Der Ferrari Thread

[IronMichl]

Joe,

es ist sehr viel an dem Fahrzeug gemacht worden.
Das Fahrzeug hat ja auch schon aufgrund des Alters eine üppige Historie.

In Italien gekauft,
nach USA,
2x insgesamt auf "rot" lackiert,
das in bekannter US-Qualität,
dann irgendwann nach GB,
von dort nach Maranello,
komplett restauriert und in original Farbe lackiert,
usw usw.
Also der Zustand ist wirklich gut.
Das Fahrzeug wurde (soweit ich weiss) bei Zanassi (?) lackiert.
Der Lack ist gut, die Arbeit recht ordentlich (nur sehr wenige Staubeinschlüße bzw kleinere Fehlerleinchen aber stellenweise sieht man Schleifriefen vom Abschleifen)
Lackschichtdicke z.T >1250 Mü
Chrom z.T. mit starken Schleifriefen wegen Farbentfernung der mechanischen Art.

Die Unterlagen und Papiere zu dem Fahrzeug füllen einen Umzugskarton.
Es ist ALLES vorhanden.

Die neuen Besitzer (ColdPlay Fans) möchten möglichst viel wieder im original Zustand haben mit Bereitschaft zu Zugeständnissen.

ok?


Michl

[banzaff]

...

Das Fahrzeug wurde (soweit ich weiss) bei Zanassi (?) lackiert.
Der Lack ist gut, die Arbeit recht ordentlich (nur sehr wenige Staubeinschlüße bzw kleinere Fehlerleinchen aber stellenweise sieht man Schleifriefen vom Abschleifen)
Lackschichtdicke z.T >1250 Mü
Chrom z.T. mit starken Schleifriefen wegen Farbentfernung der mechanischen Art.
..

Zanassi kann sehr gut sein, die machen viel für Classiche. Aber Deine Bemerkungen zur Lackierung schockieren mich jetzt. Ich dachte von den Bildern, dass zumindest der Lack perfekt ist. Staubeinschluesse und vor allem Schleifriefen sind der Hammer. Zanassi nimmt für eine Lackierung alleine ohne grosse Zusatzarbeiten gerne 50.0000€. Und in diesem Falle wird Classiche auch noch was draufgeschlagen haben.

Diese anderen Dinge wie falsche Schläuche, Schellen, etc. sind zwar verwunderlich, finde ich aber nicht soooo schlimm. Wobei, bei 280k vielleicht doch