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  1. #201
    Submariner Avatar von MarkP
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    Zitat Zitat von SeniorFrank Beitrag anzeigen
    Somit 343 PS, oder?

    Herrlich!
    325PS

    Gruß

    Mark

  2. #202
    PREMIUM MEMBER Avatar von SeniorFrank
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    Imho gabs die Z3 M Coupés und Roadster Anfangs mit 321, dann mit dem S54 Motor mit 325 und ganz zum Schluss mit 343 PS.
    Grüße

    Frank

  3. #203
    Submariner Avatar von MarkP
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    Zitat Zitat von SeniorFrank Beitrag anzeigen
    Imho gabs die Z3 M Coupés und Roadster Anfangs mit 321, dann mit dem S54 Motor mit 325 und ganz zum Schluss mit 343 PS.
    nö, die hatten zum Schluß bzw. in Kombination mit dem S54 Motor immer 325PS, weil die Auspuffanlage nicht die vollen 343PS hergab.

    Gruß

    Mark

  4. #204
    Double-Red Avatar von JoeBlack1822
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    Zitat Zitat von thegravityphil Beitrag anzeigen
    Und der Sohnemann will sich auch noch zeigen:

    http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...a4jctegwmq.jpg
    Da tippe ich spontan landschaftlich auf Nürburgring Nordschleife Brünnchen, oder?
    Beste Grüße!
    Peter

  5. #205
    Day-Date Avatar von Waschi.1
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Danke für Dein Verständnis, Johann.

    "Teurer als die Vorgänger": Ist ja logisch. Die schweren Metall-Schaltpaddel an meinem Lenkrad, die sich drücken und ziehen lassen, sind ja viel "günstiger" als die chinesischen Taster, die da jetzt am Lenkrad sitzen. Und auch der Lenkstockhebel für den Tempomat in meinem E61 mit seinen vielen intuitiven Funktionen (bißchen vor = + 1 km/h, weiter vor = + 10 km/h) ist bestimmt günstiger als 5 weitere Tester im Lenkrad ohne jede Mechanik.

    Da sind die Preise für den F10/F11 gleich doppelt gerechtfertigt.

    Alles wird besser ...

    Der aktive Tempomat ist schon sehr gut. Und schicke Farbe


    Sie haben Probleme mit ihrer Frau oder ihrem Geschäftspartner?
    Call 555-walonskie-01
    Sauber, diskret

  6. #206
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    Zitat Zitat von MarkP Beitrag anzeigen
    nö, die hatten zum Schluß bzw. in Kombination mit dem S54 Motor immer 325PS, weil die Auspuffanlage nicht die vollen 343PS hergab.
    Kurz zur Aufklärung: Es gab beim Z3M Coupe (und Roadster) nur den S50B32 Motor mit 321 PS und später dann von 2001 bis 2002 in deutlich reduzierter Auflage den S54B32 Motor mit 325 PS.

    Im damaligen M3 Coupe leistet dieser Motor allerdings 343 PS, wie später auch im Z4M.

    Die Geschichte mit der Minderleistung begründet durch die Auspuffanlage beim Z3M scheint wohl die offizielle Begründung von BMW gewesen zu sein und hält sich bis heute hartnäckig. Man munkelt, dass diese "Drosselung" nur existierte um auf dem Papier einen Respektsabstand zum M3 zu wahren.

    Mit einem entsprechenden Mapping kann man dem Z3M recht problemlos zu seiner alten Form verhelfen.

  7. #207
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    "Nürburgring Nordschleife Brünnchen, oder?"

    Volle Punktzahl!
    Der Philip

  8. #208
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Heute TÜV, Oelwechsel, Inspektion, Bremsflüssigkeitswechsel, Dachgelenke fetten, streicheln, liebhaben, saubermachen und wieder ab in die warme trockene Garage bis zum nächsten Sonnenstrahl oder Anfall ...



    Gruß Klaus

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  9. #209
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    was hilft gegen Antriebslosigkeit .....QUATTRO !!!

  10. #210
    PREMIUM MEMBER Avatar von Hans E.
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    Geil!
    Gruß Hans

    Manchmal, wenn mir langweilig ist, ruf ich bei DHL an und frag, wann die Sendung mit der Maus kommt.


  11. #211
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Gefällt mir gut, der schwarze Z4.

  12. #212
    Double-Red Avatar von skeyepad
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    Vielen Dank. Bin hin und weg, wenn ich ihn sehe und wenn ich ihn fahre, ... hach ... und dieser Sound. Und diese klassischen Roadster-Proportionen. Und dieser Motor. Und dieses Fahrwerk. Und dieses zuckende Heck ...

    Ich hör ja schon auf
    Gruß Klaus

    Breitling Navitimer 1806 im SC, Preis reduziert

  13. #213
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    Zitat Zitat von cardealer Beitrag anzeigen
    Fährste quer, siehste mehr

  14. #214
    Day-Date Avatar von Micha-K
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    Zitat Zitat von skeyepad Beitrag anzeigen
    Vielen Dank. Bin hin und weg, wenn ich ihn sehe und wenn ich ihn fahre, ... hach ... und dieser Sound. Und diese klassischen Roadster-Proportionen. Und dieser Motor. Und dieses Fahrwerk. Und dieses zuckende Heck ...

    Ich hör ja schon auf
    Der erste Z4 war bzw. ist echt ein g..les Auto. Da stimmen die Proportionen, ... einfach alles und auch als Coupe sieht er mit den Zagato-Dach umwerfend aus. Ich war damals im Februar 2003 zu einer Pre-Presentation eingeladen und war sofort hin und weg. Und als ich ihn dann mit dem 3 Liter Reihen-Sechszylinder noch Probe gefahren war, war es um mich geschehen. Jedoch kommt es im Leben immer anders und das nächste Auto wurde ein Kombi (330d touring mit M-Paket) ...
    Aloha
    Micha

  15. #215
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    Nachdem dieser jetzt für 200.000km bei mir sein durfte:
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Homer82 (19.12.2012 um 19:49 Uhr) Grund: Anhänge...
    Liebe Grüße, Pascal

  16. #216
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    ...ist gestern dieser bei uns eingezogen... und ich bin begeistert! Ein tolles Auto - wenn auch "nur" als 3000ccm Diesel (der Vorgänger war ein V8 Diesel mit 4500ccm).
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Homer82 (19.12.2012 um 19:50 Uhr) Grund: Anhänge
    Liebe Grüße, Pascal

  17. #217
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    Viele Grüße, Florian!

  18. #218
    Daytona Avatar von Alessandro
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    Schon FL?

  19. #219
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    Schon etwas älter und sorry fürs Foto!
    Aber Wagen taugt!
    Der Philip

  20. #220
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    Zitat Zitat von Alessandro Beitrag anzeigen


    Schon FL?
    Nein, Erstzulassung war im April 2012. Ich bin begeistert - er hat einige Features die mein e65 nicht hatte. Besonders die Hinterachslenkung ist super!
    Geändert von Homer82 (20.12.2012 um 20:32 Uhr)
    Liebe Grüße, Pascal

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