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  1. #1
    Comex
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    Ja, ich schiele auf den 335i mit Sportautomatik und M Paket...bin neulich den 328i gefahren, hat mir nicht so gefallen, der Vierzylinder klingt einfach bemüht...fahre aktuell n E89 30i, also n Sechszylinder..
    Viele Grüße, Florian!

  2. #2
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Sound im E92 335i bei Serie schon sehr anständig, im F30 nicht so aufdringlich. Verbrauch pendelt bei 10-14l und das DKG finde ich richtig klasse
    Geändert von ehemaliges mitglied (21.02.2013 um 18:37 Uhr)

  3. #3
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Welchen hat dein 335i? N54 oder N55? Gleiches bei mir, Unterboden aufgesessen beim Ausparken nach ner Woche auch mit M-Paket

  4. #4
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Den N55 Bj 2012
    Lieben Gruß René

  5. #5
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Sei froh, hatte mit dem N54 genug Ärger schon

  6. #6
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Dolce&Gabbana Beitrag anzeigen
    Sei froh, hatte mit dem N54 genug Ärger schon
    Aber wenn er geht, geht er besser.
    Bei mir sind demnächst 2 neue Turbos fällig.
    Der Philip

  7. #7
    Yacht-Master
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    Leider Deutsch ist nicht mein Muttersprache.
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    Welche problemen hast Du mit der N54?
    Meine 335ix hat schon 130tKm im die tacho , ein hd pumpe und ein magnetventille war getausch-alles auf kulanz-,sonst nur fahrspass.
    biturbo ist
    Gruss Georg
    "Also remember that feet don't get fat and a watch will always speak volumes." Robert Johnston


  8. #8
    PREMIUM MEMBER Avatar von Treo
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    Naja noch 25Monate Garantie ;-)
    Lieben Gruß René

  9. #9
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    Naja, sporadisch bei hohen Drehzahlen geht der Wagen in den Notlauf. Nach einem restart gehts dann wieder. Passiert vielleicht 10mal im Jahr, allerdings habe ich den Eindruck zuletzt häufiger...
    Magnetventile wurden gereinigt, Injektoren auch irgendwann mal getauscht. Eine defekte HDP zeigt glaube ich andere Symptome. Defekte Turbos sind schon sehr wahrscheinlich. Das Problem ist ja auch einigermassen bekannt. Aber mal sehen. Laufleistung 122tkm.
    Der Philip

  10. #10
    Mil-Sub Avatar von ducsudi
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Naja, sporadisch bei hohen Drehzahlen geht der Wagen in den Notlauf. Nach einem restart gehts dann wieder. Passiert vielleicht 10mal im Jahr, allerdings habe ich den Eindruck zuletzt häufiger.... Laufleistung 122tkm.
    Ups, das hört sich verdächtig nach Verkokung der Einlassventilen an.....
    Grüsse
    der Sudi


  11. #11
    GMT-Master
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Naja, sporadisch bei hohen Drehzahlen geht der Wagen in den Notlauf. Nach einem restart gehts dann wieder. Passiert vielleicht 10mal im Jahr, allerdings habe ich den Eindruck zuletzt häufiger...
    Magnetventile wurden gereinigt, Injektoren auch irgendwann mal getauscht. Eine defekte HDP zeigt glaube ich andere Symptome. Defekte Turbos sind schon sehr wahrscheinlich. Das Problem ist ja auch einigermassen bekannt. Aber mal sehen. Laufleistung 122tkm.
    Das kann auch ein Vanosklemmer sein. Da würde ich mal nix ausschließen. Egal was es genau ist sag ich dir einfach mal per Ferniagnose- es wird teuer.
    Aber bevor dein BMW Fritze auf Verdacht die Turbos tauscht würd ich ihn mal fragen ob er Vanos vernünftig auf Funktion geprüft hat. Das ist ein oft übersehener Fehler.
    Gruß Chris

    Das Leben ist zu kurz um langsame, langweilige Autos zu fahren, schlecht zu essen und Quarzuhren zu tragen.

  12. #12
    Daytona Avatar von watch-watcher
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    Mein(e) BMW 335 mal ohne Kommentar...


    Liebe Grüße,
    Wilhelm

  13. #13
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    Zitat Zitat von Lord of Doom Beitrag anzeigen
    Das kann auch ein Vanosklemmer sein. Da würde ich mal nix ausschließen. Egal was es genau ist sag ich dir einfach mal per Ferniagnose- es wird teuer.
    Aber bevor dein BMW Fritze auf Verdacht die Turbos tauscht würd ich ihn mal fragen ob er Vanos vernünftig auf Funktion geprüft hat. Das ist ein oft übersehener Fehler.
    Jetzt werden erstmal die Magnetventile ausgetauscht. Das wird noch nicht teuer. Dann sehen wir weiter. Nur mal so als kleines update.
    Der Philip

  14. #14
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Lord of Doom Beitrag anzeigen
    Das kann auch ein Vanosklemmer sein. Da würde ich mal nix ausschließen. Egal was es genau ist sag ich dir einfach mal per Ferniagnose- es wird teuer.
    Aber bevor dein BMW Fritze auf Verdacht die Turbos tauscht würd ich ihn mal fragen ob er Vanos vernünftig auf Funktion geprüft hat. Das ist ein oft übersehener Fehler.
    update:
    2 Magnetventile wurden ausgetauscht und alle ist gut. Und das war auch garnicht teuer. Glück gehabt.
    Der Philip

  15. #15
    ehemaliges mitglied
    Gast
    Könnten durchaus die Einlassventile sein... Meiner geht am Mittwoch wieder mal in die Werkstatt (Ruckeln)

  16. #16
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Grusel grusel

  17. #17
    Administrator Avatar von PCS
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    Erlkönigtransporter, Freitag in München....

    IMG_3272.jpg

    IMG_3273.jpg

    Schätze mal, das wird der neue M3 sein, oder?
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  18. #18
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Das sind M5, die wahrscheinlich einfach noch getarnt aus der Testphase kommen und von Dingolfing nach München überführt werden.
    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  19. #19
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    Geil

    Kannste an Autobild senden, gibt n 100er

    Edith: oh achso, sind M5er..
    Viele Grüße, Florian!

  20. #20
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Ja sind 5er - aber sind die M5 nicht schon vorgestellt??
    lg Michael


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