Der Porsche Thread allgemein

[Chefcook]

M4 Cabrio wiegt sogar 1865kg mit Doppelkupplungsgetriebe, aber das halt ich auch für einen SL mit vier Sitzen und niedrigem Reifenquerschnitt.

Für einen GT wären mir beide - sowohl 911 wie auch M4 - immer noch zu unkomfortabel.

[Muigaulwurf]

Für einen GT wären mir beide - sowohl 911 wie auch M4 - immer noch zu unkomfortabel.

Ja, *du*

Find ich gar nicht, mit meinem greisen Charakter finde ich das M-Paket zu viel des Guten

[paddy]

... Für einen GT wären mir beide - sowohl 911 wie auch M4 - immer noch zu unkomfortabel.

Gegen die Leberkässemmel ist wahrscheinlich alles unkomfortabel, Opa.

[Chefcook]

Gegen die Leberkässemmel ist wahrscheinlich alles unkomfortabel, Opa.

Solange man es mit dem Leberkäsweckle (LKW) trotz weichem Fahrwerk und 2 Tonnen Gewicht auf der Landstraße so deftig laufen lassen kann, sehe ich das mit der Fahrwerkshärte schlicht nicht ein

Edit: Ich bin neulich den 3.2er Targa von nem Freund gefahren. Verglichen mit dem 997 war das auch ein LKW und trotzdem ganz fix. Früher waren Autos einfach weicher gefedert.

[volvic]

Den Targa sieht man sogar in Düsseldorf sehr selten. So ein schöner Wurf von P

[Eames]

Den Targa sieht man sogar in Düsseldorf sehr selten. So ein schöner Wurf von P

Gestern mindestens 3 verschiedene gesehen. Allerdings in OK.

[Muigaulwurf]

Der Targa finde ich wirkt sogar größer als der 991er, weswegen ich ihn auch als "eigentständiger" und "Granturismo" bezeichnet habe. Wobei der 991 eben auch mittlerweile ein Granturismo ist.

Wobei in Zeiten von Continental GT3 und M6 GT3 die Grenzen zwischen Sportwagen und Granturismo größentechnisch auch verwaschen.

[backröding]

Klärt mich mal auf bitte: welches Auto ist 'die Leberkässemmel'...? Das hab ich wohl verpasst.

Edit: ja Joe, in der Tat wirkt der Targa noch größer. Ich bin mal hinterher gefahren, da sehe ich nur noch den 'Hintern' vom Auto - formatfüllend.

[Chefcook]

...welches Auto ist 'die Leberkässemmel' ...

Der SL R129. Patrick ist der Meinung, dass das Fahrwerk etwa die Härte eines durchgeweichten Leberkäsweckles hat.

[backröding]

Der SL R129. Patrick ist der Meinung, dass das Fahrwerk etwa die Härte eines durchgeweichten Leberkäsweckles hat.

Dankeschön.

[ehemaliges mitglied]

...und wenn Du ein wenig Abstand laesst ?

[backröding]

... dann auch...

[Muigaulwurf]

Das nenn ich Einsatz Und jetzt noch schnell einen Screenshot.

[J.S.]

Dafür wurde dem 911er ja der Cayman zur Seite gestellt..

Den Targa finde ich auch klasse. Alle Argumente dagegen werden bei mir immer weggewischt, wenn ich wieder einen sehe

[Eintracht]

Dafür wurde dem 911er ja der Cayman zur Seite gestellt..

Den Targa finde ich auch klasse. Alle Argumente dagegen werden bei mir immer weggewischt, wenn ich wieder einen sehe

Ja, der Cayman fährt wie die 911er früher, aber der ist leider ned so schön.

[Muigaulwurf]

Einen Tod muss man sterben. Und wenn man drinsitzt ists einem auch egal wie er aussen aussieht.

[J.S.]

Ja, so schön wie der 911er ist er nicht. Aber in der aktuellen Generation, mit den dunklen Heckleuchten, haben Cayman & Boxter massiv dazugewonnen

Ansonsten schließe ich mich Joe an. Und das nun ein schöner "GT" neben einem kleinen sportlichen Zweisitzer steht, ist schon eine gute Aufteilung im Portfolio.

[J.S.]

...Cayman & Boxter ...

'klugscheissmodus an' bei meinem offenen Mittelmotor Porsche steht BOXSTER auf dem Heckdeckel......

Da kannste mal sehen. Ich habe nur ein Motorrad mit "Boxer" drauf, für das "s" (und in dem Fall auch das "t") hat es noch nicht gereicht



Danke für die Korrektur

[Eintracht]

Den Boxster finde ich richtig schön. Mir gefällt halt der Übergang zum Heck hin beim Cayman nicht die Bohne. Für mich ist dieser Teil des Wagens völlig misslungen.

[16610 LV]

'klugscheissmodus an' bei meinem offenen Mittelmotor Porsche steht BOXSTER auf dem Heckdeckel......