Making of: Wiesmann Roadster

[580]

Soooh. Da Interesse an meinen schlechten Fotos bekundet wurde, möchte ich Euch gerne ein paar mehr davon zeigen. Es geht hier um den Bau der Nummer 897 von insgesamt 910 gebauten Wiesmann MF3.
Zum Zeitpunkt der Bestellung fuhr ich die #580, ein tolles Auto, mit dem ich in knapp 5 Jahren gut 80.000Km abgespult habe.
Das ist wie die Liebe zu einer alten Uhr. Der MF3 ist technisch veraltet und alles andere als perfekt, aber, wenn man ihm seine Macken nachsieht, ein Spaßmobil erster Güte.
BMW hatte damals die Fertigung des S-54 Motors (bekannt aus dem alten M3 E46) eingestellt und Wiesmann hat die letzten verfügbaren Exemplare gekauft. Da die neuen Turbomotoren auch vom Platz her nicht in den MF3 passen, sind die Tage des 3ers gezählt.
Ich wollte gerne noch einmal einen "frischen", und so bestellte ich die #897, und von deren Bau werde ich hier nach und nach Bilder einstellen.
Als Handwerker hat mir die Firma Wiesmann immer gut gefallen: hier konnte man alle Gewerke, die zum Bau eines Autos notwendig sind, bei ihrer Arbeit beobachten. Und Stück für Stück miterleben, wie das eigene Auto entsteht.
Das dauert ca.350 Stunden, in der Zeit baut VW phantastilliarden Golfs und Rolex geschätzte 580 Uhren.





Uhren anders.

[580]

Wiesmann anders.

[Hausi]

Uhren anders.

Sieht ja ein bisschen nach Bastelwastl aus, für mich wäre das nichts.

[Muigaulwurf]

nicht unbedingt Bastelwastel, aber irgendwie schlecht abzulesen

[580]

Bastelwastl anders.

[Muigaulwurf]

sieht man nicht oft

[580]

nicht unbedingt Bastelwastel, aber irgendwie schlecht abzulesen

Das geht schon mit dem Ablesen. Ist einfach ein hundsmiserables Foto. Das habe ich fein gemacht.

[TheLupus]

Das geht schon mit dem Ablesen. Ist einfach ein hundsmiserables Foto. Das habe ich fein gemacht.

So einen Wagen fährt man eh nach gehör! Wen interessiert bei einer Patek die optimale Ablesbarkeit des Kalenders im Dunkeln!? Keinen!

[Hausi]

Für mich sieht das aus als wenn die Instrumente in einem Lederlappen hängen, vielleicht liegt es aber wirklich am Foto.

[580]

Die Uhrensammlung wird in einem lederbezogenen GFK-Teil montiert. Auch davon habe ich ein schlechtes Foto:

[TheLupus]

Dank dir für die "schlechten" Fotos!

[klazomane]

Bitte mehr von den schlechten Photos!!!

[Cosmic]

Uli, noch mehr davon bitte, auch wenn sie hundsmiserabel sind...

Übrigens glaube ich, dass Thiel Boernes Wiesmann im letzten Tatort einmal beim aussteigen auch Dreckskarre genannt hat...

[580]

Uli, noch mehr davon bitte, auch wenn sie hundsmiserabel sind...

Übrigens glaube ich, dass Thiel Boernes Wiesmann im letzten Tatort einmal beim aussteigen auch Dreckskarre genannt hat...

Das ist so!! Vom Drehbuchhonorar kaufe ich mir eine Deep Sea

[timeZone]

kaufe ich mir eine Deep Sea

Es ist also schon soweit

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Cosmic]

Strike!

[CarloBianco]

Geht ja gut los hier

Man darf halt auch nicht vergessen, dass Wiesmann ein Kleinsthersteller von im Grunde vollkommen altmodischen Autos ist (ähnlich wie einst TVR in England). Ein Höchstmaß an Ergonomie und Qualität auf dem neusten Stand der Technik kann man wohl nicht erwarten. Klar, dass da so mancher Porsche- oder Mercedes-Fahrer an Bastelwastel denkt. "Dreckskarre" halt Aber darum geht´s ja auch nicht. Über mehr Bilder würde ich mich auch freuen

[580]

Der MF3 basiert auf einem Gitterrohrrahmen aus Baustellenstahl. Der Rahmen wird in Vorrichtungen zusammengeschweißt und ist in der Regel einigermaßen gerade. Er trägt den Motor, den Fahrer und er nimmt die Stoßdämpfer auf. Damit er schön steif ist, wurden ganz viele schräge kurze Stücke eingeschweißt, deswegen ist das Einsteigen ins fertige Auto auch so unbequem.
Nach dem Schweißen wird der komplette Rahmen verzinkt, in Verbindung mit der später aufgesetzten GFK-Karosserie ist das Thema Rost zu vernachlässigen.

[580]

Hier der hochmotivierte Fachschweißer. Er hat schlechte Laune, weil er für das Foto alle seine Pirellikalender abhängen mußte.

[580]

Die Franzosen haben in der gleichen Technik einen Turm gebaut, der heute noch steht. Allerdings haben die zusätzlich genietet.