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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Date Avatar von asdf
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    CSL = Coupé Sport Leichtbau ... Zeichnet sich durch massiven CFK Einsatz aus (Türen, Heckklappe, etc.) und hat einen deutlich stärkeren Motor (360 PS). Im Zusammenspiel mit dem Hochdrehzahlkonzept n klasse Teil, inklusive einer Zeit von 7:50 auf Serienreifen auf der Nordschleife!

    Für ein ordentliches Exemplar sollte man so 30k einplanen denke ich. Super gepflegte Exemplare mit wenigen Kilometern rangieren natürlich deutlich drüber. Zu Beachten ist hierbei allerdings, dass nur 1383 Stück gebaut wurden, welche wahrscheinlich dementsprechend wenig im Wert verlieren werden ...
    Beste Grüße
    Matteo

    "Wie wollen Sie ein Volk regieren, das 246 Käsesorten hat?"

  2. #2
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Zitat Zitat von asdf Beitrag anzeigen
    CSL = Coupé Sport Leichtbau ... Zeichnet sich durch massiven CFK Einsatz aus (Türen, Heckklappe, etc.) und hat einen deutlich stärkeren Motor (360 PS). Im Zusammenspiel mit dem Hochdrehzahlkonzept n klasse Teil, inklusive einer Zeit von 7:50 auf Serienreifen auf der Nordschleife!
    War beim CSL nicht nur das Dach aus CFK?

    Zudem glaube ich, dass die Nordschleifen-Zeit im Supertest damals auf Michelin Cup-Reifen gefahren wurde. Da müsste ich mal im alten Heft nachschauen. Die gab's zwar ab Werk, aber das sind eindeutig Sportreifen.
    Nur die Weinkarte, bitte.

  3. #3
    Mil-Sub Avatar von ducsudi
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    Zitat Zitat von AndreasS Beitrag anzeigen
    War beim CSL nicht nur das Dach aus CFK? richtig

    Zudem glaube ich, dass die Nordschleifen-Zeit im Supertest damals auf Michelin Cup-Reifen gefahren wurde. Da müsste ich mal im alten Heft nachschauen. Die gab's zwar ab Werk, aber das sind eindeutig Sportreifen.
    Andere Türverkleidungen, andere Mittelkonsole, andere Sitze, kein Leder, keine NSW wegen geänderter Luftführung, Klima und Radio gab es aufpreisfrei nur auf Wunsch, Competition Bremse war Serie ( kann aber auch nix ) usw.
    Grüsse
    der Sudi


  4. #4
    Date Avatar von asdf
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    Zitat Zitat von AndreasS Beitrag anzeigen
    War beim CSL nicht nur das Dach aus CFK?

    Zudem glaube ich, dass die Nordschleifen-Zeit im Supertest damals auf Michelin Cup-Reifen gefahren wurde. Da müsste ich mal im alten Heft nachschauen. Die gab's zwar ab Werk, aber das sind eindeutig Sportreifen.
    Aus "echtem" CFK war das Dach, die Türverkleidungen, die Stossfänger und der Diffusor. Die Heckklappe ist aus einem Material, das SMC heißt und ein Polymer Werkstoff ist.
    Die Michelin Pilot Sportcup sind die Serienbereifung, andere Reifen waren nur auf ausdrückliche Bestellung möglich. Aber du hast Recht - es sind Sportreifen (in diesem Fall aber ja auch Serienreifen).
    Beste Grüße
    Matteo

    "Wie wollen Sie ein Volk regieren, das 246 Käsesorten hat?"

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