Das von Dir beschriebene Verhalten kann ich nicht nachvollziehen, bei allen unseren DSG/S-Tronic Autos waren paddles und stick gleich schnell. : mein alter Golf 5 R32, Skoda Superb meiner Frau, Golf 6R von meinem Kollegen, aktueller S3 von nem Bekannten und zuletzt der neue TT auf der Probefahrt - bei keinem gab es merkliche Unterschiede zwischen Schalten am Lenkrad, oder mit dem Wahlhebel.