Der BMW-Thread

[1addict]

Ein Freund von mir hat den aktuellen 530E mit neuer Batterie (EZ 09/2019). Ich bin den Wagen mehrmals gefahren, er geht im Auto edrive Mode auf Sport bei 263 auf dem Tacho in den Begrenzer. Ob "Boost" dabei angezeigt wurde, darauf habe ich nicht geachtet oder ob die Modi entscheidend sind. Wie viel Geschwindigkeit das "echt" sind ist mir nicht bekannt wohl aber mehr als die angegebenen 235.

Falls jemanden die künstliche Grenze wirklich stört. Gerne eine PM an mich.

[uhrenfanatiker]

Nach neuem Test: Die Höchstgeschwindigkeit wird im Boost-Modus also bei Kickdown erreicht, nur mit reinem Verbrenner ist sie scheinbar etwas niedriger. Bei Höchstgeschwindigkeit liegen rund 6.000 U/min an, bei vorherigen Gängen wird bei rund 6.400-6.500 U/min begrenzt/zwangsgeschaltet. D.h. bei 6.000 U/min im höchsten Gang ist das Fahrzeug elektronisch abgeriegelt, was man bei Bergabfahrten im Boostmodus gut spürt, wie es einen "zurückdrückt" - es wären also bei offener Vmax noch fast 10% mehr Vmax drin. Ob sich das ohne Softwareoptimierung lohnt ist aber fraglich. Mit Softwareoptimierung sind je nach Anbieter rund 265 PS/400 Nm beim Verbrenner drin + 113 PS/ 250 Nm Elektro im Overboost - kombiniert (rund 330 PS/530 Nm) werden damit ungefähr die Beschleunigungswerte/Vmax des 540i erreicht.

[993iwc]

2 x Competition die ich fahren darf und der Wagen meiner Tochter
Machen alle drei ordentlich Laune

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[Signore Rossi]

Hab ich was entscheidendes vergessen?

Klick

[ferrismachtblau]

Hab ich was entscheidendes vergessen?

Klick

Raucherpaket - hat nix mit Aschenbecher sondern mit 12-V-Anschlüssen zu tun, kostet kleines Geld
Standheizung - ohne kommt mir kein Auto mehr ins Haus ... ist für mich zwischenzeitlich ein Muss.

Ansonsten: Genial.

[Hans E.]

Sensatec-Armaturenbrett vielleicht noch? Soll deutlich wertiger aussehen...

[hadi]

Auf Akkustikverglasung würde ich nicht verzichten, beim Vierzylinder - bringt wirklich was, sogar beim 330d, den ich seit 5 Wochen fahre.
Der größere Tank kostet auch nicht wirklich viel, würde ich auch noch reinnehmen.

edit: ja, Sensatec sieht schon wertiger aus, ich hab's drin.

[olli4321]

Raucherpaket - hat nix mit Aschenbecher sondern mit 12-V-Anschlüssen zu tun, kostet kleines Geld
Standheizung - ohne kommt mir kein Auto mehr ins Haus ... ist für mich zwischenzeitlich ein Muss.

Ansonsten: Genial.

die 12V Steckdose vorne gibt es sowieso - beim Raucherpaket steckt da nur noch der Zigarettenanzünder drin und man hat einen Aschenbecher (der in einen der beiden Getränkehalter gesteckt wird). Braucht man also nicht.

Bzgl. Standheizung: sehe ich auch so

[ferrismachtblau]

die 12V Steckdose vorne gibt es sowieso - beim Raucherpaket steckt da nur noch der Zigarettenanzünder drin und man hat einen Aschenbecher (der in einen der beiden Getränkehalter gesteckt wird). Braucht man also nicht.

Bzgl. Standheizung: sehe ich auch so

Zumindest beim G31 habe ich mit dem Raucherpaket unter den Ausströmdüsen der Klimaanlage hinten 2 zusätzliche 12-Volt-Anschlüsse ... keine Ahnung, ob das beim 3er genauso ist ...

[Signore Rossi]

Danke für den Input, Jungs !

Akustikverglasung und größerer Tank - habe ich auch schon drüber nachgedacht. Kann ich ja vielleicht noch raushandeln

Mit der 12V-Steckdose ist wohl so wie von Olli geschrieben: vorne und im Kofferraum ist auch ohne Raucherpaket eine, so wie bei meinem aktuellen 3er. Da ich diese aber bisher genau 0,0 mal gebraucht habe, ist mir das nicht wichtig.

Standheizung? Schon cool, aber zuhause hat’s ne Garage und diesen “Winter“ hätte ich dafür genau einmal Verwendung gehabt

[harleygraf]

Aber beim Lack würde ich mich definitiv für Metallic entscheiden.
Uni schwarz sieht schon nach ‚nem Jahr nicht mehr toll aus...

[Signore Rossi]

Schwarz ist bei mir seitens der “car policy“ Vorgabe. Meine beiden letzten waren Brilliantschwarz-Metallic, daher wollte ich mal Uni, was imho irgendwie noch “schwärzer“ wirkt....

[man-stein]

Ich nehme immer Active Protection dazu, kostet nur kleines Geld und hilft vielleicht mal im Fall der Fälle.

Bei einem meiner früheren Wagen hatte ich auch uni schwarz, fand das auf die Dauer aber etwas öde. Hat mir zum Schluss den schönen 330er verleidet...lieber metallic.

[ehemaliges mitglied]

Schwarz ist bei mir seitens der “car policy“ Vorgabe. Meine beiden letzten waren Brilliantschwarz-Metallic, daher wollte ich mal Uni, was imho irgendwie noch “schwärzer“ wirkt....

Uni soll wesentlich kratzempfindlicher sein. Meines Wissens nach fehlt der Klarlack; korrigiert mich, wenn es nicht stimmt.

[Muigaulwurf]

Die heutigen Lacke auf Wasserbasis brauchen immer einen Klarlack. Es kann sein dass ein Uni-Lack vielleicht weniger Schichten Klarlack hat. Oder er wirkt deswegen empfindlicher weil Kratzer in dem "geglitzer" der Metallicpartikel nicht so auffallen.

[chris-s7]

Schwarz ist eine tolle Farbe, wenn das Auto neu ist oder frisch aufbereitet. Leider nach kurzer Zeit nicht mehr so dolle, finde ich.

Aber schönes Auto

[chris-s7]

Haben wir hier eigenltich M2 Competition Fahrer unteruns die das KFZ als Daily nutzen??????

[Princeofmonacodibaviera]

Haben wir hier eigenltich M2 Competition Fahrer unteruns die das KFZ als Daily nutzen??????

Ab Ende April, ja :-)

[GPX8888]

Die heutigen Lacke auf Wasserbasis brauchen immer einen Klarlack. Es kann sein dass ein Uni-Lack vielleicht weniger Schichten Klarlack hat. Oder er wirkt deswegen empfindlicher weil Kratzer in dem "geglitzer" der Metallicpartikel nicht so auffallen.

Die Lacke von BMW finde ich ohnehin nicht so toll und widerstandsfähig. Verstehe nicht, warum man keine Nanolacke wie Mercedes verwendet. Die sehen in Unischwarz selbst nach 9 Jahren ohne Pflege noch gut aus.

[Signore Rossi]

So, bestellt. Vielen Dank nochmal für die vielen Tipps und den zahlreichen, hilfreichen Input . Habe mich ganz r-l-x-untypisch wenig beeinflussen lassen und lediglich die Akustikverglasung noch hinzugefügt. Die Farbe probiere ich jetzt einfach mal aus, ist ja nur für drei Jahre .

Freue mich auf jeden Fall auf den ganzen neuen Technik-Schnickschnack, den ich per heute noch nicht habe .