Danke für die Umfangreichen Tipps.

Im Prinzip muss der Motorlauf einfach normal und ruhig sein, dann sollte (jedenfalls zum aktuellen Zeitpunkt) keine Probleme mit Injektoren und co da sein.
Der IS hat ja immer das DKG. Die Undichtigkeit sieht man dann vermutlich nur von Unten am Getriebe. Darf man sich das richtig ölig (bei Undichtigkeit) vorstellen oder gibt es nen Bereich der noch normal ist?