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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    GMT-Master
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    15.000 ???? Davon träumst Du aber. Schau Dir mal auf der BMW Seite die Leasingrückläufer an. Werden ziemlich günstig angeboten, wie ich finde.

  2. #2
    Daytona
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    Zitat Zitat von Sardegna123 Beitrag anzeigen
    15.000 ???? Davon träumst Du aber. Schau Dir mal auf der BMW Seite die Leasingrückläufer an. Werden ziemlich günstig angeboten, wie ich finde.
    Klar träume ich davon problemlos weiterzufahren. Könnte auch damit leben, wenn der Wagen wertlos wäre, dann läge der km-Preis derzeit bei ca. 0,33€.

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    Gruß, Kai

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Wir werden uns dem Thema wahrscheinlich in den nächsten 1-2 Jahren stellen.
    Zuerst wird für Frau ein Michael Bürohaus mit PV gebaut ( start und Fertigstellung 2024). Dann ggfls Hausdach sanieren und auch PV Anlage, dann ggfls mal über eAuto nachdenken. Also erst die „Tankstelle“ bauen, dann weitersehen.

  4. #4
    Freccione Avatar von TMG
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    Ich finde „davon träumst Du aber“ so von der Seite gerufen ganz gut.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  5. #5
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    "Das halte ich für übertrieben" wäre ja zu diplomatisch.

    Kennt ihr eigentlich den HiPhi Z? Der Stand zur IAA am Flughafen in München, ausser dort hab ich zu dem bisher noch garnichts gehört oder mitbekommen.

    https://www.hiphi.com/hiphi-z
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  6. #6
    GMT-Master
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    Solange er fährt ist das auch die richtige Entscheidung...

    https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fa...e-asc:model:I3

    Händler und da geht noch sicher was am Preis.

  7. #7
    Daytona
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    Zitat Zitat von Sardegna123 Beitrag anzeigen
    Solange er fährt ist das auch die richtige Entscheidung...

    https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fa...e-asc:model:I3

    Händler und da geht noch sicher was am Preis.
    Nicht schlecht.

    Würde ihn trotz der geringen Kilometerleistung nicht kaufen, da die Stoffsitze nicht meiner nachlässigen Pflege gewachsen sind. Mußte ich leider bei meinem ersten i3 60Ah nach 4 Jahren und 65.000km feststellen.
    Seitdem nur noch i3 mit Leder (Suite), was zudem die Anfälligkeit der Sitzheizungsdrähte verringert.
    Geändert von kabe (22.11.2023 um 19:48 Uhr)
    Gruß, Kai

  8. #8
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    Zitat Zitat von Sardegna123 Beitrag anzeigen
    Solange er fährt ist das auch die richtige Entscheidung...

    https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fa...e-asc:model:I3

    Händler und da geht noch sicher was am Preis.
    Ein guter Preis, ist das nicht sogar schon ein 120Ah I3, auch wenn es anderes beschrieben ist?
    Chromleiste durchgehend Hinten, Beleuchtung vorne ohne das Runde Licht und 5/2019 gab es den 120 ja schon, dann wäre es ein noch besseres Angebot.


    Ergänzung: Navi scheint nicht das neuste zu sein, dachte bisher immer das man den 120Ah Facelift an den oben genannten Dingen erkennt.
    Geändert von Ralf1975 (22.11.2023 um 22:20 Uhr)

  9. #9
    Daytona
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    Zitat Zitat von Ralf1975 Beitrag anzeigen
    Ein guter Preis, ist das nicht sogar schon ein 120Ah I3, auch wenn es anderes beschrieben ist?
    Chromleiste durchgehend Hinten, Beleuchtung vorne ohne das Runde Licht und 5/2019 gab es den 120 ja schon, dann wäre es ein noch besseres Angebot. ...
    94Ah Facelift kam Ende 2017 (November laut leebmann24.de)
    120Ah kam Ende 2018 (November laut leebmann24.de)

    Wäre nicht unbedingt außergewöhnlich, daß ein 94Ah 6 Monate später angemeldet worden ist.
    Gruß, Kai

  10. #10
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Ich habe heute meinen X5 50e erhalten und ihn direkt mal an die neue Wallbox gehängt (Mennekes AMTRON Professional 22kw) angeschlossen.

    Nun läd der Wagen gerade mal mit 3kwh anstatt mindestens 7Kwh

    IMG_9065.jpg

    IMG_9068.jpg

    Der Wagen ist auf Max eingestellt, jemand ne Ahnung woran dies liegt?

    Danke vorab.
    Lieben Gruß René

  11. #11
    Explorer
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    ich vermute, dass es sich um ein 16A Kabel handelt (der Standard für die weit verbreiteten 11 kW Wallboxen). Eventuell wurde Dir einfach das falsche Kabel ins Auto gelegt. Um die 7,2 kW zu ziehen brauchst Du eins mit 32A Kennung.
    Oder die Einstellung der Wallbox checken, könnte sein, dass die auf 11 kW gedrosselt wurde (z.B. wegen Förderung).

    Viel Erfolg.
    Cheers, Michael °Oo(i)oO°

  12. #12
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Zitat Zitat von XKengine Beitrag anzeigen
    ich vermute, dass es sich um ein 16A Kabel handelt (der Standard für die weit verbreiteten 11 kW Wallboxen). Eventuell wurde Dir einfach das falsche Kabel ins Auto gelegt. Um die 7,2 kW zu ziehen brauchst Du eins mit 32A Kennung.
    Oder die Einstellung der Wallbox checken, könnte sein, dass die auf 11 kW gedrosselt wurde (z.B. wegen Förderung).

    Viel Erfolg.
    Danke werde ich checken.
    Eigent Soll die Wallbox mit 22kw laufen. Keine Förderung
    Lieben Gruß René

  13. #13
    Daytona
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    Zitat Zitat von Treo Beitrag anzeigen
    Danke werde ich checken.
    Eigent Soll die Wallbox mit 22kw laufen. Keine Förderung
    - 22kW muß vom Stromnetzbetreiber genehmigt werden
    - 11kW muß dem Stromnetzbetreiber nur angezeigt werden
    Gruß, Kai

  14. #14
    Daytona Avatar von Eureka
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    Ist die Wallbox an alle drei Phasen angeschlossen und abgesichert?
    Gruss
    Christian

  15. #15
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Sollte so angeschlossen sein, ja. Auch seperat abgesichert nebst limitierung
    Lieben Gruß René

  16. #16
    Daytona
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    Zitat Zitat von Treo Beitrag anzeigen
    Sollte so angeschlossen sein, ja. Auch seperat abgesichert nebst limitierung
    Festes Kabel? Falls nicht, könnte es auch sein, daß das Typ2-Kabel nur 1-phasig ist.
    Gruß, Kai

  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Zitat Zitat von kabe Beitrag anzeigen
    Festes Kabel? Falls nicht, könnte es auch sein, daß das Typ2-Kabel nur 1-phasig ist.
    Kabel ist fest angeschlagen.
    Lieben Gruß René

  18. #18
    Daytona
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    Puhh.... Normal ist das natürlich nicht.

    Ich denke auch das mit deiner Wallbox oder der Verdrahtung was nicht stimmt.

    Alternativ: Hast du noch andere Verbraucher angehabt? Wärmepumpe? Herd? Sodass, der limitierte Faktor dein Hausanschluss war? Ist zwar unwahrscheinlich aber man weiß ja nie. Bei einem Bekannten der zwei Durchlauferhitzer betreibt, streikt die Wallbox nämlich auch wenn jemand badet oder duscht.
    Gruß,
    Dominik

  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Zitat Zitat von NOmBre Beitrag anzeigen
    Puhh.... Normal ist das natürlich nicht.

    Ich denke auch das mit deiner Wallbox oder der Verdrahtung was nicht stimmt.

    Alternativ: Hast du noch andere Verbraucher angehabt? Wärmepumpe? Herd? Sodass, der limitierte Faktor dein Hausanschluss war? Ist zwar unwahrscheinlich aber man weiß ja nie. Bei einem Bekannten der zwei Durchlauferhitzer betreibt, streikt die Wallbox nämlich auch wenn jemand badet oder duscht.
    nein wir sind im Anschluss zum Essen gefahren, außer drei LED Lampen waren keine Verbrauche im Haus an.
    Lieben Gruß René

  20. #20
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Hast schon mal eine andere Ladestation ausprobiert oder kannst dir ein andere Kabel ausleihen? Einfach um auszuschließen dass es an deiner Station hängt.
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

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