Der Volkswagen Marken Thread

[Jenson]

Irgendjemand hier, der direkt bei Audi arbeitet und mir mit Hilfe meiner Kommissionsnummer mal ne REALISTISCHE Einschätzung zum eventuellen Liefertermin geben kann? Mein Verkäufer is krank und seine Kollegen hatten leider nur widersprüchliche Aussagen für mich

Gerne auch PN

[Masta_Ace]

Wir warten jetzt seit 06/2021 auf unseren Touran. Vorhin kam die Mail, dass sich noch kein Liefertermin abzeichnet..

Gestern kam die Mitteilung, dass Auslieferung nun in der KW 27/22 ist. Das waren dann knapp 14 Monate für ein Brot und Butter Auto... Ein paar Stunden vorher wollte ich schon stornieren und hätte mir fast schon ein anderes vom Parkplatz eines Händlers hier geholt.

[luftgekühlt]

Ist es das, was man Jahreswagen nennt?
Abartig.

Trotzdem viel Freude damit!

Gruß
Andreas

[Chris11]

Seit ein paar Wochen macht mein Passat Variant 2.0 TDI, Baujahr 2011, gekauft 2012 als EU Neufahrzeug, aktueller KM Stand 189000km,
nach dem Kaltstart, nach ca. 300m, klappernde, metallische Geräusche, und nimmt kein Gas an.
Kupplung treten, nach 5sek geht es normal weiter, als wenn nichts wäre.
War dann bei meinem freundlichen VW Händler. Habe nach drei Wochen einen Termin bekommen.
Ich habe ihn letztemn Donnerstag hingenbracht, er musste ja kalt sein.
Freitag morgen rief mich der Meister an.
Es gäbe zu genau dem Fehler eine VW Info/Reparaturempfehlung.
Es wäre wohl ein Injektor defekt, Kosten ca. 800€ Das kann man mit einem Programm testen, ob nur einer, oder mehere, defekt sind.
Bei der Laufleistung und des Alters empfiehlt VW alle Inkektoren auszutauschen.
Das wären dann also mindestens 3200€
Damit sich das lohnt, sollte man in aber drei bis vier Jahre weiterfahren.
Das wollte ich eigentlich nicht.
Der Meister meinte, dann fahr ihn weiter.
Was passieren kann ist, dass der ausfällt und nur noch auf drei Pötten läuft.
Dann wüsste man, welcher Injektor kaputt ist.
So werde ich es machen. Ich fahre ja nicht viel.

Nächster Punkt.
Ich war dann bei einem Verkäufer, wollte wissen, was es für Lieferzeiten bei einem neuen Passat Variant gibt.
Er sagte, ca. 7 bis 8 Monate.

Ich überlege, dann mal, den Händler aus der Nachbarstadt zu kontaktieren, der mir 2012 den vermittelt, verkauft hat.
Das hat damals wunderbar geklappt.

Ich weiß nur nicht, ob ich einen 1,5 oder einen 2.0 Benziner, mir Schaltung oder mit DSG nehmen sollte. Oder einen Hybrid?
Meine Frau hat dazu keine Meinung, ist ja nur ein Auto...

Naja, mal genau überlegen.
Ja, er fährt noch, aber ich hätte schon gerne mal was neues.
Habe nur zum letzten Winter zwei neue Winterreifen, und dieses Jahr im Frühjahr, zwei neue Sommerreifen gekauft.
Privat mit dem Fehler wird es wohl weniger geben, oder ich müsste das gleich mit einpreisen.

Grüße
Christian

[Mr. Edge]

Wir zahlen bei einer freien Werkstatt so um die 300 für die Injektoren.
Wir tauschen immer nur die defekten - haben schon 2 tauschen lassen vor 3 Jahren, seither Ruhe gehabt, langsam geht es aber wieder los.
Kommt übrigens lt. Aussage meines Sachverständigen vom Diesel Software-Update, da wohl der Rückluftstrom nicht mehr die Injektoren reinigt (oder so ähnlich).

[Chris11]

Echt? Kann das am Update liegen? Das habe ich auch machen lassen. Eigentlich keine Probleme damit.
Vorher war auch ein Injektor defekt, da hat sich VW aber mit 60& beteiligt.
Und jetzt der.

Ach ja, eine Glühkerze war auch kaputt. Habe ich gleich tauschen lassen, 144€.

[Muigaulwurf]

Kann mir nochmal kurz jemand sagen wieviel Reifen am Chiron kosten?

[NicoH]

If you have to ask…

[Spacewalker]

:windofchange:

[siggi415]

Für Bugattifahrer Peanuts.

[Donluigi]

Geht.

[heintzi]

Tipp: Ganzjahresreifen. Dann spart man Umstecken, Einlagern, ...

[cardealer]

Machst Du richtig, erstmal die Serienreifen verheizten um dann was ordentliches zu montieren:

https://www.autozeitung.de/z-tyre-au...rd-130274.html

[Chris11]

Auf der Fahrt nach, oder aus Holland, mit meinem Passat Variant 2.0 TDI.
Man beachte den Verbrauch, und auf dem zweiten Bild, die gefahrenen und die Reichweite.

Das hatte ich noch nie.

[Donluigi]

Schon cool, und sowas wollen die verbieten. Effizienter gehts nicht.

[J.S.]

Und in China lachen sie sich ins Fäustchen, hihi.

[Kalle]

Und in China lachen sie sich ins Fäustchen, hihi.

Die Ingenieure aus Deutschland lachen mittlerweile auch mit, aus China mit dem Blick nach Deutschland.

[Chris11]

Und in China lachen sie sich ins Fäustchen, hihi.

Und warum? Weil die der Verbrauch nicht interessiert?

Aber meine Diesel-Zeit geht so langam vorbei.
Ich fahre nicht mehr so viel.

Außerdem kämen jetzt doch einige Reparaturen, die ich nicht mehr machen lassen will.

Ein injektor, man weiß nur noch nicht, welcher, VW möchte alle vier tauschen, 2000€.
Ich soll so lange weiter fahren, bis er nur noch auf drei Pötten läuft.
Dann weiß man, welcher defekt ist.

Scheinwerfer vorne rechts, Schloß an der Fahrertür.
Diese beiden würden mit ca. 1300€ zu Buche schlagen.
Dann eventuell noch die Armablage der Fahrertür. Auch mindestens 400€.

Ich tendiere zu einem 1.5 TSI mit DSG.
Werde mir Freitag mal eine anschauen.

V G
Christian

[heintzi]

Bei den Injektoren ist es möglicherweise Vorgabe, alle zu tauschen. So kenne ich das von BMW. Bloß waren das 6 Stück. Es ist auch immer ein Glücksspiel, dass alle sauber rausgehen.

[Chris11]

Hallo.

Wie im anderen Thread schon geschrieben.

Es gab einen neuen. Fährt sich super schön leise. Und für das, was ich fahre, reichen die 150PS vollkommen.
An den Verbrauch des Díesels komme ich nicht ran, aber das war ja klar.
Da die Versicherung mir endlich die Prozente von meinem verstorbenen Vater eingeräumt hat, zahle ich jetzt nur noch die Hälfte.

Die Bedienungsanleitung hat 450 Seiten. Da ist doch einiges neues für mich dabei.
Er hat keinen CD Player mehr. Wollte dann einen MP3 Player über BlueTooth. Den habe ich zu Weihnachen geschenkt bekommen.
Aber er und das Auto verstanden sich nicht. Jetzt mache ich es über einen USB Stick. Brauchte da aber noch einen Adapter von USB auf USB C.
Aber jetzt klappt das auch.
Steuer 151€. Hätte ich weniger vermutet, aber ok.