Der BMW-Thread

[GG2801]

Geile Mosche, Biff - und als Cabriolette 10x geiler als als Turnschuh.

[biffbiffsen]

[uhrenfanatiker]

Ich bin nicht wirklich der größte BMW-Fan, könnte bei so manchem aber doch sehr schwach werden:

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[franklin2511]

Dann will ich auch noch was beitragen, heute in Essen.

[kabe]

Geile Mosche, Biff - und als Cabriolette 10x geiler als als Turnschuh.

Vor 18 Jahren, war nur von 1997-2003 bei mir.
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[TMG]

Ja Leckomanski, cooles Bild!

[skyhigh]

Moin, ich habe mal eine Frage zur Zulassung. Wir bekommen Mitte Mai unseren neuen BMW-Jahreswagen (gutes Angebot und gekauft), das Leasing unseres "alten" BMWs läuft jedoch noch bis Mitte Juni. Daraus resultiert ein GAP von ca. einem Monat in dem die Karren parallel laufen würden/müssten. Gibt es bei so einer Konstellation versicherungstechnisch irgendwas zu beachten, auch hinsichtlich der SFJ und Zweit- Drittwagenregelungen? Oder einfach easy going anmelden:-)

[R.O. Lex]

Das ist kein GAP, das ist ein OVERLAP.

Du musst für den neuen Wagen doch ohnehin eine Versicherungsbestätigung holen, da einfach den Sachverhalt erklären und nachfragen. In der Regel bekommst Du den gleichen Rabatt wie für den ersten Vertrag. Wenn nicht, dann einfach den neuen einen Monat später zulassen oder schlimmstenfalls für einen Monat eine höhere Prämie zahlen. Den alten Wagen für den einen Monat stillzulegen, wird wohl ohne Mitwirkung des Leasinggebers nicht funktionieren.

[GPX8888]

Den alten Wagen für den einen Monat stillzulegen, wird wohl ohne Mitwirkung des Leasinggebers nicht funktionieren.

Warum nicht? Auto beim Händler auf den Hof stellen, das Fahrzeug abmelden und fertig. Solange die Leasingrate bis zum Ablauf des Vertrages bezahlt wird, sollte das kein Problem sein.

[Micha-K]

Kaufst du den Jahreswagen privat oder auch über den Händler, bei dem der Leasingvertrag läuft? Ansonsten könntest du ja auch den Jahreswagen abholen, in die Garage stellen und dann erst zulassen, wenn das Leasing vorbei ist.

[skyhigh]

Moin, die neue Karre kommt privat von einem anderen Händler. Laut Versicherer gibt es wohl eine Übergangszeit von 4 Wochen, in der die beiden Fahrzeuge parallel mit niedrigen SFJ laufen dürfen. Ich werde mal schauen, dass ich in diese Frist komme, sollte klappen wenn ich den neuen Wagen noch etwas beim Händler stehen lasse und der alte Händler die Karre 1-2 Wochen eher nimmt. So kann ich dann auch noch die letzten 4000km wegballern. In die Garage stellen und später zulassen ist auch blöd wegen der Überführung...

[Muigaulwurf]

Vor 18 Jahren, war nur von 1997-2003 bei mir.
[...]

[kabe]

Fortbildung vor knapp 15 Jahren mit dem familientauglichen Nachfolger vom Mroadster.

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P.S. Die Schwarzen sind die Schnellen.

[chris-s7]

So, bei mir zieht auch ein neuer BMW ein. Wir haben heute unseren fünf Jahre alten X1 20d gegen einen neuen BMW X1 20i eingetauscht. Der Preis war der Hammer. Listenpreis 59t€, volle Hütte bis auf keyless Go. Bezahlen werden wir jetzt 40t€ inkl Zulassung und Überführung. Für den alten gab es genau den Schwacke Preis. Ich bin mal gespannt wie der neu so ist. Also wer noch ein günstiges Auto sucht muss schnell sein. Das waren Restkontingente des vor Facelift Models.

Hoffentlich kommt er bald.

[Muigaulwurf]

Kai der e46 M3 ist der eleganteste M3 aller. Und CSL ist dann noch extra toll.

[kabe]

Kai der e46 M3 ist der eleganteste M3 aller. Und CSL ist dann noch extra toll.

Der M3CSL war bisher der BMW, den ich am ehesten wieder kaufen würde. Oder eine Mischung aus Mroadster und CSL => Wiesmann MF3 CSL

Vielleicht sollte ich einfach mal den derzeitigen CSL-Eigentümer fragen, ob er ihn mir nicht wieder verkaufen will.

[Micha-K]

Kai der e46 M3 ist der eleganteste M3 aller. Und CSL ist dann noch extra toll.

Da hast du Recht, das war wieder ein "richtiger" M3, der Vorgänger war zu weich gespült. Am besten in Karbonschwarz-Metalllic mit Zimtbraunem Leder...ein Traum Getoppt dann wie du bereits geschrieben hast vom CSL...

[kabe]

Da hast du Recht, das war wieder ein "richtiger" M3, der Vorgänger war zu weich gespült. Am besten in Karbonschwarz-Metalllic mit Zimtbraunem Leder...ein Traum Getoppt dann wie du bereits geschrieben hast vom CSL...

Auch wenn es viele nicht glauben wollen, doch der CSL war gefühlt ein komplett anderes Fahrzeug. Der Vergleich M3 vs. M3CSL ist so wie 996 vs GT3, wobei der CSL auf GT3-Niveau war, allerdings einfacher schnell zu bewegen war.

[Muigaulwurf]

[...]
Vielleicht sollte ich einfach mal den derzeitigen CSL-Eigentümer fragen, ob er ihn mir nicht wieder verkaufen will.

der wär schön blöd

Mein Traum wär ein Z3 M-Coupé mit dem S54 B32HP

[Micha-K]

Auch wenn es viele nicht glauben wollen, doch der CSL war gefühlt ein komplett anderes Fahrzeug. Der Vergleich M3 vs. M3CSL ist so wie 996 vs GT3, wobei der CSL auf GT3-Niveau war, allerdings einfacher schnell zu bewegen war.

Ich weiß, durfte damals beide fahren, sogar im direkten Vergleich. Der Besitzer hatte den karbonfarbenen M3 als Alltagswagen und den grauen CSL als Spaßmobil (wobei dieser erst bei 280 km/h abgeriegelt war).