Tobias, du mögest es mir verzeihen, an dieser Stelle muss ich eine Lanze für die Italiener brechen.
Man darf nämlich nicht vergessen, welchen Einfluss das italienische Automobildesign seit jeher und weltumspannend ausgeübt hat. Die Italiener waren zu Beginn des 20. Jahrhunderts - neben den Franzosen - die ersten, die sich überhaupt Gedanken über die Formensprache von Autos über ihren bloßen Nutzen hinaus gemacht haben. Die Idee ein Auto als Objekt der Ästhetik anzusehen und mit einem Concours d’Elegance oder eben Concorso d’Eleganza zu küren, hatte in diesen Ländern ihren Ursprung. Auch der Impuls gestalterisch Bestehendes weiter zu entwickeln und Neues zu schaffen, kam meist aus Italien. Die dortigen Kreationen der 20er und 30er Jahre waren den meisten anderen an Eleganz und Modernität oft weit voraus. Ein Trend, der sich - auch abseits der Schöpfungen für Alfa Romeo, Maserati und Ferrari - weitgehend nach dem Krieg fortsetzt.
Pininfarina hat 1947 mit dem Cisitalia 202 in gewisser Weise die Blaupause für den modernen GT geschaffen. Und selbst die amerikanischen Muscle-Cars der 60er Jahre sind nahezu allesamt vom italienischen Stil geprägt. Karosserieschmieden wie Bertone, Touring und Zagato haben die Serienmodelle vieler nicht-italienischer Marken geschaffen und/oder über viele Jahre beeinflusst - von Aston Martin und Jaguar über Opel und Volvo bis in den fernen Osten. Giovanni Michelotti, Ghia und Pininfarina waren u.a. die Hausdesigner von Triumph, Peugeot und Ford. Walter de Silva entwarf maßgeblich die aktuelle Formensprache von Audi, Bruno Sacco lange die von Mercedes und Ercole Spada bis in die 90er Jahre jene von BMW. Und der Golf stammt von Giorgetto Giugiaro…
Versteht mich nicht falsch, ich liebe deutsche Autos. Und Butzi Porsche hat mit dem 911 ein vollkommen eigenständiges und geniales Jahrhundertwerk geschaffen. Aber in seiner Gesamtheit hätte das moderne Automobildesign vielleicht ein anderes Gesicht, wenn es die Italiener nicht vorgemacht hätten und immer wieder mit gutem Stil vorangegangen wären.
So genug geschwafelt. Schönen und spannenden Basel-Tag,
Carlo
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Thema: Der Porsche Thread allgemein
Hybrid-Darstellung
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24.04.2013, 11:34 #1
Geändert von CarloBianco (24.04.2013 um 11:36 Uhr)
Ciao, Carlo
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