Zitat Zitat von Micha-K Beitrag anzeigen
Ganz so glücklich war es auch nicht, BMW hatte einen guten Job gemacht und ein Jahr zuvor waren sie in Führung liegend durch einen Fahrfehler ausgefallen.

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Bitte? Habe das Rennen nicht mehr im Kopf, wusste nur noch, dass es der bis dahin letzte Sieg von Porsche war (ein Doppelsieg gegen die damalige Übermacht von Mercedes, Nissan und Toyota).

Wann ist denn BMW 1998 Führung gelegen?

In Racing-History liest sich das BMW-Debakel, das bereits vor Einbruch der Dunkelheit beendet war, ein bisschen anders:

Auch BMW zahlte bei ersten Einsatz des V12 Sportwagens Lehrgeld. Hochkarätig besetzt war die Fahrerpaarung beider Wagen. Am Steuer der Nummer 1 teilten sich Tom Kristensen, Steve Soper und Hans-Joachim Stuck die Arbeit. Wagen Nummer 2 wurde gefahren von Pierluigi Martini, Johnny Cecotto und Jockel Winkelhock. Bereits während der Trainingssitzungen hatten beide V12 mit Vibrationen und technischen Schwierigkeiten zu kämpfen. Trotz wackerer Arbeit der Mechaniker fiel Wagen Nummer 2 bereits nach 43 Runden aus. 17 Runden später gab auch Wagen Nummer 1 auf. Beide Fahrzeuge fielen mit Radlagerschaden aus.
Das war der Beginn der Zusammenarbeit von BMW und Williams, die in mindestens einen F1-Titel hätte münden können, wenn der bärenstarke Motor ein kleines bisschen zuverlässiger gewesen wäre....
BMW beklagte sich später, dass Williams kein siegfähiges Auto bauen konnte, und wollte es selbst in die Hand nehmen, in dem sie Sauber übernommen hatten. Der Ausgang der Geschichte ist bekannt - ein weiteres Debakel von BMW/Mario Theissen.