Der Porsche Thread allgemein

[SteveHillary]

Ich hatte einmal das Vergnügen mit einem 78er Targa zu fahren. Ich teile deine Meinung Patrick! :-)

[Patrick85]

man muss ja seinen Schutzengel nicht herausfordern, gell Stephan

(dennoch schau ich natürlich jedem alten 11er sabbernd hinterher)

[ReneS]

Ist der Sechszylinder im Ladebereich, stehen schlagartig die 260 PS und 343 Nm Drehmoment zur Verfügung und wollen den Asphalt aufreißen.

da hätte ich in einem 40 Jahre alten Fahrzeug auch Angst...

[Micha-K]

so geil die alten sind - ich weiß genau, ich hätte das Auto nie unter Kontrolle von daher lass ich lieber die Fingerchen davon

Der erste Turbo mit dem 3,0 Liter Motor und 4-Gang-Getriebe ist echt brutal. Ich durfte mal einen fahren. Wenn du das Gaspedal durchdrückst passiert erstmal nichts und dann aber kommt der Turbo... wenn da die Räder nicht gerade stehen, fühlst du dich wie ein Skifahrer beim Slalom.

Selbst Walter Röhrl sagte einmal, dass er nur vor sehr, sehr wenigen Autos Respekt hat. Dazu zählen der Ur-Turbo mit 3,0 Liter und der Lancia Stratos.

[Patrick85]

eben Micha ... ich habe echt tierisch Respekt vor den Fahrern solcher Autos, die aus solchen Momenten durch richtiges (und sekundenschnelles) Handeln wieder gut rauskommen ....

ohne PSM würde ich in mein Auto nicht einsteigen wollen ^^

[paddy]

so geil die alten sind - ich weiß genau, ich hätte das Auto nie unter Kontrolle von daher lass ich lieber die Fingerchen davon

Ich hatte einmal das Vergnügen mit einem 78er Targa zu fahren. Ich teile deine Meinung Patrick! :-)

man muss ja seinen Schutzengel nicht herausfordern, gell Stephan
(dennoch schau ich natürlich jedem alten 11er sabbernd hinterher)

Wenn ihr von Turbo sprecht geb ich euch recht. Da sind einige abgeflogen, wenn sie in der Kuve plötzlich einen Tritt bekommen haben.

Ich hatte ein paar Jahre einen "normalen" 87er Targa, sowas lässt sich schon beherrschen.

[Patrick85]

meinst echt, Paddy? dachte immer, die sind alle recht "heckschleuderig", wenn man ned aufpasst?! turbo natürlich ganz gewaltig ^^

bin noch nie ein Auto ohne ESP gefahren, und das flackert schon oft auf bei mir

[Muigaulwurf]

Wie sagte Gordon Robertson: "clearly a driver problem, nothing to do with the car"

[Patrick85]

richtig Joe, da belüg ich mich auch ned selber ... darum lass ich meine Finger davon

[paddy]

Pffrz, du fliegst doch Flugzeuge, oder? Haben die ESP?

[Patrick85]

das klappt seltsamerweise ganz gut ^^ da hab ich aber auch nur das Seitenruder an den Füßen und kein sensibles Gaspedal hihi

[Muigaulwurf]

bestimmt schlechte Erfahrungen mit einem Taildragger

[Patrick85]

redest Du jetzt vom nem taildragger wie ner Piper? bin ich noch nie geflogen, alle meine ratings auf fliegern mit bugrad

[mller]

ich bin jetzt keiner der rundstrecken fährt, aber mit ein wenig übung sind auch die frühen turbos zu fahren.
aber mal ganz davon abgesehen ist der erste flügel halt einfach der schönste.
gerade die ersten turbos und die letzten aus 89 werden in den nächsten jahren noch ordentlich anziehen.

gruss
dieter

[Flo74]

so geil die alten sind - ich weiß genau, ich hätte das Auto nie unter Kontrolle von daher lass ich lieber die Fingerchen davon

fragt sich, wie Du fährst.
aber bei den DOT kommen die Damen mit Hannes' 930 sehr gut klar.

an sonsten ganz klar, beim 11er bis zum 964 gilt:
strasse nass, fuss vom gas'
das phänomen, dass der gewichtsträchtigste teil, der motor, hinter der hinterachse sitzt, bedingt bei nässe den ausbrecheffekt deutlich, I can say ;-)

[Micha-K]

Wie sagte Gordon Robertson: "clearly a driver problem, nothing to do with the car"

Wobei den den Spruch "erst ging ihm das Talent aus und dann die Straße" auch gut finde ...

[Patrick85]

naja vll versuch ichs doch mal bei Gelegenheit aber wenns dann anfängt zu regnen, muss jmd anders zurückfahren

[AndreasS]

Oder Du fährst rückwärts, dann hast quasi einen Fronttriebler und die sind eh sicherer.

[Patrick85]

[siggi415]

Oder Du fährst rückwärts, dann hast quasi einen Fronttriebler und die sind eh sicherer.