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Thema: Der Ferrari Thread
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02.01.2024, 18:56 #9241
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Hey, nur 16km von mir entfernt.
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08.01.2024, 10:12 #9242
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21.02.2024, 10:50 #9243
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Hat hier jemand Erfahrung mit dem 458 Italia oder Spider?
Möchte mir meinen Ferrari-Traum in Rot dieses Jahr verwirklichen. Budget max 250k.
Jährliche Fahrleistung max 5k, 3. Fahrzeug. Würde nur mit Ferrari approved kaufen (bin kein Schrauber).
Die Meinungen 458 vs 488 sind ja gespalten und ich hatte bisher noch keine Möglichkeit einer Probefahrt. Vom Sound ist der 458 genau das, was mich reizt
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21.02.2024, 13:08 #9244
Was möchtest denn wissen? Hatte 458 und 488
Pack paar € drauf und such die ne speziale 458, dann hast auch ne Wertanlage.
Vom Dampf her wäre ne 488 besser
Edit:
Hui sind die speziale teuer gewordenGeändert von Retto (21.02.2024 um 13:10 Uhr)
liebe grüße von der Küste Andre´
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21.02.2024, 13:48 #9245
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Alltagstauglichkeit, Reparaturanfälligkeit wäre interessant.
Ich werde das Auto wahrscheinlich nicht 10 Jahre behalten, eher so 2-3 Jahre und möchte max 30-40k an Unterhalt, Reparaturen und Wertverlust "verbrennen". Vielleicht bleibt der wert ja auch stabil, wenns Auto stabil bleibt Aber das wäre nur ein schöner Nebeneffekt. Der Spass für ein paar Jahre ist es mir Wert.
Würdest du eher den 458 oder 488 weiterempfehlen?
Weichen muss für den Ferrari übrigens ein 991.2 4S Cabrio, hab ich seit 2,5 Jahren und bin ca. 8k gefahren. Schönes Auto, aber der gewisse Kick Emotions fehlt.
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21.02.2024, 14:14 #9246
Ich hatte mit beiden keine Probleme, waren nur zum Service in der Werkstatt.
Denn würde ich an deiner Stelle nach nem 488 gucken, da hast den Kontrast zum 11er deutlicher.
Ne jungen Spider, wegen 7 Jahre Wartung frei, solltest du für 230/240 eigentlich finden zu dieser Jahreszeit.liebe grüße von der Küste Andre´
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21.02.2024, 16:32 #9247
30-40K Unterhalt und Wertverlust sollte locker machbar sein mit einem 458 oder 488. Wartung und Garantie machen für 3 Jahre exakt:9520 Euro
Wertverlust? Wenn es gut läuft gar nichts, wenn es schlecht läuft natürlich etwas mehr. Im (günstigen) Einkauf liegt natürlich der Schlüssel.
Versicherung dürfte mit ca. 1500 p.a. machbar sein bei Saisonkennzeichen.
Ich persönlich würde eher einen 458 nehmen da ich ( obwohl ich großer Turbo Fan bin) mich mit dem Klang vom 488 echt nicht anfreunden kann. Der fährt wirklich super aber ist klanglich sehr tief und bassig. Ich mag lieber helleren Klang wie beim 458.
Ansonsten ist der 488 eher ein großes Facelift vom 458 und die Autos sind sich recht ähnlich.
Technisch sind die beiden Modelle wohl ziemlich unbedenklich, mit Garantie und Maintenance sowieso.Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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