Der Volkswagen Marken Thread

[Hausi]

Ich frag mich nur, warum in den USA die Pickups und SUV's weggehen wie warme Semmeln und das mit großvolumigen Benzinmotoren. Wie schaffen die es, trotz der strengen CO2 Auflagen, zu bestehen.
Ich selbst fahre einen E350 CGI mit ca. 10-12L im Durchschnitt, ich finde das für 300 PS und fast 2T Gewicht recht sparsam. Mein Golf GTI vor Jahren mit aufgepumpten 2 L TFSI und 230 PS war auch nicht sparsamer. Bei Vollgas auf der AB hat der laut Anzeige 30L genommen

[paddy]

Ich frag mich nur, warum in den USA die Pickups und SUV's weggehen wie warme Semmeln und das mit großvolumigen Benzinmotoren. Wie schaffen die es, trotz der strengen CO2 Auflagen, zu bestehen...

Ich kann mich täuschen, aber imho sind die USA sind nicht gerade für ähnlich strenge CO2-Auflagen bekannt wie die EU.

[orange]

hier mal ein artikel über die kommenden gesetzlichen vorschriften in den EU.

[orange]

hier mal ein artikel über die kommenden gesetzlichen vorschriften in den EU.

und hier ein wiki artikel zur abgasnorm. weiter unten wird die USA erläutert.

[MattR]

Ich frag mich nur, warum in den USA die Pickups und SUV's weggehen wie warme Semmeln und das mit großvolumigen Benzinmotoren. Wie schaffen die es, trotz der strengen CO2 Auflagen, zu bestehen.
Ich selbst fahre einen E350 CGI mit ca. 10-12L im Durchschnitt, ich finde das für 300 PS und fast 2T Gewicht recht sparsam. Mein Golf GTI vor Jahren mit aufgepumpten 2 L TFSI und 230 PS war auch nicht sparsamer. Bei Vollgas auf der AB hat der laut Anzeige 30L genommen

Wobei der 350CGI ein ziemlicher Säufer war der neue nicht mehr CGI mit 305 PS liegt überall gute 2l niedriger im Verbrauch.

[Hausi]

Wobei der 350CGI ein ziemlicher Säufer war der neue nicht mehr CGI mit 305 PS liegt überall gute 2l niedriger im Verbrauch.

Ne, ist noch der alte 272er Motor mit 292 PS. Wie gesagt der Verbrauch ist absolut akzeptabel, zumindest wenn die Automatik entscheidet wann geschaltet wird.

[watch-watcher]

Am Gründonnerstag war es einmal wieder soweit und ich konnte die nächste Schnapszahlaufnahme des Tachos meines Erdgas-Jetta’s machen.





Zwischen der 444.444er Aufnahme und der jetzigen, wurden an dem Wagen, neben den Inspektionen mit den ggf. vorgeschriebenen Teileerneuerungen, folgende Reparaturen vorgenommen.

459.990 km = Kupplungsscheibe u. Druckplatte erneuert
508.910 km = Radlägersätze vorne erneuert
535.759 km = Originalbatterie erneuert

Das war es und jetzt geht es auf die 666.666 km zu.

Euch allen wünsche ich noch ein frohes Osterfest.