Der Porsche Thread allgemein

[dj74]

Bin da kein Spezialist, aber wie bei wohl jedem 986/996 kann der KWS (Kurbelwellensimmerring) Probleme machen.
Die werden bei vielen Wagen früher oder später undicht und dann läuft ein wenig Öl in die Kupplungsglocke und tropft dann unten raus.
Kann man sehen, wenn der Wagen auf der Hebebühne steht, dann hängt meist ein kleiner Tropfen Öl am tiefsten Punkt zwischen Motor und Getriebe.
Hat mein 986 S auch, aber da es nur 2 - 3 Tropfen in der Woche sind, habe ich einfach eine Pappe in der Garage untergelegt. In dem Umfang ist das auch nicht HU-Relevant.
Und wenn die Kupplung mal gemacht werden muss, wird der Simmerring einfach mit gewechselt, ist quasi der gleiche Aufwand.

[ducsudi]

Bin da kein Spezialist, aber wie bei wohl jedem 986/996 kann der KWS (Kurbelwellensimmerring) Probleme machen.
Die werden bei vielen Wagen früher oder später undicht und dann läuft ein wenig Öl in die Kupplungsglocke und tropft dann unten raus.
Kann man sehen, wenn der Wagen auf der Hebebühne steht, dann hängt meist ein kleiner Tropfen Öl am tiefsten Punkt zwischen Motor und Getriebe.
Hat mein 986 S auch, aber da es nur 2 - 3 Tropfen in der Woche sind, habe ich einfach eine Pappe in der Garage untergelegt. In dem Umfang ist das auch nicht HU-Relevant.
Und wenn die Kupplung mal gemacht werden muss, wird der Simmerring einfach mit gewechselt, ist quasi der gleiche Aufwand.

Dann lass aber auch den Abschlussdeckel von der Zwischenwelle ersetzen.

Der sitzt direkt unter dem Simmerring und ist auch oft undicht.