Der Ferrari Thread

[WoBe]

Der F40 wird sicherlich nur im Werk repariert. Wäre nicht das erste Mal dass ein F40 oder auch F 50 zerlegt wird. Nur so ist das Fahrzeug durch Ferrari zertifiziert. Auch mechatronik kennt die Spielregeln

Gruß Wolfgang

[-CD-]

Der F40 wird sicherlich nur im Werk repariert. Wäre nicht das erste Mal dass ein F40 oder auch F 50 zerlegt wird. Nur so ist das Fahrzeug durch Ferrari zertifiziert. Auch mechatronik kennt die Spielregeln

Gruß Wolfgang

Ganz sicherlich ist das nicht so und auch keine Spielregel, denn auch wenn Michelotto als Spezialist den neu aufbaut,
gibt es danach die Zertifizierung über Ferrari Classiche, zumal Ferrari mit vielen der Spezialisten eh eng zusammenarbeitet.

[WoBe]

Mit „Werk“ meine ich natürlich nur die Auftragsvergabe über den Hersteller. Wenn man einen 540 K bei Mercedes Classic zum Wiederaufbau in Auftrag gibt wird der Wagen auch bei externen Spezialisten aufgebaut.
Gruß Wolfgang

[Micha-K]

Da muss der Auftrag nicht übers Werk gehen. Es gibt genügend von Ferrari authorisierte Spezialisten dafür wo man den F40 direkt hin bringen kann.

[-CD-]

Mit „Werk“ meine ich natürlich nur die Auftragsvergabe über den Hersteller. Wenn man einen 540 K bei Mercedes Classic zum Wiederaufbau in Auftrag gibt wird der Wagen auch bei externen Spezialisten aufgebaut.
Gruß Wolfgang

Stimmt auch nicht, sowohl Ferrari, wie auch Mercedes Classic machen intern absolute High End Arbeit inkl. aller nötigen Arbeiten!
Wenn Du bei Ferrari anlieferst und beauftragst wird direkt im Werk repariert oder restauriert.

[-CD-]

Hier ein schöner Bericht mit tollen Bilder.

Die werksinterne Ferrari Classiche Abteilung in Maranello arbeitet zwar manchmal auch mit externen Spezialisten zusammen,
aber grundsätzlich ist das ein in der Tiefe über jeden Zweifel erhabener Werksbereich in dem alles aber auch wirklich alles,
bis hin zum Neuguß eines Motorblock, inhouse gemacht wird und man ist auf keine externen Betriebe angewiesen.

https://www.autoexpress.co.uk/featur...ssics-pictures