Der Porsche Thread allgemein

[chinaschmidt]

Verstehe die Frage oder Deine Peinlichkeits-Bedenken auch gar nicht?
Der akademische Titel wird auch rein formal Bestandteil des Namens.
Im übrigen ist eine Promotion aus meiner Sicht durchaus etwas, auf das man zu recht stolz sein kann.
Denn diesen Tiel kann man nicht kaufen, sondern muß ihn sich tatsächlich recht hart erarbeiten.

Nur einmal ganz kurz hierzu, dann ist gut: Der Dr wird eben nicht formal und auch nicht formell Teil des Names, ist "Nur" akademischer Grad und kein Titel.
Dass so was einem irgendwie peinlich sein sollte, finde ich Quatsch und auf so einer Bestellung meiner Meinung nach voellig ok.

[Unruhstifter]

Dr. ist akademischer Titel, Dipl. ist akademischer Grad, selbst bei Medizinern ...

[volvic]

Wird mal wieder Zeit für ein Bild.

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[Flo74]

Wird mal wieder Zeit für ein Bild.

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ich sehe Balast

[natas78]

ich sehe Balast

Ja, würde auch zwecks Gewichtsoptimierung die CDs aus dem Wechsler nehmen.

[Edmundo]

olle Kamellen werden durch Aufwärmen nicht besser.

[ehemaliges mitglied]

Ich fand das zu diesem Zeitpunkt durchaus angebracht, moechte aber, um das hier abzuschliessen, auch anmerken, dass sich Miguel per PN bei mir entschuldigt hat.

[Vespapapa]

Yep Flo,
Meinst Du auch die Batterie ?

[Spacewalker]

Zumindest beim F war's eigentlich immer von Vorteil, etwas Gewicht auf der Vorderachse zu haben.

[paddy]

Zumindest beim F war's eigentlich immer von Vorteil, etwas Gewicht auf der Vorderachse zu haben.

Nicht nur beim F, ich fands auch beim G und beim 993 ziemlich angenehm verteilt. Porsche macht das werksseitig im Übrigen ziemlich gut. Und wirklich bringen (außer natürlich subjektiv gefühlt mit dem Popometer) tuts Gewichtsersparnis eh nur bei entsprechender Leistung bzw. Renneinsatz.

[Flo74]

Und wirklich bringen (außer natürlich subjektiv gefühlt mit dem Popometer) tuts Gewichtsersparnis eh nur bei entsprechender Leistung bzw. Renneinsatz.

kg reduzieren bringt immer was.
Und dann Balance.

in Allem habe ich bisher knapp 70 kg rausgebaut:

Batterie: -13 (vorher 23, jetzt 10)
Klimakompressor: -21kg
Klimaanlage: -13kg (2 Kühler, Kühlerlüfter, Kühlerschutzgitter vorne, Schläuche, Klimalüfter, Schellen, Haltebügel, Trocknerpatrone)
Klapplehne Rückbank: -3kg
AGA auf SSI: -7kg
Heitzlüfter: -1kg
Zusatzlufteinblasung: -1kg
Aluanlasser: -5,5kg
Heckdeckel: -3kg (GFK Bürzel statt Blech)

Könnte noch RS-Türpappen einbauen, eFH ausbauen, Aluölkühler, RS-Teppich statt Dickflor, Schiebedachkasten raus, Gimmistaubstulpen statt Stahlhülse an VA-Stoßdämpfer, GFK-Heckstoßfänger, Radio raus

ist natürlich sehr individuell das Ganze.
und mein SC hat ab Werk auch keine 300+ PS zur verfügung.
aber in Summe macht sich das seeeehr bemerkbar

[Flo74]

bin drüber gestolpert

http://www.car4you.at/Domains/at1/Pa...AddressIDList=

[Edmundo]

bin drüber gestolpert

Was heißt das? Willst Du den kaufen?

[Flo74]

nö.

[Edmundo]

nö.

Der ist imho weder schön noch günstig

[madmax1982]

Helldriver kommt ja nicht von ungefähr!

[Muigaulwurf]

...und 165 PS sind auch unwürdig im Porsche.

[Flo74]

ach, der 2,7s ist schnell zum 2,8-Doppelzünder umgebaut

[Muigaulwurf]

Das wär mal ein Anfang in die richtige Richtung

[Flo74]

das könnte ich aus meinem 3.0 machen... die SSI hätte ich schon

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