Ergebnis 8.681 bis 8.700 von 10001
Thema: Der Porsche Thread allgemein
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02.08.2017, 18:03 #8681
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02.08.2017, 18:23 #8682ehemaliges mitgliedGast
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02.08.2017, 18:56 #8683
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02.08.2017, 19:18 #8684
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02.08.2017, 20:54 #8685
Danke für all die Erklärungen zum Hybrid, jetzt habe ich es auch verstanden. You made my day!
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02.08.2017, 21:38 #8686
Das ist eben genau das subjektive, ich kenne viele die den Klang vom 45 AMG ganz furchtbar finden.
Er ist jedenfalls viel krawalliger. Aber direkt besser ?
Guter Klang kommt ja von den unterschiedlichen Nuancen. Kreischen, Sägen, bollern etc.
Das macht der AMG genauso viel oder eher wenig wie der 718. Die brummen im Grundtenor eher und werden dann halt lauter.
Der AMG hat dann deutlich mehr künstliches Backfire und gefrotzel wie der Porsche.
Der klingt durch den Boxer dafür einzigartiger (mancher sagt Käfer auf Speed).
Summa summarum : reine GeschmacksfrageGeändert von Roland90 (02.08.2017 um 21:39 Uhr)
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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03.08.2017, 10:00 #8687
Wie ist das jetzt eigentlich, es hieß ja dass Porschemotoren in Zukunft keine echten Boxer mehr sein werden, sondern 180° V-Motoren wegen der geringeren Reibungsverluste - ist das jetzt schon so?
Gruß, Joe
The following is based on a true story.
No names have been changed to protect the innocent, because nearly everyone was found guilty.
Kow How Joe
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03.08.2017, 10:02 #8688
Interessant Joe hab ich noch nichts von gehört
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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03.08.2017, 10:17 #8689
So, grad wieder was dazu gefunden:
Das neue Stuttgarter Vierzylindertriebwerk ist an sich in V-Bauform angeordnet. Während viele V-Motoren jedoch einen Innenwinkel von 90 Grad zwischen den Zylindern haben, sind es hier 180 Grad; heißt, jeweils zwei doppelte Brennkammern liegen sich flach liegend gegenüber und die V-Form wird so zu einer Platte.Gruß, Joe
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Kow How Joe
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03.08.2017, 10:22 #8690
Der aktuelle 4 Zylinder ist ein noch Boxer; jedenfalls laut Porsche Homepage. Meinst Du mit "die neuen Boxster und Cayman" kommende Modelle?
Die Bezeichnung Boxster wäre dann ja nicht mehr angebracht....
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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03.08.2017, 10:37 #8691
Bei dem Artikel aus dem ich rauskopiert hab gings um den 718
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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03.08.2017, 12:05 #8692
Der Satz macht ja irgendwie keinen Sinn, wo kommt der her? Ein V hat schließlich keine 180 Grad, zumal ja hinterher steht, die Brennkammern stünden sich gegenüber... Wie wird ein V zu einer Platte?
Zum 718 Motor, leider mit begrenzten Details:
Edit: Erklärung gefunden.. https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:..._and_boxer.gifGeändert von J.S. (03.08.2017 um 12:13 Uhr)
Viele Grüße,
Jonathan
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03.08.2017, 12:35 #8693
Ja, ein V im Alphabet hat keine 180 Grad, dann eben: "V-Motorprinzip mit 180° Zylinderwinkel."
Der Boxer hat für jedes Pleuel einen eigenen Kurbelwellenzapfen und dadurch Zylinder +1 Kurbelwellenhauptlager (bei den Porschemotoren). Der V-Motor hat immer zwei Pleuel an einem Kurbelwellenzapfen und spart sich dadurch Lagerstellen (3/5 gegenüber 5/7 beim Vierzylinder/Sechszylinder), was auch die Reibungsverluste verringert. Ausserdem wird die Bauform viel kürzer, weil der gegenüberliegende Zylinderabstand beim V nur eine Pleuelbreite ist.
Aus all diesen Gründen hat der 917 auch einen 180° V12 und nicht einen Boxer 12.Geändert von Muigaulwurf (03.08.2017 um 12:37 Uhr)
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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03.08.2017, 12:43 #8694
Besten Dank für die Erläuterung
Viele Grüße,
Jonathan
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03.08.2017, 12:47 #8695
Hier noch mal als Animation.
Oben Boxer, unten 180°V.Gruß, Stefan
Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.
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03.08.2017, 12:47 #8696ehemaliges mitgliedGast
Zumindest ist Porsche dann in guter Gesellschaft, zumal Ferrari dies bereits in den 70ern beim 312T Formel 1 Wagen von Niki und bei den Straßenfahrzeugen 512BBi, sowie Testarossa schon einen 180 Grad V Motor hatten.
Somit bleibt dann auch zu hoffen, dass der Boxster wieder besser klingt.
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03.08.2017, 12:52 #8697
Warum dann und besser klingen ?
Es geht ja gerade um den akutellen Motor. Der hat augenscheinlich keinen echten Boxer mehr sondern einen 180 Grad V Motor.
Wahrscheinlich wird der 11er in zulunft auch keinen Boxor mehr bekommen.Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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03.08.2017, 12:58 #8698ehemaliges mitgliedGast
Dass der aktuelle 718er bereits so einem Motor hat, wusste ich nicht. Dann sind es doch die fehlenden 2 Zylinder.
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03.08.2017, 13:06 #8699
Und der Turbo der immer klang schluckt.
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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03.08.2017, 13:24 #8700
Wie gesagt, laut Porsche.de immer noch Boxer:
Boxermotor.JPG
Gruß, Max
Bollinger!
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