Der Ferrari Thread

[AndreasS]

Sehe ich auch so.

Der 355 ist noch immer einer der schönsten Ferrari für mich. Die neueren Modelle sind sicher schneller, krasser und besser, aber der ist einfach optisch so gelungen.

[harleygraf]

Klasse 355,Giuseppe!

[siggi415]

Der 355 ist noch immer einer der schönsten Ferrari für mich. Die neueren Modelle sind sicher schneller, krasser und besser, aber der ist einfach optisch so gelungen.

Da bin ganz deiner Meinung, Andy.

[ReneS]

Der 355 ist noch immer einer der schönsten Ferrari für mich. Die neueren Modelle sind sicher schneller, krasser und besser, aber der ist einfach optisch so gelungen.

Definitiv. Es gibt auch wenig, was geiler klingt

[CarloBianco]

So sieht es aus.

Sehe ich auch so...

Die Herren Ich denke, man sollte das ganze nicht so steif sehen, damit tut sich niemand einen Gefallen.

Der 355 ist zweifellos ein besonderer Ferrari, der letzte Ahne des 308 und der Übergang in ein neues Zeitalter.
Und wie René sagt, bis heute einer der geilsten Sounds diesseits eines Zwölfzylinders der großen Brüder

[Jet]

Schönes Auto!

Vielleicht sieht man den in/um Wien mal auf der Straße?

Hat hier jemand aktuelle Erfahrung mit 360ern? In meinem Bekanntenkreis gabs ein paar als die noch frischer waren, aber keine Belastbaren Infos als älterer Gebrauchter. Ist irgendwie so der Ferrari meiner Jugend und bang for buck gerade auch recht interessant... Alles was man im Internet so liest scheint das ja eines der unproblematischeren Modelle zu sein. Größtes Problem sind wohl klebrige Knöpfe und hier und da irgendwelche Sensoren.

Grüße
Christian

[ReneS]

WENN Du einen Guten findest, ist der 360 total unproblematisch. Hab ein Pärchen im Kundenkreis, die einen als Jahreswagen gekauft haben und diesen seit 18 Jahren und über 100.000km mit der ersten F1 und ohne jegliche Probleme fahren.

Im Unterhalt ist der 360 auch recht unauffällig. Ohne Profi würde ich mir keinen kaufen, es ist ganz viel Schrott auf dem Markt...

[ehemaliges mitglied]

Danke Euch,...

Christian: ja, hin und wieder sieht, bzw. hört man mich, südlich von Wien.

Beim 360er ist zusätzlich zu beachten:
• Die Querlenker samt Buchsen (gibt es nur mehr im Ganzen +7k)
• Die Phasenschieber (kann zum kapitalen Motorschaden führen), sollten schon getauscht worden sein (Service)
• F1 mit Kupplungsverschleiß unbedingt auslesen lassen, auch die Hydraulik wird gerne kaputt
• Scheinwerfer vorne auf Dichtheit prüfen

Unterhalt (Zahnriemen) ist dank Serviceklappe ein Schnäppchen, im Vergleich zum 355.

Falls ein Spider bevorzugt wird, gibt es mit dem genialen Verdeck viele Sensoren, Pumpen und Seilzüge, welche auch ins Geld gehen.

Falls F1, unbedingt damit fahren, ob einem der g'schamsten Diener beim Schaltvorgang stört.

Dank der für Ferrari Verhältnisse großen Stückzahl, gibt es schon noch schöne 360er. Klar, dass man die dann nicht um den Preis von so abgekämpften Stadtindianern angeboten bekommt.

[AndreasS]

Stimmt, was René sagt.

Mein Spezl hat vor, ich glaube, drei Jahren einen gekauft und ich war immer bei den Besichtigungen dabei. Unglaublich, wie manche Leute die Autos verkommen lassen.
Unterhalt ist überraschend machbar und das Auto ist relativ einfach aufgebaut. Wenn man ein bissl schrauben kann würde ich auch sagen, das Auto ist gar kein Problem. Gibt auch viele Gleichteile aus dem Fiat-Konzern. So z.B. die Hydraulikpumpe des F1-Getriebes. Die ist die gleiche, wie bei manchen Alfa GTA mit Selespeed, kostet halt im Alfa-Karton deutlich weniger. Der Tausch dauert ungefähr einen Nachmittag.

[Wiener48]

Für alle Spezialisten was zum grübeln und raten, was haben wir hier spezielles?

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[banzaff]

Ist der Moto Technique Dino mit 308er Motor von David Lee, wobei ich nicht weiss, ob der ihn noch besitzt.

[Wiener48]

Kein 308, stimmt nicht ;-)

Ist der Moto Technique Dino mit 308er Motor von David Lee, wobei ich nicht weiss, ob der ihn noch besitzt.

[banzaff]

sondern? Auf jeden Fall kein F40 Block wie gerne kolportiert wurde.

[AndreasS]

Edit

[Jet]

Vielen Dank!

Bis auf 7k Querlenker klingt das eigentlich gar nicht so schlimm.
Es würde eher ein Handschalter in Frage kommen, bei dem Modell ist der Preisunterschied auch noch zivil. Vielleicht findet sich ja was über den Winter.

Grüße
Christian

[Muigaulwurf]

Für alle Spezialisten was zum grübeln und raten, was haben wir hier spezielles?

[Muigaulwurf]

...und noch eins von Jay Lenos Garage in dem David Lee ein bisschen mehr dazu erzählt:

[CarloBianco]

Auf jeden Fall kein F40 Block wie gerne kolportiert wurde.

Stefan hat recht. Es gab damals große Zweifel an der F40 Story und auf der Seite von Erbauer Kevin O'Rourke ist auch keine Rede davon.
Vermutlich ein 308/328/Mondial Block.

[Karl Napp]

Wow, was für ein Auto. Soetwas darf man natürlich nur machen, wenn man bereits einen Original-Dino in der Garage stehen hat.

[Wiener48]

Hier ein kleiner Überblick was in Pebble Beach bei der Casa Ferrari gezeigt wurde

https://youtube.com/watch?v=_cW4HN_H...ature=youtu.be