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  1. #11
    Submariner Avatar von MarkP
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    Zitat Zitat von CarloBianco Beitrag anzeigen
    Absolut verständlich, Max. Der 959 ist zweifellos eine großartige Ingenieursleistung. Dennoch löst er in mir kaum Emotionen aus. Der F40 dagegen ein Habenwollen-Gefühl wie wenig anderes. Irgendwie hat es der F40 zur absoluten Sportwagen-Ikone gebracht und der 959 nicht. Rational sicher ungerechtfertigt, emotional vielleicht schon.

    Bissi ot, aber unvergesslich auch Chris Harris im F40 (4:10 - 7:30) sowie die anschließende Diskussion mit Mark Hales, in der er ihn als "THE car" beschreibt. Für mich eines seiner größten Gänsehaut-Videos.

    Ich hatte das große Glück anno 1990 innerhalb einer Woche beide Autos bewegen zu dürfen. Der 959 ist einfach unglaublich und verglichen mit allen nachfolgenden Kleinserien Elfern fast immer noch auf der Höhe. Der F40 war geil, aber eigentlich nur weil er im Vergleich zum 959 unfahrbar war. Rundumsicht im Auto schlimm, keine Servounterstützte Bremse und eine völlig bescheurte Schaltkulisse. In dem Auto habe ich mich zum ersten und bislang einzigen Mal als Beifahrer wohler gefühlt, als als Fahrer. 1993 hatte ich noch einmal das Vergnügen und war mit dem Auto auf dem Ring deutlich langsamer als mein Freund mit seinem 964 RS.

    Gruß

    Mark
    Geändert von MarkP (14.02.2015 um 01:33 Uhr)

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