Ich wollte Porsche damit gewiss keine Exklusivität absprechen. Aber dein Bild scheint etwas verzerrt. Ferrari bietet auch Viersitzer an und demnach eher die Konkurrenz zum Panamera. Und um mal ein anderes Beispiel zu bemühen: Die Stückzahlen des 997 allein liegen in etwa so hoch wie die gesamte Produktion aller gebauten Ferraris seit 1947.

Wie es scheint wird der Roma wohl als Portofino Coupe positioniert und kostet sicher um die 200k. Und selbst wenn der angekündigte V6 Ferrari kommt, liegt der vermutlich auch nicht so weit darunter, dass man von einem Verlust an Exklusivität sprechen möchte.

Und back to topic, je länger ich den Roma anschaue desto besser gefällt er mir. Allein die skulpturierten Flanken mit ihren konvexen und konkaven Flächen, die fließenden Linien, perfekten Proportionen und außergewöhnlichen Details sind in meinen Augen exquisiter als alles was die Konkurrenz zu bieten hat. Für mich der schönste klassische GT aufm Markt.