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  1. #481
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Welchen hat dein 335i? N54 oder N55? Gleiches bei mir, Unterboden aufgesessen beim Ausparken nach ner Woche auch mit M-Paket

  2. #482
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Den N55 Bj 2012
    Lieben Gruß René

  3. #483
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Sei froh, hatte mit dem N54 genug Ärger schon

  4. #484
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Naja noch 25Monate Garantie ;-)
    Lieben Gruß René

  5. #485
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Dolce&Gabbana Beitrag anzeigen
    Sei froh, hatte mit dem N54 genug Ärger schon
    Aber wenn er geht, geht er besser.
    Bei mir sind demnächst 2 neue Turbos fällig.
    Der Philip

  6. #486
    Yacht-Master
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    Leider Deutsch ist nicht mein Muttersprache.
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    Welche problemen hast Du mit der N54?
    Meine 335ix hat schon 130tKm im die tacho , ein hd pumpe und ein magnetventille war getausch-alles auf kulanz-,sonst nur fahrspass.
    biturbo ist
    Gruss Georg
    "Also remember that feet don't get fat and a watch will always speak volumes." Robert Johnston


  7. #487
    Yacht-Master
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    Naja, sporadisch bei hohen Drehzahlen geht der Wagen in den Notlauf. Nach einem restart gehts dann wieder. Passiert vielleicht 10mal im Jahr, allerdings habe ich den Eindruck zuletzt häufiger...
    Magnetventile wurden gereinigt, Injektoren auch irgendwann mal getauscht. Eine defekte HDP zeigt glaube ich andere Symptome. Defekte Turbos sind schon sehr wahrscheinlich. Das Problem ist ja auch einigermassen bekannt. Aber mal sehen. Laufleistung 122tkm.
    Der Philip

  8. #488
    Mil-Sub Avatar von ducsudi
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Naja, sporadisch bei hohen Drehzahlen geht der Wagen in den Notlauf. Nach einem restart gehts dann wieder. Passiert vielleicht 10mal im Jahr, allerdings habe ich den Eindruck zuletzt häufiger.... Laufleistung 122tkm.
    Ups, das hört sich verdächtig nach Verkokung der Einlassventilen an.....
    Grüsse
    der Sudi


  9. #489
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Könnten durchaus die Einlassventile sein... Meiner geht am Mittwoch wieder mal in die Werkstatt (Ruckeln)

  10. #490
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Naja, sporadisch bei hohen Drehzahlen geht der Wagen in den Notlauf. Nach einem restart gehts dann wieder. Passiert vielleicht 10mal im Jahr, allerdings habe ich den Eindruck zuletzt häufiger...
    Magnetventile wurden gereinigt, Injektoren auch irgendwann mal getauscht. Eine defekte HDP zeigt glaube ich andere Symptome. Defekte Turbos sind schon sehr wahrscheinlich. Das Problem ist ja auch einigermassen bekannt. Aber mal sehen. Laufleistung 122tkm.
    Das kann auch ein Vanosklemmer sein. Da würde ich mal nix ausschließen. Egal was es genau ist sag ich dir einfach mal per Ferniagnose- es wird teuer.
    Aber bevor dein BMW Fritze auf Verdacht die Turbos tauscht würd ich ihn mal fragen ob er Vanos vernünftig auf Funktion geprüft hat. Das ist ein oft übersehener Fehler.
    Gruß Chris

    Das Leben ist zu kurz um langsame, langweilige Autos zu fahren, schlecht zu essen und Quarzuhren zu tragen.

  11. #491
    Daytona Avatar von watch-watcher
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    Mein(e) BMW 335 mal ohne Kommentar...


    Liebe Grüße,
    Wilhelm

  12. #492
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Grusel grusel

  13. #493
    Administrator Avatar von PCS
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    Erlkönigtransporter, Freitag in München....

    IMG_3272.jpg

    IMG_3273.jpg

    Schätze mal, das wird der neue M3 sein, oder?
    Gruß Percy



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  14. #494
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Das sind M5, die wahrscheinlich einfach noch getarnt aus der Testphase kommen und von Dingolfing nach München überführt werden.
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  15. #495
    Comex
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    Geil

    Kannste an Autobild senden, gibt n 100er

    Edith: oh achso, sind M5er..
    Viele Grüße, Florian!

  16. #496
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Ja sind 5er - aber sind die M5 nicht schon vorgestellt??
    lg Michael


  17. #497
    Comex
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    Jop wurde er schon längst.
    Viele Grüße, Florian!

  18. #498
    Administrator Avatar von PCS
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    Eben, das verwirrte mich auch...
    Gruß Percy



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  19. #499
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Ja drum meinte ich ja, dass die halt einfach noch verklebt sind aus der Zeit als sie es noch sein mussten. Wobei die komisch verklebt sind. Also an komischen, untypischen Stellen. Da sollten eher die Heckschürze, Schweller, Kiemen und Frontschürze verklebt sein, weil das ja die Teile sind, die den M von den normalen 5ern unterscheiden.
    Gruß, Joe

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  20. #500
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Gut, der 5er kommt ja jetzt mit Facelift - eventuell hat das was damit zu tun.
    lg Michael


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