Der BMW-Thread

[buchfuchs1]

Ok, einigen wir uns auf die Sitze.

Ich hab jetzt 1100 Kilometer auf dem CS.

[buchfuchs1]

Habe seit gestern den M2 CS zur Probe und bin ehrlich gesagt etwas enttäuscht...

Da rasselt nichts, relativ angenehm in der Federung selber in 'Sport' und über den (kaum vorhandenen) Sound wurde ja hier schon berichtet. Leider leider hat er auch die Automatik, welche die Kiste noch weicher spült.

Lenkung in allen Modi in meinen Augen recht synthetisch.

Nun habe ich noch ein paar tage mit ihm und vielleicht ändert sich meine Meinung, aber erster Eindruck ist so lala.

Wie gesagt...ich fahre keinen 340i o.ä. sondern zumindest auf dem Papier eines der sportlichsten BMW Modelle und dafür finde ich ihn zu 'weich/normal'.....schmeckt schon sehr nach Großserie...

Und, hat sich dein erster Eindruck bestätigen lassen?

[buchfuchs1]

Roland, ein paar Bilder fänd ich auch gut.

[Muigaulwurf]

Gehört das jetzt bereits in den Outing-Thread, Joe?

[Ritzlfix]

Leider wahr. Ich fahre die Performance AGA unter meinem M4..
Offen ist er absurd laut. Was nicht schlimm wäre, wenn er nicht wie der neunjährige trompetende Neffe klingen würde. Und damit meine ich kein hochbegabtes Naturtalent. Das ist wirklich schade an dem Wagen.

Die Sitze sind der Wahnsinn

[.Patrick.]

Ok, einigen wir uns auf die Sitze.

Ich hab jetzt 1100 Kilometer auf dem CS.

Dein CS ist ein sehr schönes Auto.
Der Klang passt zu dem Fahrzeug wesentlich besser als zum 1,9 t Cabrio.

[Signore Rossi]

Woah, der neue M3 in diesem „Isle of Man Green“ flasht mich total!

[tcb69]

....übrigens lässt sich der M2C/M2CS nicht mehr konfigurieren...

[Thom_257]

Ich habe mir am Samstag noch einen aus dem Händlerbestand gesichert. Hockenheimsilber und fast meine Wunschkonfiguration.
Bin jetzt am überlegen, ob ich ihn als Neuwagen oder mit Vorführwagenzulassung nehmen soll. Brauchen würde ich ihn erst Ende März, das ist nicht das Problem. Die Ersparnis ist aber nicht sooo groß, weil ich Winterräder beim Händler kaufen muss, die recht teuer sind und mir die Originalfelgen gar nicht gefallen.
Was meint ihr?

[awi2911]

Wenn der Unterschied „winzig“ ist und der Vorführer jetzt keine Extras hat auf die ich unbedingt wert lege, dann würde ich wohl zum Neuwagen tendieren.

[buchfuchs1]

Ist das nicht dasselbe Auto?

[awi2911]

Ahh, sorry. Da habe ich zu schnell gelesen

[buchfuchs1]

Trotzdem würd ich den jetzt nehmen.
Wenn’s am Preis der Winterräder scheitert, ist es eh doof.
Das Auto würde ich schon gern alleine runterrutschen.

[awi2911]

+1

[Thom_257]

Habe mich jetzt doch für die Vorführwagenvariante entschieden. Winterräder sind bei dem Auto ein schwieriges Thema (seeehr beschränkte Auswahl) und sind jetzt beim Händler mitgekauft. Der Unterschied ist in der Leasingrate 62 Euro im Monat VFW zu Neuwagen und bei den aktuellen Motoren sehe ich kein großes Problem bzgl. der ersten Kilometer. Außerdem ist die Einfahrkontrolle noch beim Händler. Und Werksgarantie hat er ja auch. Jetzt heißt es 6 Monate Vorfreude (oder WARTEN )
Gruß,
Thomas

[Roland90]

Glückwunsch und in den nächsten 6 Monaten macht so ein M2 sowieso nur begrenzt Spaß wegen der Witterung.
Du bekommst ihn dann hoffentlich pünktlich zum Frühling

[buchfuchs1]

Auf jeden Fall ne gute Wahl.
Noch 600 KM, dann geht er zum Freischalten.

[Morgan911]

Was kann man da freischalten?

[Nixus77]

Vmax?

[ducsudi]

Jep, beim CS ist das Drivers Package Serie.

Der darf nach der Freischaltung bei der Einfahrkontrolle 280 fahren.