Der Volkswagen Marken Thread

[Nixus77]

Doppelpost

[Edmundo]

Der Trend geht eh zu drei Zylindern.

[Michael S.]

Der Trend geht eh zu drei Zylindern.

Hör bloss auf, ich fahre zur Zeit als Leihwagen einen Up. Der läuft sowas von unrund, hätte ich nicht gewusst dass eis ein Dreizylinder ist, hätte ich gleich wieder den Pannendienst gerufen.

Viele Grüß Michael

[Daenzer]

Hör bloss auf, ich fahre zur Zeit als Leihwagen einen Up. Der läuft sowas von unrund, hätte ich nicht gewusst dass eis ein Dreizylinder ist, hätte ich gleich wieder den Pannendienst gerufen.

Viele Grüß Michael

Findest du? Ich habe im Moment den Golf mit dem 1.0 TSI und 110 PS, der fährt sich eigentlich ganz angenehm. Allerdings nur mit DSG, als Schalter nervt das Loch unter 1500 Umdrehungen doch sehr. Ich mag den eigenwilligen Sound ziemlich

[Nixus77]

Dann ist ja zum glück nur halb so wild

[Nixus77]

Clubsport Aga ist ganz anders

[[Dents]Milchschnitte]

Schon klaase was die aus den Kisten so rausquetschen.

1 Liter und 110 PS.

Kann mich noch an meinen ersten Polo erinnern. Polo 6N 1.4. 60 PS. und im Stadtverkehr 8 Liter.

[enfroschn]

Schon klaase was die aus den Kisten so rausquetschen.

1 Liter und 110 PS.

Kann mich noch an meinen ersten Polo erinnern. Polo 6N 1.4. 60 PS. und im Stadtverkehr 8 Liter.

ja der alte 6N von meiner Frau hatte 75 PS und das bei einem 1.6er Motor

[Roland90]

Schon klaase was die aus den Kisten so rausquetschen.

1 Liter und 110 PS.

Kann mich noch an meinen ersten Polo erinnern. Polo 6N 1.4. 60 PS. und im Stadtverkehr 8 Liter.

Rausquetschen ?
115 PS pro Liter ist doch nichts besonderes.
Nicht vergessen, die alten Polos wie der von Renéerwähnte 1.6 im 6N waren Saugmotor. Die neuen sind moderne Turbos und da sind Leistungsausbeuten von 150 PS pro Liter Standard und problemlos.

[Roland90]

Schon klaase was die aus den Kisten so rausquetschen.

1 Liter und 110 PS.

Kann mich noch an meinen ersten Polo erinnern. Polo 6N 1.4. 60 PS. und im Stadtverkehr 8 Liter.

Rausquetschen ?
115 PS pro Liter ist doch nichts besonderes.
Nicht vergessen, die alten Polos wie der von René erwähnte 1.6 im 6N waren Saugmotorem. Die Neuen sind moderne Turbos und da sind heute Leistungsausbeuten von 150 PS pro Liter Standard und problemlos.

[Michael S.]

Hallo zusammen, habe meinen GTI heute wieder bekommen . Es war wohl die Direkteinspritzdüse des vierten Zylinders.

Der Meister prüft jetzt noch die Möglichkeit einer Kulanz auf Materialkosten, mal schauen was mich das kostet.

Auf jeden Fall schön den Wagen wieder zu haben.

Gruß Michael

[Michael S.]

Hallo zusammen, habe meinen GTI heute wieder bekommen . Es war wohl die Direkteinspritzdüse des vierten Zylinders.

Der Meister prüft jetzt noch die Möglichkeit einer Kulanz auf Materialkosten, mal schauen was mich das kostet.

Auf jeden Fall schön den Wagen wieder zu haben.

Gruß Michael

Zu früh gefreut. Heute Abend bemerkte ich auf der Bundesstraße ein leichtes ruckeln und verzögerte Gasannahme. Er schien auch nicht die volle Leistung zu haben.

Dann ging die EPC Lampe an und ich war im Notlauf. Rechts ran und einmal den Motor abgestellt. Nach dem starten war die EPC Lampe erloschen. Ein leichtes ruckeln war aber deutlich zu vernehmen.

Morgen früh erstmal in die Werkstatt.

[Nixus77]

Zu früh gefreut. Heute Abend bemerkte ich auf der Bundesstraße ein leichtes ruckeln und verzögerte Gasannahme. Er schien auch nicht die volle Leistung zu haben.

Dann ging die EPC Lampe an und ich war im Notlauf. Rechts ran und einmal den Motor abgestellt. Nach dem starten war die EPC Lampe erloschen. Ein leichtes ruckeln war aber deutlich zu vernehmen.

Morgen früh erstmal in die Werkstatt.

Auslesen, fahren, Zündkerzen und Zündspulen prüfen. Und dabei evtl Zündaussetzer loggen.

Was sich VW bei der Reduzierung im Mittelschalldämpfer gedacht hat??
Hab wieder modifizierte Serienanlage drunter, der ist so leise
IMG_20180504_153147.jpg

[[Dents]Milchschnitte]

...

Was sich VW bei der Reduzierung im Mittelschalldämpfer gedacht hat??
Hab wieder modifizierte Serienanlage drunter, der ist so leise
IMG_20180504_153147.jpg

Sag mal Toan, hast Du eine Empfehlung für eine Anlage für den aktuellen kleinen GTI Facelift? Ab Kat, ohne Downpipe.

[BJH]

Ich kann nur wärmstens ne Reparaturkostenversicherung empfehlen. Insbesondere beim Kulanzverhalten von VW. Hat mir schon nen vierstelligen Betrag gespart bei meinem GTI.

[The Banker]

Fein Michael, freut mich sehr für Dich .

[Michael S.]

Fein Michael, freut mich sehr für Dich .

Danke Dir!

[Daenzer]

Bei mir sind es im Stadtverkehr eher so 6,5 und es ist kein Polo. Ob das ganze allerdings genauso lange haltbar ist wie ein 6N Polo mit 60 PS, steht auf einem anderen Blatt.

[ehemaliges mitglied]

Ich hab das Discover Pro in meinem 2014er GTD und bin auch sehr zufrieden damit. Aber ich fahre großteils ohne Navi - Österreich ist ja nicht allzu groß

[enfroschn]

Schon ärgerlich, wenn es aus der Werkstatt gleich weiter geht mit den Fehlern, aber der Teufel ist manchmal ein Eichhörnchen
Wünsch Dir viel Erfolg Michael!