Custombikes

[harleygraf]

MichaK

Basis ist der "LesMans" Rahmen vom Marcus.
Der Vorgänger der limitierten Rahmenserie, auf deren Grundlage z.B. Die Bikes von Kimi Räikkönen aufgebaut wurden.

[harleygraf]

Da hast Du sicher nicht ganz unrecht, Nico.
Ich sprach ja auch nur von m i r.
Und da gibt's für mich eben wenig Alternativen zu Milwaukee...

Und was Knispers Statement angeht:
So ist das! Je individueller und ausgefallener, kostenintensiver ein Custombike, desto größer in der Regel der Wertverfall bei einem
möglichen Verkauf. Deswegen behalte ich meine Bikes ja auch lieber...

[dpg666]

Und ich breche die Lanze für RevTech und Co., da sie (zumindest in der CH) eine Neuzulassung mit Vergaser ermöglichen.
So schön sie auch laufen - ich werde nie Fan von Einspritzanlagen an Motorrädern...

[harleygraf]

Ja,ja die leidigen E3 Normen für Lautstärke und Emission.
Das Problem haben wir hier in Deutschland ja genauso.
Sehe das ähnlich wie Du und habe bei 2 Bikes von Injection auf Vergaser zurückgerüstet.
HSR 42 von Mikuni, simpler Flachschieber Vergaser - but it works...
Schon schön, wenn man mal die Bedüsung ändern kann und z.B. Leerlaufdrehzahl manuell ohne Laptop und Software einstellbar ist.

Wenn man in der Beziehung Normen und Restriktionen easy leben will, bleibt halt nur ein altes Bike.
Ohnehin finde ich ja die alten Motoren wie Shovel oder Pan eh' am schönsten.
Auch wenn sie natürlich längst nicht so standfest und zuverlässig sind, wie die Motorengenerationen ab Evo aufwärts.

Zum Weekend ein Bild meiner "alten Dame".
Original HD Panhead im originalen Wishbone Rahmen von 1947.
Vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut, die EZ im Fahrzeugschein natürlich von 07/1947 !
Da bin ich immer sehr entspannt, wenn ich zu Verkehrskontrollen rausgewunken werde....
Im Winter darf sie im Haus stehen.

[avalanche]

Wenn's deiner "Old Lady" bei dir mal nicht mehr gefällt, darf sie bei mir überwintern. Und klar könnte man noch dies und das - aus heutiger Sicht - besser oder wohl eher anders machen, aber du hast dir dabei ja etwas gedacht und so ein Projekt muss man auch erst einmal durchziehen, dafür meinen Respekt, auch wenn du dir dafür nicht viel kaufen kannst

[switchhousing]

Ja,ja die leidigen E3 Normen für Lautstärke und Emission.
Das Problem haben wir hier in Deutschland ja genauso.
Sehe das ähnlich wie Du und habe bei 2 Bikes von Injection auf Vergaser zurückgerüstet.
HSR 42 von Mikuni, simpler Flachschieber Vergaser - but it works...
Schon schön, wenn man mal die Bedüsung ändern kann und z.B. Leerlaufdrehzahl manuell ohne Laptop und Software einstellbar ist.

Wenn man in der Beziehung Normen und Restriktionen easy leben will, bleibt halt nur ein altes Bike.
Ohnehin finde ich ja die alten Motoren wie Shovel oder Pan eh' am schönsten.
Auch wenn sie natürlich längst nicht so standfest und zuverlässig sind, wie die Motorengenerationen ab Evo aufwärts.

Zum Weekend ein Bild meiner "alten Dame".
Original HD Panhead im originalen Wishbone Rahmen von 1947.
Vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut, die EZ im Fahrzeugschein natürlich von 07/1947 !
Da bin ich immer sehr entspannt, wenn ich zu Verkehrskontrollen rausgewunken werde....
Im Winter darf sie im Haus stehen.

be a man, ride an pan

+1

[harleygraf]

[rlxdaytona]

puhh...ich bin begeistert....

[kurvenfeger]

Nicht übel!

[Vanessa]

Die Pan gefällt mir auch!

[Rolstaff]

Die Pan ist sehr geil !!!

Ich persönlich würde wohl Speichenräder im Bobber-Style dran bauen, ist aber Geschmacksache…..

[TheLupus]

Ja,ja die leidigen E3 Normen für Lautstärke und Emission.
Das Problem haben wir hier in Deutschland ja genauso.
Sehe das ähnlich wie Du und habe bei 2 Bikes von Injection auf Vergaser zurückgerüstet.
HSR 42 von Mikuni, simpler Flachschieber Vergaser - but it works...
Schon schön, wenn man mal die Bedüsung ändern kann und z.B. Leerlaufdrehzahl manuell ohne Laptop und Software einstellbar ist.

Wenn man in der Beziehung Normen und Restriktionen easy leben will, bleibt halt nur ein altes Bike.
Ohnehin finde ich ja die alten Motoren wie Shovel oder Pan eh' am schönsten.
Auch wenn sie natürlich längst nicht so standfest und zuverlässig sind, wie die Motorengenerationen ab Evo aufwärts.

Zum Weekend ein Bild meiner "alten Dame".
Original HD Panhead im originalen Wishbone Rahmen von 1947.
Vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut, die EZ im Fahrzeugschein natürlich von 07/1947 !
Da bin ich immer sehr entspannt, wenn ich zu Verkehrskontrollen rausgewunken werde....
Im Winter darf sie im Haus stehen.

Die hol ich mal rüber!

[siggi415]

Die Pan ist geil, sehr stimmig, da könnte ich sogar mit diesen Felgen leben.

Vor dem handwerkliche Können, solche Kunstwerke zu erschaffen kann ich nur den Hut ziehen, wie bei Kunst allgemein gefällt es oder eben nicht. Von der technischen Seite betrachtet bin ich sonst ganz bei Michi.

[dpg666]

Die ist echt lecker. Bei den Felgen würde ich aber auch auf klassische Speichen gehen, dann
wär`sie - für meinen Geschmack - perfekt...

[Vanessa]

Ja, auf den 2. Blick: Speichenräder und das güldene Gerümpel weg und sie ist perfekt.

[frankw61]

Geile Panhead !

[siggi415]

Und dazu brauchst Du einen 2ten Blick, Michi.





Edit: Oder erst die Lesebrille.

[superolli]

Klasse Thread. Klasse Bikes. Danke Stefan.

[harleygraf]

Danke Oliver!

[habepe]

Die Pan ist echt geil und ich finde auch die Felgen sehr gelungen - passt !!!
Und Keith scheint ja auch zufrieden zu sein