Sehr gut vergleichbar. Der S14 ist ja genau genommen nur ein 16V M10, von daher passt so gut wie alles. Die Spritversorgung braucht einen Vor- und Rücklauf und eine Hochdruckpumpe. Wenn man das Getriebe vom M3 nimmt, dann glaube ich muss man den Getriebetunnel ein wenig erweitern und mit dem Tacho muss man sich etwas überlegen, weil das M3 Getriebe keinen Tachowellenanschluss hat.

Aber interessant wie du auf den S14-Umbau kommst, hab ich das hier irgendwo geschrieben?