Wir hattens ja neulich schon mal davon, was die Dinger inzwischen kosten:

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Ich bin gespannt, wo die Preise noch hingehen, wenn jetzt sogar schon 996 und 997 GT3 in den Sammlerfokus rutschen und die ersten Rufe laut werden, dass beim stinknormalen 997 die Märkte leer gekauft würden, weil es der letzte Sauger mit hydraulischer Servolenkung sei...