Das erfordert schon einiges an Gewalt und das Getriebe würde sich da vorab sicher massiv sträuben. Muss man den Knauf bei Audi nicht sogar runterdrücken? Davon abgesehen liegt der Rückwärtsgang auf der komplett anderen Seite des Schaltschemas der auf der Autobahn üblichen oberen Gänge. Das macht doch keiner!

Auf der anderen Seite steht natürlich die Frage, warum Fahrlehrer und Prüfer so etwas behaupten sollten. Was sagt Vatern denn selbst dazu?