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  1. #1
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Vielen Dank nochmal an Alle.
    Viele Grüße
    Christian

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  2. #2
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    Zitat Zitat von SeniorFrank Beitrag anzeigen
    Mir gefällt das Jubiläumsmodell 40 Jahre 911 sehr gut. Der hat die breiten Backen vom 4S und ne schöne Farbkombi. Im PZ Aschaffenburg stand da vor nen halben Jahr einer, allerdings zu teuer.

    Denke das Sparpotential, das die 996er bieten, geben die PZs nicht weiter.
    Der 40-Jahre-Elfer war nicht breit, er hatte nur die Frontschürze vom 4S
    Dafür hatte er - viel wichtiger, als breiter Hintern - die Werksleistungssteigerung, Sperrdifferenzial und einen irgendwie anders gearteten Auspuff (der war glaube ich Teil der WLS).

  3. #3
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Neue Zusatzfrage:

    Was haltet ihr von Tiptronic? Kann die was?
    Viele Grüße
    Christian

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  4. #4
    Day-Date Avatar von bkv
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    Zitat Zitat von flyfisher Beitrag anzeigen
    Neue Zusatzfrage:

    Was haltet ihr von Tiptronic? Kann die was?
    Die Tiptronic als solche ist nach meiner Kenntnis technisch problemfrei. Allerdings macht es für den Spaßfaktor und wertmässig einen deutlichen Unterschied aus, ob Du einen Schalter oder ein Tiptronic- Fahrzeug hast.
    Wenn Du dir den Elfer für die Freizeit zulegst, dann auf jeden Fall einen Schalter kaufen. Für alle Tage ist sicherlich eine Tiptronic bedenkenswert.

  5. #5
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Aha. Dann werde ich mal versuchen, je einen probezufahren.

    Nochmals vielen Dank an Alle!
    Viele Grüße
    Christian

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  6. #6
    GMT-Master Avatar von Chief_U
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    Gruß Uwe



    Steht Dir das Wasser auch bis zum Halse, dann laß denn Kopf nicht hängen!

  7. #7
    PR MI M MEM ER Avatar von AndreasS
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    Die Tiptronic ist halt eine normale Wandlerautomatik.

    In einem Sportwagen hätte ich lieber ein Schaltgetriebe. Das passt m.E. besser. Oder eben ein Doppelkupplungsgetriebe, aber das gab's ja im 996 noch nicht.
    Bin das Sprachrohr für Menschen mit starkem Dialekt.

  8. #8
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Zitat Zitat von AndreasS Beitrag anzeigen
    ... Oder eben ein Doppelkupplungsgetriebe, aber das gab's ja im 996 noch nicht.
    Automatik würde ich auch erst ab Doppelkupplungsgetriebe fahren.
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  9. #9
    Deepsea Avatar von Teppo
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    Die Tiptronic ist deutlich (!) weniger nachgefragt als die Schalter, was auch einen eventuellen Wiederverkauf erschwert. Deshalb sind die Tipsen auch meist günstiger.
    Grüße aus Hamburg

  10. #10
    Daytona Avatar von Alessandro
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    Na ja, ich kaufe nur Automatik, Tiptronik, DSG, SMG, PDK.......was auch immer, Hauptasche ich muss nicht kuppeln.

    Aber im 996 sind Tipse und Schalter schon ein Unterschied wie Tag und Nacht.

  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Ein wenig früher den Thread starten, dann hätte es dieser werden können. Top Fahrzeug ohne Probleme. Leider verkauft.





    Gruss
    Peter


  12. #12
    Yacht-Master Avatar von flyfisher
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    Zitat Zitat von harlelujah Beitrag anzeigen
    Ein wenig früher den Thread starten, dann hätte es dieser werden können. Top Fahrzeug ohne Probleme. Leider verkauft.





    Shyze, das hätte genau gepasst...

    Hattest Du den hier angeboten?
    Viele Grüße
    Christian

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  13. #13
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Die Tiptronic macht sich bei den Fahrleistungen und im Verbrauch negativ bemerkbar.
    Zum sportlichen Bewegen in den Bergen - meiner Meinung nach - nicht ideal. Im Alltag (Stau, Stop & Go)
    jedoch ein deutlicher Comfortgewinn.
    Ich habe meinen Boxster mit Tiptronic gut verkaufen können - auch dafür gibt es Käuferschichten...
    LG Deni

  14. #14
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Ja, den hatte ich drin.

    http://www.r-l-x.de/forum/showthread.php?t=121729

    Ich muss ehrlich gestehen, der hatte einen absolut gei..... Sound, war fully loaded und in einer Traum Kombi.
    Sein 997er Nacholger ist etwas zu perfekt.
    Gruß
    Peter
    Gruss
    Peter


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