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  1. #6381
    Freccione Avatar von Bluedial
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    danke, wusste ich gar nicht, daß auch der 550d "nur" 3 ltr. Hubraum hat...
    Gruß Harald

  2. #6382
    Freccione Avatar von TMG
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    Zitat Zitat von kurvenfeger Beitrag anzeigen
    Ist doch schon länger so: 525d, 530d, 535d, 550d - da hast Du immer 3l bekommen und halt beliebig viele Turbos und PS.
    Ich empfinde es auch eher sinnfrei. Sollen sie mal einen Neustart wagen.
    Der 525d ist inzwischen ein 4 Zylinder mit 2l Hubraum.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  3. #6383
    Mil-Sub
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    da der optimale "Wirkungsgrad" bei 500 ccm pro Zylinder liegt, wird es nur noch 2 Liter Vierzylinder, 3 Liter Sechszylinder usw. geben...

  4. #6384
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    Gast
    6 Liter 12-Zylinder klingt doch gut

  5. #6385
    Freccione Avatar von TMG
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    Ich finde, dass man unbedingt mal über den Sinn / Nutzen von 4 und 6 Zylindern diskutieren sollte. :countryclubmode ON:
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  6. #6386
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Ich finde ja Dreizylinder nicht schlecht.
    Gruß, Joe

    The following is based on a true story.
    No names have been changed to protect the innocent, because nearly everyone was found guilty.

    Kow How Joe

  7. #6387
    680g pures Fleisch! Avatar von GG2801
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    Als Nähmaschinenantrieb sicher gut zu gebrauchen.
    Gerald

    Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.

  8. #6388
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Ich finde ja Dreizylinder nicht schlecht.
    Zitat Zitat von GG2801 Beitrag anzeigen
    Als Nähmaschinenantrieb sicher gut zu gebrauchen.
    Mein Bruder hat seit einer Woche einen i8 Roadster. Der relativiert alle Ansichten über Dreizylinder.
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  9. #6389
    680g pures Fleisch! Avatar von GG2801
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    Ein Freund von mir hat einen "normalen" i8 - nix für mich.

    Aber jeder wie er mag.
    Gerald

    Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.

  10. #6390
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Stimmt. Muss man nicht unbedingt mögen. Ist aber schon ein beeindruckendes Fahrzeug.
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  11. #6391
    Freccione Avatar von TMG
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    Cooles Auto.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  12. #6392
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Mein Bruder hat seit einer Woche einen i8 Roadster. Der relativiert alle Ansichten über Dreizylinder.
    Na ja, 231PS aus 1,5 Liter Hubraum unterstützt durch 143 elektrische-PS machen bestimmt Spaß, doch wenn der Akku leer ist, dann bleiben halt nur 231PS übrig und dann kann es schon sein, daß Flo74 mit seinem Porsche ein ernstzunehmender "Gegner" wird.
    Gruß, Kai

  13. #6393
    PREMIUM MEMBER Avatar von Edmundo
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Mein Bruder hat seit einer Woche einen i8 Roadster. Der relativiert alle Ansichten über Dreizylinder.
    Der i8 ist schick. Als Roadster echt klasse.
    Grüße
    Elmar

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  14. #6394
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Vom i8 war ich leistungsmäßig sehr enttäuscht, der i3 hat dagegen spaß gemacht.
    Gruß Toan

  15. #6395
    Freccione Avatar von TMG
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    Aber das Design, mhmmmm, dieses Design....
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  16. #6396
    Yacht-Master
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    Ich hab den 1,5l 3 Zyl. Benziner (als 118i) seit November in meiner Ösi-Autobahn-Schlurre und würde ihn jederzeit wieder seinem Vorgänger mit identischen technischen Daten (aber 4- Zyl) vorziehen. Dreht freier rauf, braucht ca. 0,5-1l weniger Sprit und ist gefühlt sogar Laufruhiger. Einzig das runterdrehen (ohne Last) ist etwas Träge. Der F31 320d der noch im Fuhrpark ist, fühlt sich dagegen im direkten Vergleich an wie ein Traktor, wird aber zum Glück bald ersetzt.

    Grüße
    Christian

    EDIT: Ich bin in einem halben Dutzend 12-Zyl. 7er der ersten paar Generationen aufgewachsen und weiß durchaus was Laufruhe ist.
    Geändert von Jet (14.08.2018 um 19:11 Uhr)

  17. #6397
    Comex Avatar von The Banker
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    Zitat Zitat von kabe Beitrag anzeigen
    Na ja, 231PS aus 1,5 Liter Hubraum unterstützt durch 143 elektrische-PS machen bestimmt Spaß, doch wenn der Akku leer ist, dann bleiben halt nur 231PS übrig und dann kann es schon sein, daß Flo74 mit seinem Porsche ein ernstzunehmender "Gegner" wird.
    Beste Grüße, Thilo

  18. #6398
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Ohne Flo und seinen Porsche dissen zu wollen, aber 50PS Unterschied sind immernoch 50PS Unterschied.
    Gruß, Joe

    The following is based on a true story.
    No names have been changed to protect the innocent, because nearly everyone was found guilty.

    Kow How Joe

  19. #6399
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Jet Beitrag anzeigen
    Ich hab den 1,5l 3 Zyl. Benziner (als 118i) seit November in meiner Ösi-Autobahn-Schlurre und würde ihn jederzeit wieder seinem Vorgänger mit identischen technischen Daten (aber 4- Zyl) vorziehen. ...
    Ich bin ein Freund von 3-, 5- und Reihensechszylindern, sowie V8-, V10- und V12-Zylindern.

    Auch finde ich den i8roadster toll und den Antriebsstrang des i8, doch die Kombination gefällt mir nicht. Der Antrieb des i8 in einem 3er, 4er, 5er ... wäre super. In meinen Augen gehört in die Karosserie des i8 einfach ein rein elektrischer Antrieb oder aber mindestens ein schöner Reihensechser und kein noch so brillanter Dreizylinderbiturbo.
    Geändert von kabe (14.08.2018 um 20:29 Uhr)
    Gruß, Kai

  20. #6400
    Submariner
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    Wir haben im Fuhrpark u.a. G 32 640i, also 6-Zylinder, einen MINI one, also 3- Zylinder und einen MINI Copper mit 4-Zylinder. Alles Benziner.
    Der Reihensechser ist natürlich echt klasse, beim MINI ist der Unterschied zwischen 3 und 4 Zylindern echt „mini“.
    Viele Grüße
    Joachim

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