · 16.01.2025, 21:02

Zitat von heintzi

8k sind 8k, und wenn man nicht permanent an der Eisdiele flexen will, dann kommt man auch mit 7,1 auf 100 klar

Wer mit nem Tesla flext, merkt schnell, dass ihn Keiner sieht oder gar hört.
Und die Eisdiele im Januar geschlossen ist.

**dpg666** · 16.01.2025, 22:05

Zu Beginn hat man im Tesla mehr Aufmerksamkeit bekommen, als die ganzen lärmenden Kisten zusammen.
Hätte ich selbst nicht für möglich gehalten.

Aber das mit der Eisdiele ist echt übel. Liebe Eis und könnte es immer essen. Auch im Winter...

**MacLeon** · 17.01.2025, 11:08

Wie ist das im Winter? Sind die SMs gegen über den DMs da sehr im Nachteil?

(Zur Erklärung: Ich bin immer noch traumatisiert von den absolut unterirdischen Fahreigenschaften meines ehemaligen W204 damals auf glatten Straßen)

**dpg666** · 18.01.2025, 12:27

Komme - vor der E-Mobilität - ebenfalls von einem Mercedes Kombi mit Heckantrieb. Im Winter ein Alptraum.
Heckantrieb im E-Auto ist viel entspannter. Auch auf Schnee und Eis hatte ich selbst in den Alpen und im Schwarzwald keine Probleme damit.
Die E-Motoren regeln viel feiner und bringen die Leistung besser auf die Strasse.

**MacLeon** · 18.01.2025, 17:13

Vielen Dank, Deni! Ich erinnere mich, dass wir in der Vergangenheit schon zusammen lamentiert hatten.

**dpg666** · 18.01.2025, 19:28

Gerne Marcus

**Zetta** · 18.01.2025, 21:59

Ist jemand von Euch schon mal den Mercedes G580 gefahren?

**Roland90** · 18.01.2025, 22:24

Leider nein, würde mich aber auch brennend interessieren

**Zetta** · 19.01.2025, 16:44

Auf YouTube die Berichte sind sehr spärlich und alle scheinen so begeistert zu sein, als wären sie dafür wirklich ordentlich bezahlt worden. Meine Anfrage zur Probefahrt blieb von Mercedes bis heute unbeantwortet. Es wäre interessant eine unabhängige Meinung eines Foristi zum G580 zu bekommen. Reizen würde mich der ja schon sehr - hatte ca. 1 Jahr lang den G400d, mochte das Auto sehr, aber paar Sachen waren ziemlich altbacken. Deshalb musste er gehen. Jetzt in Österreich mit der Nova zahlt sich kein G Diesel oder Benziner mehr aus.

**Hausmarke_1974** · 29.01.2025, 14:23

Mal eine Frage an die Tesla-Fahrer unter uns...

Bei wiederholtem Schnellladen (DC) gibt es da eine Grenze wie oft ihr das machen könnt bevor es begrenzt (Ladeleistung) wird (quasi als Schutzfunktion)?

**le0p0ld** · 29.01.2025, 14:53

Was meinst Du mit "wie oft ihr das machen könnt"?

**Hausmarke_1974** · 29.01.2025, 15:01

Zitat von le0p0ld

Was meinst Du mit "wie oft ihr das machen könnt"?

Vielleicht so etwas besser formuliert:

Wie oft kann man hintereinander die Schnellladefunktion benutzen, bevor es einen Eingriff des Batterymanagements gibt und die Ladeleistung gedrosselt wird.
Zum Beispiel: Langstrecke und nach jeder Teilstrecke an dem Super-Charger (x Male)

Es gibt angeblich Marken die das aktiv begrenzen. Frage ist, macht Tesla das auch?

**Roland90** · 29.01.2025, 15:02

Nach 1000 Schuss ist Schluss. Oder halt war dass was anderes ?

**le0p0ld** · 29.01.2025, 15:14

Zitat von Hausmarke_1974

Vielleicht so etwas besser formuliert:

Wie oft kann man hintereinander die Schnellladefunktion benutzen, bevor es einen Eingriff des Batterymanagements gibt und die Ladeleistung gedrosselt wird.
Zum Beispiel: Langstrecke und nach jeder Teilstrecke an dem Super-Charger (x Male)

Es gibt angeblich Marken die das aktiv begrenzen. Frage ist, macht Tesla das auch?

Ah.

Es scheint so, als gäbe es zumindest keine bekannte Begrenzung:

https://www.reddit.com/r/teslamotors...s_exclusively/

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...option.194650/

**klazomane** · 29.01.2025, 17:45

Es soll Teslafahrer geben, die ausschließlich am SC laden…

**KINI** · 29.01.2025, 18:34

Zitat von klazomane

Es soll Teslafahrer geben, die ausschließlich am SC laden…

Dafür sind die Dinger ja auch gedacht. Von dieser Ladewarnung hab ich noch nix mitbekommen. Aber für Tesla definitiv NEIN.

**hadi** · 29.01.2025, 18:46

BMW macht das - allerdings kommt das nur vor, wenn hohe Dauerlast gefahren und zwischendurch immer DC geladen wird, also lange Autobahnetappen bei freier Bahn und hoher Durchschnittsgeschwindigkeit.

In der Praxis bedeutet das etwas weniger Spitzenladeleistung, 20-80% dauert dann halt 5 min. länger.

**Roland90** · 29.01.2025, 18:51

Interessant Hannes. Wusste ich so nicht.
Der Taycan macht das übrigens definitiv nicht. Da ist die Akkutemperatur entscheidend für die Ladeleistung und die kann er ganz gut regulieren. Egal ob Hoch oder Runter.

**hadi** · 29.01.2025, 18:54

Auch bei BMW geht es um die Akkutemperatur - und damit die hoch genug für die Begrenzung wird, muss man schon ziemlich schnell unterwegs sein, ich hab das noch nicht geschafft.