Höher, tiefer, SCHNELLER - Rolex und der Bloodhound SSC

[Muigaulwurf]

Von der Rolex Homepage:

Geschwindigkeit und Zeitmessung von Rolex

Zwei speziell von Rolex entwickelte und konzipierte Bordinstrumente für das Cockpit des BLOODHOUND SSC spielen für den Landgeschwindigkeitsrekord eine entscheidende Rolle. Der analoge Tachometer und Chronograph, die beide höchsten Rolex Präzisions- und Zuverlässigkeitsstandards entsprechen, sind darauf ausgelegt, Werte bei 1.609 km/h zu messen. Tachometer und Chronograph – mit charakteristischen analogen Rolex Skalen – werden links und rechts auf dem Armaturenbrett, jeweils seitlich von Andy Greens Händen, angebracht. Als zentrale, autonom funktionierende Komponenten ergänzen sie die elektronischen Hauptanzeigen, die Daten während der Fahrt des BLOODHOUND SSC übermitteln. Auf Grundlage der legendären Zuverlässigkeit, für die Rolex mit seinem Namen bürgt, dienen diese extrem präzisen Instrumente als ausfallsichere Ersatzanzeigen von für die Mission elementaren Informationen: Geschwindigkeit und Zeit.

Auch nehmen sie in zwei besonders wichtigen Phasen des Rekordversuchs eine Schlüsselrolle ein: Sie ermöglichen eine präzise Kontrolle des Bremsvorgangs von 1.609 km/h bis zum vollständigen Halt des Fahrzeugs und messen die Zeit zwischen den zwei Rekordfahrten, die innerhalb einer Stunden stattfinden müssen.

Obgleich die Messinstrumente mit dem Stromversorgungssystem des BLOODHOUND SSC verbunden sind, sorgen intern in jedes Instrument eingesetzte Batterien dafür, dass sowohl Tachometer als auch Chronograph auch dann noch funktionieren, wenn die Stromversorgung des Fahrzeugs ausfällt.

Beide Instrumente sind mit einer Hintergrundbeleuchtung ausgestattet, die ihre Ablesbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen im engen Cockpit garantieren. Beide besitzen die charakteristische goldfarbene Rolex Krone und den grünen Rolex Schriftzug, der Chronograph zusätzlich das nach unten gerichtete Dreieck bei O. Die Instrumente wurden von Rolex gründlich geprüft, um sicherzustellen, dass sie auch im Angesicht extremer Temperaturschwankungen in der Wüste Hakskeen Pan in Südafrika, wo das BLOODHOUND SSC seinen Rekordversuch unternehmen wird, und starker Vibrationen, die bei Überschallgeschwindigkeiten zu erwarten sind, zuverlässig und präzise funktionieren. Die ersten Modelle des Tachometers und Chronographen riefen bei BLOODHOUND SSC - Pilot Andy Green und den Projekt-Ingenieuren bei ihrer Präsentation große Begeisterung hervor.