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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Nur mal so zur Info:



    Stand-Klimatisieren, Sitzheizung und Heizung fressen ganz ordentlich Strom im Moment. Und in die eiskalte Batterie scheint auch nicht soviel rein zu passen. Zu Anfang bei wärmeren Temperaturen hatte ich auch mal 45 Km elektrische Reichweite.

    Und alle Nebenaggregate werden ja auch elektrisch betrieben.

    Macht aber alles nix bei 10 Km für einen Arbeitsweg. Und inzwischen achte ich auch nicht mehr so sehr darauf, sondern genieße die überaus spontane Leistungsentfaltung der Antriebskombination. Da kam mein 535xd untenrum nicht mit.

    Ich bereue die Entscheidung absolut nicht.

    Und wer nicht unbedingt 100.000 Km im Jahr fährt, sollte neben dem 530i und 530d unbedingt den 530e mal probefahren.
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  2. #2
    Daytona
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Nur mal so zur Info:



    Stand-Klimatisieren, Sitzheizung und Heizung fressen ganz ordentlich Strom im Moment. Und in die eiskalte Batterie scheint auch nicht soviel rein zu passen. ...
    Sitzheizung kann man vernachlässigen.
    Standklimatisierung bzw. -heizung und "normale" Heizung saugen den Akku leer. Daher zur kalten Jahreszeit, wenn der Wagen an der Ladestation "hängt"unbedingt Abfahrtszeit setzen (über App: Laden und Klimatisieren) oder zumindest 15 min vor Abfahrt Standklimatisierung aktivieren.
    Gruß, Kai

  3. #3
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Zitat Zitat von kabe Beitrag anzeigen
    Sitzheizung kann man vernachlässigen.
    Standklimatisierung bzw. -heizung und "normale" Heizung saugen den Akku leer. Daher zur kalten Jahreszeit, wenn der Wagen an der Ladestation "hängt"unbedingt Abfahrtszeit setzen (über App: Laden und Klimatisieren) oder zumindest 15 min vor Abfahrt Standklimatisierung aktivieren.
    Ok. Danke für den Tip.
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  4. #4
    Daytona
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Ok. Danke für den Tip.
    Beim i3 sollte man "Laden und Klimatisieren" bzw. die Abfahrtszeit mindestens 2 Stunden vorher programmieren (Beispiel: Abfahrtszeit 16 Uhr, d.h. Programmierung sollte spätestens um 14 Uhr oder früher erfolgen), sonst wird der Akku nicht klimatisiert.
    Die Sitzheizung lässt sich im i3 bisher leider nicht über die App steuern.

    Beim Hybrid weiß ich nicht, ob der Akku über ein Thermalmanagement verfügt. Wenn nicht, sollten 15 Minuten vorher reichen, um im Warmen zu sitzen.
    Gruß, Kai

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