So alte Autos fahre ich nicht aber bei meinen beiden letzten Passat war nach 3 Jahren bei einem nach 125000km beim anderen nach 146000km die Kurbelwelle im Eimer.
Kompression aber gut
Was hat das jetzt mit Uhren zu tun wo man die Krone mehr oder Wenger oft auf schraubt und wissen will ob es dadurch Undichtigkeiten gibt?
Die von mir genannten Prüfungen lassen schon Rückschlüsse zu