Bei Mercedes ggf. ein C 230 K Sportcoupé? Achtung: ölverlierender Nockenwellenversteller und damit verbundene Ölverseuchung des Motorkabelbaums beim M 111 (ok, das betrifft auch den SLK 230 sowie alle 200er Motoren des M 111 - Abhilfe: möglichst frühzeitiger Tausch oder die rechtzeitige Montage des Ölstopkabels durch den Vorbesitzer...), außerdem Rost bis BJ 2005 (beim Coupé aber entschieden weniger als die Limousinen der gleichen früßen Baujahre 2000-2005); aber selbst mit 5-Gang -Automatik richtig flott, mit Panoramaschiebedach (das knarzt im Winter, macht aber schön hell und im Sommer geöffnet viel Luft) sogar etwas edel, ohne Hutablage gefahren hat er praktisch einen Riesenkofferraum, auch etwas über den angepeilten 5.000 zu haben.