Der Ferrari Thread

[dpg666]

Die Ferrari Maintenance ist seit einigen Jahren Standard.
Verschleißteile sind natürlich nicht inbegriffen... Ist doch auch irgendwie logisch.
Wo soll denn da die Grenze gezogen werden? Dann würde Mancher alle 3 Monate wegen eines kostenlosen neuen Reifensatzes vor der Tür stehen...

Bei uns in der Schweiz sind bei BMW/Mercedes/Audi innerhalb der ersten drei Jahre auch die Verschleissteile im Gratisservice enthalten (bis 100`000Km).
Ausser Reifen und Flüssigkeiten. Allerding nehmen die dann fürs Öl fast soviel, wie freie Werkstätten für das komplette Paket...

[buchfuchs1]

Oh sorry, hab grad erst deinen letzten Post gelesen.
Insofern hab ich mich dann auch zu entschuldigen.

[Edmundo]

Die Ferrari Maintenance ist seit einigen Jahren Standard.

Warum macht man das als Highend-Sportwagen-Hersteller? Die Klientel hat doch "cash-in-der-Täsch" und Wettbewerb gibt es auch nur wenig, Lamborghini und wenn man will McLaren. Maserati fährt mehr den Familienansatz und die Wagen sind imagemäßig gut, aber hinsichtlich Sportlichkeit weit hinter Ferrari und Lamborghini zurück.

So was gibt es doch sonst nur bei Kleinwagenherstellern, wo das für die Kundschaft ein RIESIGES Kaufargument ist, wenn man schon für 99 Euro ein Auto als Leasing-Fahrzeug anschafft und dann an der Belastungsgrenze ist.

[ehemaliges mitglied]

Logisch nicht unbedingt, aber natuerlich ob der exorbitanten Preise verstaendlich....sorry fuer Blasphemie, aber beim Ford Explorer meiner Frau beinhaltet der 5-Jahres-Wartungsvertrag eben auch diese Verschleissteile, aber natuerlich keine Reifen...deswegen meine Frage.

[ehemaliges mitglied]

Wolle kauffe ?

[buchfuchs1]

Roland, sorry, dein Wissen in Ehren, aber wie kommst du auf 10%?
Das ist für Vielkäufer und Tailor Made Leute vielleicht knapp möglich.
Ich wusste allerdings nicht, dass du da so nah dran bist.

[Roland90]

Mein Fehler Dirk

[buchfuchs1]

[-CD-]

Wegen der Frauen!

Du Schatz, der kostet die ersten 7 Jahre servicetechnisch keinen Unterhalt!

[Edmundo]

Wegen der Frauen!
Du Schatz, der kostet die ersten 7 Jahre servicetechnisch keinen Unterhalt!

Und die Farbe passt auch. Das ist ein Argument.

[biffbiffsen]

Gibts eigentlich einen älteren Ferrari, der im Unterhalt nicht extrem teuer ist?

Sprich, bei dem nicht für den zahnriemen der Motor rausmuss usw.

[AndreasS]

Gibts eigentlich einen älteren Ferrari, der im Unterhalt nicht extrem teuer ist?

Sprich, bei dem nicht für den zahnriemen der Motor rausmuss usw.

Da würde ich mir mal einen F360 ansehen.

Zahnriemenwechsel bei Ferrari kostet ungefähr 1500 €, was ich so gesehen habe. Manche Ersatzteile gibt's nur bei Ferrari und die sind teuer, klar. Aber wenn man ein bissl recherchiert, findet man oft Gleichteile bei anderen Herstellern.

Hab mich damit ein bisschen beschäftigt, da mein Spezl einen gesucht hat. Vorige Woche hat er dann zugeschlagen. Tolles Fahrzeug.

[ehemaliges mitglied]

Gibts eigentlich einen älteren Ferrari, der im Unterhalt nicht extrem teuer ist?

Sprich, bei dem nicht für den zahnriemen der Motor rausmuss usw.

Kommt darauf an, was du unter älter verstehst.

Die Modelle mit Zahnriemen und quer eingebauten Motor sind freundlicher in der Wartung, weil der Motor nicht ausgebaut werden muss, wie:
• 308
• 308 GT4
• 328
• Mondial, Serie 1 und 2
• 456 Frontmotor
• 550 Frontmotor
Beim 456 und 550 kosten ein ZR Service beim Freundlichen ca. 1.500,00€

Motor raus muss beim:
• Testarossa, 512TR, 512M
• Mondial T (letzte Version) erkennt man an den lackierten Türöffner, hat den selben Motor wie der 348 (längs eingebaut)
• 348
• 355

Beim 360er wie schon von Andreas angeführt muss der Motor nicht raus, dank Serviceklappe.

Ein ZR Service ist leider nur eine Komponente, wo man in das Gesparte greifen muss. Hier ein guter Überblick vom 412er, welche Kosten auf einen zukommen können.
http://www.auto-motor-und-sport.de/n...o-9254499.html

[Muigaulwurf]

Und auch Kundenakquise. Wenn dir im Golfclub jeder erzählt dass er gehört hat wie oft und teuer der Zahnriemen ersetzt
werden muss und du doch lieber einen Porsche Turbo nehmen sollst, dann nimmt der Gelegenheitskäufer nicht das vermeintlich kapriziösere Auto. Mit dem
Servicepaket hat er da ruhe und kann das geilere Auto nehmen, ohne die Wartung ständig im Hinterkopf haben zu müssen.
Denk ich.

[harleygraf]

Und auch Kundenakquise. Wenn dir im Golfclub jeder erzählt dass er gehört hat wie oft und teuer der Zahnriemen ersetzt
werden muss und du doch lieber einen Porsche Turbo nehmen sollst, dann nimmt der Gelegenheitskäufer nicht das vermeintlich kapriziösere Auto. Mit dem
Servicepaket hat er da ruhe und kann das geilere Auto nehmen, ohne die Wartung ständig im Hinterkopf haben zu müssen.
Denk ich.

In der Tat.
Die hartnäckigen Vorurteile gegen die Italiener sind ähnlich massiv wie bei Harley-Davidson.
Und für mich war es durchaus ein Argument beim Kauf meines Ferrari.
Ich hab mir gedacht: Okay, wenn die 7 Jahre Maintenance auf ihre Autos geben, kann es wohl sooo übel um die Zuverlässigkeit
nicht mehr bestellt sein....

[carrerarsr]

Bisschen mehr als 1500 kostet das schon beim 550 er.

[ehemaliges mitglied]

Frank, nur der Zahnriemenwechsel ohne Öle,... in Österreich nicht.

[carrerarsr]

Giuseppe, das kann sein, aber geht ja um Wartung. Spannrollen etc.
Trotzdem , lass es 2500 sein, alle 5 Jahre. Das sind 500 pro Jahr plus Wartung jede 2 Jahre a 1500 Euro.
So ein 550 er ist aus 1998 bis 2000, hat eine Kuslissen-handschaltung, faehrt sich göttlich, hat power und sieht gut aus. Die Gene vom Daytona sind auch vorhanden. Ich möchte jetzt nicht sagen das man die Finger davon lassen soll wenn man sich Gedanken über die Wartungskosten macht, geht mir ja genauso. Nur wenn ich mir jedesmal über die Folgekosten bei einem Spass Gedanken geacht hätte, dann haette ich meinen Golf Turbodiesel aus 1985 noch.
Machen und Spass haben, kann alles ganz schnell vorbei sein !

[ehemaliges mitglied]

Giuseppe, das kann sein, aber geht ja um Wartung. Spannrollen etc.
Trotzdem , lass es 2500 sein, alle 5 Jahre. Das sind 500 pro Jahr plus Wartung jede 2 Jahre a 1500 Euro.

Frank, mir ist es rein um den ZR Wechsel gegangen, deshalb habe ich nur ZR Service angeführt. All die anderen Servicearbeiten, wie Kerzen, Filter, Öle und diverse Flüssigkeiten,... kommen schon auf deine Kosten hin.

[harleygraf]

Machen und Spass haben, kann alles ganz schnell vorbei sein !

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