Der Volkswagen Marken Thread

[luftgekühlt]

Spaß ohne Ende

Glaub ich!

Grüße
Andreas

[orange]

Bei meinem Golf hätten sie aber mal besser den Ölverbrauch reduziert. Das Ding schluckt fast nen Liter Longlife auf 1000 km.

Harry, das ist definitiv zu viel...

MarkP: Wahnsinn. Welch Rakete!!

[Flo74]

2,6l Hubraum, ca. 210PS (je nach Temp. und Luft), 784 Kg, 0-100 ca. 4,5 sek, Top Speed ca. 230 Km/h, 25 Jahre bei mir (mein erstes Auto), erster Lack, ungeschweißt, Spaß ohne Ende.

Gruß

Mark

das macht sicher spaß!! bei blinker links und ab dafür

[Knipser]

Flo, das sehe ich auch so. Aber laut VW-Händler darf der bis zu einem Liter Öl auf tausend Kilometern brauchen. Der kleine 1,4 Liter Motor braucht angeblich Öl.
Was aber in dieser Menge nicht nur umwelttechnisch ein Witz ist. Rein rechnerisch wären das von Olwechsel zu Ölwechsel (alle 30 TKM) um die 30 Liter. Bei einem Literpreis von etwa 24 € übertreffen die Kosten die der meisten Luxusautos.

[paddy]

2,6l Hubraum, ca. 210PS (je nach Temp. und Luft), 784 Kg, 0-100 ca. 4,5 sek, Top Speed ca. 230 Km/h, 25 Jahre bei mir (mein erstes Auto), erster Lack, ungeschweißt, Spaß ohne Ende.
Gruß
Mark

Gib den bloß nie her. Und wenn dann bitte nur an mich.

Findet Ihr die Entwicklung wirklich "behutsam"?
Die Fahrzeuge werden von Modellwechsel zu Modellwechsel größer...

Sicherheit und Komfort haben sich ja seit 1946 auch bissi weiterentwickelt. Die Technik braucht halt nicht unerheblich Platz.

[Maga]

Bei meinem Golf hätten sie aber mal besser den Ölverbrauch reduziert. Das Ding schluckt fast nen Liter Longlife auf 1000 km.

stell ihn auf normales Öl um, dann ist Ruhe ... so war es beim Polo meiner Frau

[Maga]

Normale GTIs sind ja auch langweilig....

mit ein etwas Carbon und etwas mehr ABT macht mir meiner immer noch Spaß

[[Dents]Milchschnitte]

Das mt dem Ölverbrauch ist ja schon echt ärgerlich.

Bei mir fahren alle Autos ohne Longlife-Öl. Das Zeug kann man ja nicht bezahlen. Da fahr ich lieber mit dem sehr guten 0W40 Mobil1 (welches beim R32 eh fast schon Pflicht ist) und dafür jedes Jahr zum Wechsel. Im Endeffekt ist das noch Billiger als immer das teure Longlifeöl zu bezahlen.

[Onkel C]

mit ein etwas Carbon und etwas mehr ABT macht mir meiner immer noch Spaß

unbestritten ein schönes Auto, aber halt immer noch "nur" ein Golf

[Muigaulwurf]

Ich weiß nicht, ob man in solchen Dimensionen denken darf. Ein 1er M-Coupé oder ein 135i is auch immer "nur" noch ein Einser, aber halt ein wirklich schnelles Auto. Gleiches gilt für s3 und Konsorten.

Und den Golf halte ich für ein gutes Auto, "nur" Golf klingt für mein Empfinden viel zu abschätzig dafür, was das Auto bietet.

[ehemaliges mitglied]

+1

Wenn ich einen Golf mit einem Wort beschreiben müsste, wäre das "solide".

[eos]

Ölverbrauch ist aber anscheinend stark abhängig von jeweiligen Fahrzeug und Motor.
Mein Golf II hat eher Öl erzeugt als verbraucht. Da habe ich nie zwischen den Ölwechseln was nachkippen müssen. Genau so bei meinem IVer. Der V+er nimmt Longlife, aber das verdient durchaus seinen Namen. Der Bordcomputer meldet sich sehr selten zu dem Thema, nicht mal im Jahresrhythmus.

[fiumagyar]

Im RLX wirs immer doller....jetzt auch noch Volkswagen. Die Marke für Lehrer. Und für Oberlehrer.

Das sind doch die Volvofahrer

[PCS]

VW Thread? Sehr geil!

Wir sind hier mit dem 3er Golf auf VW gekommen. Hatten damals, 1991, den ersten, der in Wiesbaden rumfuhr. 60PS, 4-Gang, Tornadorot. Extras? Ein Radio.
Krasses Teil und damals wohl noch per Hand zusammengebaut...

Insgesamt wurden es dann fünf Stück. Neben de 60PS CL noch ein 90PS GT special in dusty mauve , ich selbst begann mit einem 75PS New Orleans, der aber schnell meinem ersten VR6 weichen musste. Nachdem der dann nur in der Werkstatt stand und letztlich dann auch noch in den Leitplanken landete, gab's nochmal einen VR6, mit dem ich dann größeres Glück und lange Jahre Freude hatte.

Aktuell im Familienfuhrpark: ein Golf IV, V6 4motion und ein Golf VI TSI.

So, wer wollte jetzt nochmal irgendwas gegen den Golf sagen?

[karlhesselbach]

Oh, so einen roten Golf hatte meine Frau auch.
Innen mit blauem Schottenstoff.

Die Ausstattung war auch so: ein Radio.
Na und, Sie kam überall hin wo Sie hin wollte.
Und hatte nie eine Panne.
Oder irgendeinen Schmutz der nicht funktionierte.

Das war perfekt.

[Muigaulwurf]

Golf und Säggs sind die einzigen Dinge, an denen man Spass haben kann, ohne gut darin zu sein

[eos]

Im RLX wirs immer doller....jetzt auch noch Volkswagen. Die Marke für Lehrer. Und für Oberlehrer.

Mach doch einen Tata-Motors Thread auf!

[*Triple_H*]

Hier ist mal mein Karren. Kann zwar nix - hört sich aber geil an

[*Triple_H*]

mit ein etwas Carbon und etwas mehr ABT macht mir meiner immer noch Spaß

Bin zwar überhaupt kein Abt-Fan, sondern eher bei mtm, aber der GTI ist einfach ein geniales Teil.

[Onkel C]

Ich weiß nicht, ob man in solchen Dimensionen denken darf. Ein 1er M-Coupé oder ein 135i is auch immer "nur" noch ein Einser, aber halt ein wirklich schnelles Auto. Gleiches gilt für s3 und Konsorten.

Und den Golf halte ich für ein gutes Auto, "nur" Golf klingt für mein Empfinden viel zu abschätzig dafür, was das Auto bietet.

Der Golf ist ein gutes Auto. Fahre meinen GTI jetzt über 90.000 Kilometer ohne Beanstandungen.

GTI oder R machen aus dem Golf aber keinen Sportwagen, sondern eine sportliche Limousine. Gleiches gilt m.E. aber auch für 1er M-Coupé oder den S3 oder AMG-versionen des MB-Portfolios.

Beschleunigungswerte "wie" ein Sportwagen ist halt genau das, nämlich "wie".