Der Ferrari Thread

[ehemaliges mitglied]

Rot muss da drauf,...

Frank, sehr stimmig dein Scuderia.

[Roland90]

Wow der Scuderia

[andreas40]

Tolle Autos- herzlichen Glückwunsch!

Mich würde ja wirklich mal interessieren, was man bei einem Ferrari so an Unterhaltskosten rechnen muss - ein California T ist ja in den Anschaffungskosten nicht mehr weit weg von einem 911 turbo. Gerne auch per PN - mich würde das echt mal interessieren.

[Roland90]

In den ersten 7 Jahren außer reifen, Versicherung und Sprit (vielleicht Beläge wenn man viel fährt)
Nix.
Ist alles inklusive. Mit einem Turbo wirst du sicher mehr bezahlen, zumindest in den ersten 7 Jahren.

Und ein Cali T ist günstiger als ein vergleichbarer Turbo S Cabrio (177k zu 218k )
Und auch bei Ferrari gibts auf den Cali Rabatt( ca. 10 %wenn man gut verhandelt)

So gerne ich Porsche mag. Da würde ich keinen Sekunde überlegen.
Zumal der Cali ja Coupé und Cabrio in einem ist, vier Plätze hat( die hinteren eher fürs Gepäck) und einen ordentlichen Kofferraum.

[harleygraf]

Und auch bei Ferrari gibts auf den Cali Rabatt( ca. 10 %wenn man gut verhandelt)

Das kannst Du allerdings vergessen, lieber Roland.
Einer meiner besten Freunde hat seinen Ende letzten Jahres bestellt.
Nichts mit 10%.

[andreas40]

In den ersten 7 Jahren außer reifen, Versicherung und Sprit (vielleicht Beläge wenn man viel fährt)
Nix.
Ist alles inklusive. Mit einem Turbo wirst du sicher mehr bezahlen, zumindest in den ersten 7 Jahren.

Und ein Cali T ist günstiger als ein vergleichbarer Turbo S Cabrio (177k zu 218k )

Ist das wirklich so, oder gibt es da doch noch einen Haken?
Sind da wirklich alle Defekte und Inspektionskosten mit abgedeckt, oder gibt es da eine seitenlange Ausschlussliste?

Reifen und Sprit würden bei mir keine Rolle spielen - das Teil würde nur wenige Kilometer sehen und in die Arbeit dürfte ich damit sowieso nicht fahren...

[harleygraf]

Ist das wirklich so, oder gibt es da doch noch einen Haken?
Sind da wirklich alle Defekte und Inspektionskosten mit abgedeckt, oder gibt es da eine seitenlange Ausschlussliste?

Reifen und Sprit würden bei mir keine Rolle spielen - das Teil würde nur wenige Kilometer sehen und in die Arbeit dürfte ich damit sowieso nicht fahren...

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

[andreas40]

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

Ah ok, also die Inspektionskosten ohne Verschleißteile. Gibt es dann für die großen Teile ggf. noch eine zusätzliche Garantieverlängerung/Anschlussgarantie ähnlich AMG/Porsche/Audi?

Edit: Habs gefunden: Ja, auch das gibt es.

[enfroschn]

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

klingt ja fast so, als ob Du schon mal einen "Defekt" hattest bei Deinem Roten...
das hoffe ich doch nicht Stefan

[ehemaliges mitglied]

Moment. Alle "Defekte" sind damit natürlich nicht abgedeckt.
Das hieße ja 7 Jahre Garantie!
Aber alle Kosten für Wartung und Inspektion (inkl. neuer Öle und Filter etc...) sind bei der "7 Year Maintenance" wirklich drin.

Also Verschleissteile wie z.B. Bremsscheiben/-belaege sind damit abgedeckt ? Muss man das beim Kauf dazu erwerben oder ist das serienmaessig ? Wie teuer ist ungefaehr (wird ja je nach Modell sehr verschieden sein) diese Anschlussgarantie und wie lange gilt diese bzw. kann man diese verlaengern ? Ist das also vergleichbar mit der Porsche Approved ?

[Roland90]

Vielleicht händlerabhängig.
Ich weiß aus erster Hand Stefan das bei einem neuen Cali T ca. 10% drin sind.
Nur ist das wie beim Uhrkauf wohl auch. Bekommt wohl nicht jeder
Ein Neukunde wird wahrscheinlich eher bei 3-7 % liegen.

[harleygraf]

Vielleicht händlerabhängig.
Ich weiß aus erster Hand Stefan das bei einem neuen Cali T ca. 10% drin sind.
Nur ist das wie beim Uhrkauf wohl auch. Bekommt wohl nicht jeder
Ein Neukunde wird wahrscheinlich eher bei 3-7 % liegen.

Mein Freund ist nicht "Jeder"....

[Roland90]

Vielleicht händlerabhängig.
Ich weiß aus erster Hand Stefan das bei einem neuen Cali T ca. 10% drin sind.
Nur ist das wie beim Uhrkauf wohl auch. Bekommt wohl nicht jeder
Ein Neukunde wird wahrscheinlich eher bei 3-7 % liegen.

Ich möchte mich gene korrigieren, hab mich da total vertan.
Es ging nicht um einen neuen, sondern um einen gebrauchten Cali der dann 10% unter Lp lag.

Bitte meine Dämlichkeit zu entschuldigen

[harleygraf]

Nöö, Danke der Nachfrage.
Hatte glücklicherweise noch rein gar kein Problem an meinem Ferrari.
Und deswegen auch tatsächlich bislang null Kosten für Service und Inspektion.

[Knipser]

Nöö, Danke der Nachfrage.
Hatte glücklicherweise noch rein gar kein Problem an meinem Ferrari.
Und deswegen auch tatsächlich bislang null Kosten für Service und Inspektion.

Wieviel Kilometer hat der jetzt runter?

[Knipser]

Nöö, Danke der Nachfrage.
Hatte glücklicherweise noch rein gar kein Problem an meinem Ferrari.
Und deswegen auch tatsächlich bislang null Kosten für Service und Inspektion.

Wieviel Kilometer hat der jetzt runter?

Wolle kauffe ?

Nein, das nicht. Aber mich hätte in dem Zusammenhang interessiert, was die Aussage "Rein gar kein Problem" heisst. Bei 5000 km Laufleistung hat die eine andere Bedeutung als bei 100 000 km.

[harleygraf]

Nein, das nicht. Aber mich hätte in dem Zusammenhang interessiert, was die Aussage "Rein gar kein Problem" heisst. Bei 5000 km Laufleistung hat die eine andere Bedeutung als bei 100 000 km.

Selbstverständlich habe ich keine 100.000.
Wir haben ja 'ne ausreichende Fahrzeugauswahl...
Und den Ferrari bewege ich nur ab und zu.
Tachostand ist gerade fünfstellig.

[Knipser]

Wieviel Kilometer hat der jetzt runter?

Wolle kauffe ?

Nöö, Danke der Nachfrage.
Hatte glücklicherweise noch rein gar kein Problem an meinem Ferrari.
Und deswegen auch tatsächlich bislang null Kosten für Service und Inspektion.

Selbstverständlich habe ich keine 100.000.
Wir haben ja 'ne ausreichende Fahrzeugauswahl...
Und den Ferrari bewege ich nur ab und zu.
Tachostand ist gerade fünfstellig.

Danke. Dann wünsche ich auch für die höheren Tachostände keine Probleme.

[harleygraf]

Danke. Dann wünsche ich auch für die höheren Tachostände keine Probleme.

Thanks. Wünsche ich mir auch.

[harleygraf]

Die Ferrari Maintenance ist seit einigen Jahren Standard.
Verschleißteile sind natürlich nicht inbegriffen... Ist doch auch irgendwie logisch.
Wo soll denn da die Grenze gezogen werden? Dann würde Mancher alle 3 Monate wegen eines kostenlosen neuen Reifensatzes vor der Tür stehen...