Tesla lieferte „unvollständige“ Modelle aus. Mein M3 LR wird ggf. auch betroffen sein. Stört mich zwar nicht, da es im Juni verkauft wird. Die feine Art ist das aber dennoch nicht…
https://www.t-online.de/auto/elektro...s-bauteil.html
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Hybrid-Darstellung
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20.02.2022, 14:01 #1Gruß, der Carsten
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20.02.2022, 15:36 #2
Ich bin völlig neutral, fahre jetzt den dritten Tesla, habe das Enyaq RS Coupe bestellt und absolut keine Markenbrille auf. Allerdings bin ich im Tesla Forum sehr aktiv und kenne mich vermutlich ganz gut aus. Zum Artikel oben:
Tesla hat ein redundantes Steuergerät weggelassen, welches aktuell definitiv nicht und in Zukunft eventuell benötigt wird.
Zum jetzigen Zeitpunkt hat kein Kunde in Europa dadurch einen Nachteil. Zudem hat Tesla zugesichert, dass das Steuergerät nachgerüstet wird, falls
a.) FSD in Europa freigegeben wird
b.) Der Kunde es bucht und
c.) das redundante Steuergerät dafür benötigt wird.
Bei Tesla ist sicherlich nicht alles Gold was glänzt, aber dieser Artikel verzerrt die Realität und die obige Lösung zugunsten der Lieferzeit finde ich angemessen.
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20.02.2022, 14:53 #3
- Registriert seit
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- Beiträge
- 547
Das betrifft mW nur das FSD, was es ja aktuell in DE eh nicht gibt. Wenn es jemand bestellt UND es endlich irgendwo verfügbar ist, dann wird wohl das STG einfach nachgerüstet.
Mir persönlich daher egal.Beste Grüße aus Hamburg,
Julian
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20.02.2022, 15:50 #4
Zitat Homepage Tesla: "Alle Tesla-Fahrzeuge verfügen über die notwendige Hardware, um in Zukunft voll autonomes Fahren für die meisten Szenarien zu bieten."
Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass das dann doch nicht so ist?Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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20.02.2022, 15:56 #5
Alles was aktuell in Europa erlaubt und zugelassen ist, ist mit den aktuell ausgelieferten Teslas möglich.
Sollte irgendwann, in vermutlich ferner Zukunft, voll autonomes Fahren, sog. FSD, zugelassen werden, kann es sein, dass das aktuell weggelassene, redundante Steuergerät bei Buchung dieses Pakets kostenfrei nachgerüstet werden muss.
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20.02.2022, 17:06 #6
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20.02.2022, 16:06 #7
Das habe ich schon so verstanden - bedeutet dann aber auch, dass Tesla mit Eigenschaften wirbt, die so nicht vorhanden sind. Fällt das dann nicht in den Bereich "arglistige Täuschung" wenn ich bewusst mit falschen Aussagen Werbung mache und meinen Fahrzeugen "Eigenschaften" zusichere, die sie nicht haben?
Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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20.02.2022, 16:11 #8
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20.02.2022, 16:25 #9
Was die Nachrüstung von Hardware angeht muss man sich bei Tesla wirklich keine Sorgen machen. Mein erstes Tesla Model 3 hatte die Hardware 2.5 verbaut. Als es dann die HW 3.0 gegeben hat, wurde diese relativ zügig und kostenlos von Tesla innert Tagesfrist nachgerüstet. Welcher Autobauer bietet dies sonst noch an, dass nicht nur Software sondern auch Hardware kostenlos bei älteren Fahrzeugen nachgerüstet wird?
Gruss Wolfgang
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20.02.2022, 17:14 #10
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20.02.2022, 17:20 #11
Also "irgendwann" und nicht "Alles was aktuell in Europa erlaubt und zugelassen ist, ist mit den aktuell ausgelieferten Teslas möglich."
Danke Dir für die Aufklärung!Grüße und Freude! Wolfgang
"Gott vergibt, Rambo nie!"
„Da war kein Champagner dabei. Das hat keinen Spaß gemacht.“ (M. Verstappen)
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20.02.2022, 17:30 #12
Verwunderlich, dass Tesla als selbsternannter Pionier des autonomen Fahrens, noch nicht die bereits erteilungsfähige Freigabe für Level 3, wie Mercedes erhalten/beantragt hat.
Gruß, der Carsten
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20.02.2022, 17:45 #13
Ok, ich meinte damit: Alles was ein momentan ausgelieferter Tesla können kann, kann er mit der verbauten Hardware.
Sollte er in Zukunft mehr können können, kann er es mit der verbauten Hardware vermutlich auch. Könnte er es grundsätzlich, kann es aber mit der verbauten Hardware nicht, rüstet Tesla es nach, sofern das kostenpflichtige FSD-Paket im Nachhinein erworben wird.
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20.02.2022, 20:53 #14
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20.02.2022, 19:59 #15
Wäre mir neu, das bei Mercedes komplett Autonomes fahren legalisiert wurde.
Beim Tesla S durfte ich es vor paar Jahren mal testen, bevor es verboten wurde.
Es funktionierte gut, aber damals nicht perfekt.
Lag allerdings überwiegend an den schlechten Fahrbahnmarkierungen ( denke ich mal )LG, Matze
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20.02.2022, 20:48 #16
Mercedes hat wohl als erster Hersteller weltweit die Genehmigung für Level 3 erhalten. Wundert mich auch ein wenig, dass Tesla das nicht geschafft hat. Vermutlich auf die falsche Technik gesetzt.
Gruß,
Michael
Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!
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20.02.2022, 21:21 #17
Allerdings funktioniert der „Drive Pilot“ von Mercedes auf Autobahnen auch nur bis 60km/h und nicht in Baustellen, Tunneln oder bei Regen. Ist also bestenfalls ein Stauassistent auf Level 3.
Gruß, der Carsten
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20.02.2022, 21:39 #18
Ich lass mich mal überraschen wie es im Allrag so ist, ansonsten verticker ich die Liste nach nem Jahr einfach wieder
LG, Matze
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21.02.2022, 11:25 #19
Habt Ihr von dem Gerücht gehört, dass Tesla in absehbarer Zeit keine Autos mehr verkaufen will? Ich kann mir das beim besten Willen nicht vorstellen.
https://www.inside-digital.de/news/k...mehr-verkaufenGruß, der Carsten
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23.02.2022, 11:18 #20
das ist ja nichts neues. Volvo geht diesen Weg ja auch schon seit einigen Jahren in einem Projekt mit dem Handel. Letztlich geht es nur um die Überlassung/Vermietung der Fahrzueuge.
Grundsätzlich ist das auch nur effektiv, wenn der Markt nicht überschwemmt wird mit Buy-Back, die dann keiner kaufen will, weil die Restwerte völlig "daneben" sind.Glaube nicht alles, was Du denkst!
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