Genau das ist eine Fehleinschätzung. Dort, wo der Verbrenner richtig viel verbraucht, zum Beispiel in der Stadt oder im Stau rollt man elektrisch mit geringem Verbrauch und dort, wo der Verbrenner effizient läuft, wird er genutzt. Mein BMW 530e pendelt sich zur Zeit bei 5,4 Liter plus Strom ein. Rechne ich die Stromkosten in E10 um und addiere sie hinzu, bin ich im Winterbetrieb mit Standheizung zur Zeit bei 6,5 Liter. Davon fährt man vielleicht 520d mit 60 PS weniger, aber vergleichbar motorisierte Benziner noch Diesel gibts so sparsam.
Den Golf GTE fährt ein Kumpel mit 3,8 plus Strom. GTD oder gar GTI mit dem Verbrauch geht einfach nicht.