Wir waren das letzte Wochenende am Hockenheimring beim Passione Ferrari Event. Schon der Owner Parkplatz war irre, mehrere hundert Ferraris auf einem Platz sieht man selten.

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Dazu dann die Rennwagen und das sehr bunt gemischte Publikum, das war schon richtig cool.

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Die Big Five und den SP3 (ein unglaublich schönes Fahrzeug) konnte man auch live bewundern. Wahnsinn, wie schön der F50 ist, den hatte ich vorher noch nie live gesehen. Hab mich direkt ein wenig verguckt…

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Auch sonst gab es eine Menge extrem cooler und seltener Fahrzeuge zu sehen

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Alles in allem ein richtig cooles Event, haben viele bekannte Gesichter getroffen und einige neue Ferraristi kennenlernen dürfen. Der Sound der Rennwagen war brutal, die Paddock-Tour richtig gut. Die Menge an Ferraris hat mich erschlagen. Nahezu jedes Modell in jeder möglichen Farbkombination zu sehen, war irre.

Erkenntnisse:
Die Dreischichtlackierungen (Aufpreis ca. ein gut ausgestatteter Kleinwagen) sehen in der Sonne extrem gut aus.
Dem Roma steht weiß extrem gut.
Der Portofino sieht einfach in jeder Farbe toll aus.
Der SF90 sieht live viel besser aus als auf Bildern.

Am Sonntagabend durften meine Frau und ich den 296 Probe fahren

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Da hat Ferrari alles richtig gemacht. Uff, hätte ich mir nicht gedacht…
Brutaler Durchzug, mühelos bis über 270 (mehr ging nicht auf der Autobahn)
Genialer Sound, wow.
Perfekt abgestimmtes Fahrwerk. Nicht zu hart, tolle Rückmeldung.
Die Bremsen sind wahnsinnig gut zu dosieren und verzögern brutal.
Man fühlt sich ab dem ersten Meter unglaublich sicher und mit dem Fahrzeug verbunden.
Der Sitzkomfort ist sehr gut, der Seitenhalt trotzdem gut.
Das Cockpit ist modern und passt gut zum Auto. Fühlt sich irgendwie nach PlayStation an, fand ich richtig geil.
Technisch wirkt alles top up to date. Einschließlich des Head up Displays.
Ferrari hat mit dem 296 meiner Meinung nach die Referenz in dieser Preisklasse geschaffen. Bei dem Gesamtpaket kann kein Turbo mithalten.

Den 296 GTS konnte man live bewundern, ein unglaublich schönes Fahrzeug

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Könnte ich mir ein zweites Fahrzeug dieser Klasse leisten, wäre es, ohne zu überlegen, der 296 GTS. Alltagstauglich und trotzdem sauschnell und extrem leicht zu beherrschen. Im rein elektrischen Modus fährt er extrem souverän, fühlt sich gut und richtig an. So würde ich gerne täglich zum Büro fahren.