Ergebnis 6.761 bis 6.780 von 7503
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02.12.2023, 09:34 #6761
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02.12.2023, 09:39 #6762
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Grüße
Tobias
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02.12.2023, 09:50 #6763
Und auf Patek.
Falls jemand SZ liest kann man meinen Kommentar da letztendlich auch lesen.
https://www.sueddeutsche.de/kultur/t...1?reduced=true
Lustigerweise hab ich den Artikel erst nach meinem Kommentar hier gelesen.
Wusste gar nicht, dass ich so "links" bin...
Ich gebe ja zu, dass eines meiner größten Probleme bei dem Ding auch dieses Sinn entleerte BrutaloDesign mit Fokus auf den Fahrer und keinerlei Rücksicht auf andere Verkehrsteilnehmer ist.
Das stört mich aber auch bei einem X7 - i7, einem Hummer oder anderen Monstern.
Aber die Punkte von dem Link weiter oben sehe ich schon. Hier soll künstlich bei einem Designstück eine Usability dargestellt werden.
Damit tue ich mich halt schwer.
Und ja, ich kann dem Punkt folgen, dass da jeder Umsteiger von einem V8 Monster darauf sinn macht. Aber keiner von denen wird so einen nehmen.
Es hat ja einen Grund warum ein Ford und die anderen PickUps so aussehen. Keiner von den Rolling Coal Boys wird so ein StarWars Teil fahren. Das glaube ich wirklich.
Und eben auch kein Handwerker.
Aber wenn das Ding keine Fußgänger und Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer umbringt und mehr E Mobilität voranbringt, dann bin ich happy.
Gefallen ist ja doch auch subjektiv.There is no Exit, Sir.
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02.12.2023, 11:57 #6764
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02.12.2023, 12:02 #6765
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02.12.2023, 12:12 #6766
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02.12.2023, 12:25 #6767
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02.12.2023, 13:33 #6768
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Ok, das ist ein Argument. Insbesondere auf die Bremsen muss man achten.
Hatte bisher 6x Tesla, allerdings gingen sie nach 6 Monaten, der aktuelle im März nach 12.
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02.12.2023, 13:34 #6769
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Geändert von NOmBre (02.12.2023 um 13:36 Uhr)
Gruß,
Dominik
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02.12.2023, 13:39 #6770
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Dänemark bzw Finnland, aber auch WKDA war dabei. Ja, in N und dann bremsen ist wichtig.
Hole nächstes Woche ein Y SR ab. Für 37.500 Euro inkl. bafa ein no brainerGeändert von Sardegna123 (02.12.2023 um 13:41 Uhr)
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02.12.2023, 13:54 #6771
Bei den Bremsen kann man ja ggf. noch was beeinflussen. Bei anderen „Schwächen“ wie Achsaufhängung, Licht, etc. machst halt nix mehr.
Grüsse, Steffen
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02.12.2023, 13:58 #6772
Ah geh - meiner hält schon 2,5 Jahre.
Viele Grüße, Carsten
Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.
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02.12.2023, 14:37 #6773
Beim ADAC TÜV Report hat der Tesla Model 3 nicht so gut ausgesehen.
https://www.adac.de/news/tuev-report-2024/Oh schon so spät...
Gruß
Bernd
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02.12.2023, 15:01 #6774
Das meinte ich: Wer (mehrmals hintereinander) ein Model 3 mit Förderung gekauft und nach Ablauf der Haltedauer ins benachbarte Ausland verkauft hat, konnte wohl kaum günstiger fahren. Wer einen gekauft hat um ihn zu behalten, der hat beim ersten TÜV evtl. unangenehme Überraschungen erlebt. Und beim zweiten wird es wahrscheinlich nicht besser sein.
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02.12.2023, 15:38 #6775
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02.12.2023, 16:00 #6776
Macht es einen Unterschied, ob es Dir der TÜV-Prüfer sagt oder der Kundendiensttechniker, dass die Achsaufnahmen defekt sind weil unzureichend dimensioniert?
Dass es bei deutschen Premiumherstellern auch anders geht, hat Dein i3 doch gerade bewiesen.
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02.12.2023, 17:16 #6777
Ich glaube, dass der i3 mit seiner kleinen Batterie, leichten Karosse und recht speziell Bauweise nicht der Maßstab sein kann.
Spannend wird es zu sehen wo man in 3-5 Jahren mit einem i4, EQirgendwas, Ioniq, etc… steht.There is no Exit, Sir.
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02.12.2023, 17:18 #6778
Frühstens Montag bekomme ich Feedback.
Wallbox schließt der Mechaniker eigentlich aus (hatte ihn deswegen angesprochen), da
1. das Auto einen eigenen Schutz hat
2. Er den Betrieb selber kennt und sagt, dass die das können (die machen hier in der Region gerade nichts anderes mehr)
3. die komplette Anlage auch noch durch einen Prüfer abgenommen wurde.
Wenn bei BMW nichts raus kommt, lass ich die afirma mal prüfen.Lieben Gruß René
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02.12.2023, 17:36 #6779
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Musste mich echt kaputtlachen stellenweise…Model X Plaid Montagsfahrzeug
https://youtu.be/z7TnH4xt1-k?si=vRt10tsGzDAF_ixEViele Grüße, Florian!
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02.12.2023, 18:04 #6780
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In dem Fall isses nix mit P/L - Verhältnis….
Dirk
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